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 服 务 态 度 极 为 恶 劣 未 转 出 ( 审 核 中 ) 2 小 时 前 Q T 3 3 6 8 1 8 大 众 途 观 变 速 箱 故 障 未 转 出 ( 审 核 中 ) 3 小 时 前 Q T 3 3 6 8 1 7 长 安 欧 尚 长 安 欧 尚 X 5 安 全 带 不 提 示 未 转 出 ( 审 核 中 ) 3 小 时 前 Q T 3 3 6 8 1 5 大 众 帕 萨 特 前 部 传 感 器 失 灵 ， 维 修 数 次 ， 还 未 解 决 未 转 出 ( 审 核 中 ) 4 小 时 前 Q T 3 3 6 8 1 4 比 亚 迪 唐 D M 比 亚 迪 背 刺 车 主 未 转 出 ( 审 核 中 ) 6 小 时 前 Q T 3 3 6 8 1 3 奔 驰 G L S 级 百 万 进 口 奔 驰 新 车 维 修 4 年 ！ 厂 家 重 视 尽 快 处 理 就 是 4 年 默 许 纵 容 黑 心 4 S 店 坑 害 消 费 者 无 视 车 辆 质 量 问 题 ！ 未 转 出 ( 审 核 中 ) 8 小 时 前 Q T 3 3 6 8 1 2 宝 马 5 系 新 能 源 宝 马 五 系 后 排 羊 角 异 响 ， 4 S 店 各 种 理 由 不 给 更 换 维 修 未 转 出 ( 审 核 中 ) 1 6 小 时 前 Q T 3 3 6 8 1 1 林 肯 M K Z 防 冻 液 渗 入 发 动 机 ， 要 求 厂 家 召 回 处 理 企 业 处 理 1 天 前 Q T 3 3 6 8 1 0 比 亚 迪 驱 逐 舰 0 5 车 身 多 处 缺 失 螺 丝 结 果 审 核 1 天 前 加 载 更 多 案 例 征 集 成 功 案 例 # 特 斯 拉 车 辆 F S D 功 能 无 法 使 用 # 东 风 日 产 车 辆 多 处 掉 漆 生 锈 方 程 豹 豹 5 行 车 中 突 发 失 速 状 况 极 氪 0 0 7 、 7 X 转 向 系 统 存 在 缺 陷 问 题 蔚 来 汽 车 厂 家 推 出 一 系 列 销 售 政 策 ， 引 发 车 主 不 满 小 米 汽 车 S U 7 商 家 延 迟 交 车 奇 瑞 新 能 源 电 池 续 航 严 重 不 足 特 斯 拉 M o d e l Y 购 车 后 厂 家 降 价 一 万 元 吉 利 星 愿 厂 商 不 按 订 单 先 后 顺 序 交 付 车 辆 捷 途 旅 行 者 车 身 漆 面 爆 漆 掉 漆 一 追 到 底 已 结 案 企 业 处 理 林 肯 M K Z 防 冻 液 渗 入 发 动 机 ， 要 求 厂 家 召 回 处 理 因 车 辆 防 冻 液 外 面 无 渗 漏 且 防 冻 液 不 断 流 失 ， 导 致 无 法 正 常 行 驶 。 
 于 4 月 6 号 在 4 S 店 检 测 发 现 防 冻 液 渗 入 气 缸 导 致 故 障 发 生 ， 给 出 需 要 更 换 发 动 机 的 解 决 方 案 。 
 经 网 上 多 方 查 证 得 知 1 7 年 1 9 年 系 列 的 林 肯 M K Z 都 有 此 类 问 题 ， 都 是 因 原 发 动 机 设 计 缺 陷 导 致 ( 两 缸 之 间 有 缝 隙 ） 从 而 渗 入 发 动 机 的 主 要 原 因 。 
 现 在 厂 家 以 超 出 质 保 为 由 拒 绝 免 费 更 换 发 动 机 总 成 ， 后 经 多 次 协 商 称 需 要 出 （ 发 动 机 部 分 费 用 ） + 拓 码 费 + 工 时 费 ， 合 计 约 1 5 0 0 0 多 元 需 要 车 主 承 担 ， 远 超 出 个 人 接 受 范 围 。 
 从 上 报 问 题 到 现 在 接 近 一 个 月 ， 期 间 多 次 致 电 林 肯 4 0 0 。 
 厂 家 答 复 是 反 馈 给 经 销 商 ， 费 用 由 我 跟 经 销 商 协 商 ， 而 经 销 商 说 费 用 以 厂 家 为 准 。 
 厂 家 跟 4 s 互 相 推 皮 球 ， 要 求 林 肯 中 国 厂 家 跟 4 s 积 极 处 理 落 实 。 
 本 人 诉 求 ： 发 动 机 属 于 厂 家 设 计 缺 陷 ， 该 车 出 厂 时 已 经 存 在 的 这 个 问 题 隐 患 ， 厂 家 不 得 以 过 保 等 理 由 拒 绝 售 后 维 修 。 
 现 要 求 厂 家 召 回 发 动 机 总 成 ， 并 免 费 提 供 新 发 动 机 总 成 及 配 件 ， 本 人 愿 意 承 担 工 时 费 。 
 1 天 前 企 业 处 理 蔚 来 E S 8 空 调 不 制 冷 ， 厂 家 安 排 异 地 修 车 五 一 假 期 ， 开 着 蔚 来 汽 车 E S 8 载 着 一 家 老 小 选 择 自 驾 出 游 。 
 5 月 2 号 到 达 景 德 镇 外 面 温 度 超 过 3 0 度 了 ， 车 辆 空 调 突 发 不 制 冷 了 。 
 联 系 了 主 机 厂 ， 送 到 景 德 镇 他 们 指 定 的 维 修 点 ， 排 除 了 冷 媒 泄 漏 的 因 素 ， 可 能 压 缩 机 出 了 故 障 。 
 蔚 来 厂 家 的 态 度 是 异 地 维 修 ， 然 后 坐 火 车 返 程 ， 修 好 了 再 过 来 取 车 。 
 本 人 不 接 受 这 种 处 理 方 案 ， 要 投 诉 蔚 来 汽 车 。 
 蔚 来 汽 车 以 国 内 高 端 电 动 汽 车 品 牌 定 位 ， 以 服 务 著 称 ， 我 选 择 蔚 来 汽 车 肯 定 对 蔚 来 的 服 务 有 所 期 待 。 
 在 五 一 放 假 期 间 拖 着 一 家 老 小 身 处 异 地 ， 他 们 主 机 厂 提 出 的 异 地 维 修 方 案 ， 根 本 不 顾 及 我 的 个 人 利 益 。 
 我 的 接 下 来 的 行 程 中 酒 店 、 门 票 都 预 定 好 了 ， 损 失 谁 来 承 担 ， 我 全 家 老 小 的 返 程 怎 么 安 排 。 
 作 为 高 端 电 动 汽 车 定 位 ， 我 理 解 技 术 创 新 中 的 挑 战 ， 但 是 核 心 功 能 失 效 时 的 应 急 保 障 体 系 需 要 与 品 牌 定 位 相 符 ！ 2 天 前 企 业 处 理 星 途 揽 月 空 调 出 现 质 量 问 题 ， 售 后 多 次 维 修 无 果 车 购 买 一 年 ， 发 现 空 调 问 题 ， 经 多 次 维 修 无 果 。 
 最 后 一 次 售 后 没 有 得 到 我 的 同 意 ， 大 拆 我 的 车 辆 ， 我 要 求 赔 偿 我 的 车 ！ 0 5 0 1 结 果 审 核 上 汽 通 用 五 菱 星 光 S E V 新 车 电 机 故 障 ， 4 S 店 不 予 换 车 也 不 给 打 车 补 贴 详 情 ： 一 、 3 . 1 0 号 新 车 第 一 天 即 发 现 异 响 ， 销 售 建 议 开 开 看 。 
 2 周 后 开 到 上 海 德 和 店 ， 确 认 新 车 电 机 故 障 ， 然 后 不 回 应 ， 消 协 介 入 后 答 应 沟 通 。 
 二 、 3 . 3 0 号 口 头 回 应 1 个 月 国 补 下 来 换 车 ， 无 车 时 间 段 给 交 通 补 贴 ， 并 诱 骗 消 费 者 签 下 “ 换 车 协 议 ” 。 
 消 费 者 本 着 相 互 信 任 相 互 协 商 的 原 则 签 下 没 有 期 限 限 制 的 不 平 等 的 “ 换 车 协 议 ” 。 
 三 、 4 . 3 0 号 ， 一 个 月 已 经 过 去 ， 没 有 打 车 补 贴 兑 现 ， 也 无 换 车 。 
 消 费 者 花 了 钱 ， 开 不 上 车 ， 也 换 不 了 车 ， 至 今 仍 花 费 高 额 打 车 费 无 人 回 应 。 
 门 店 不 解 决 ， 售 后 回 应 ： 已 达 成 换 车 协 议 。 
 0 4 3 0 1 企 业 处 理 哪 吒 汽 车 哪 吒 X 刹 车 和 车 窗 有 异 响 及 保 险 被 无 限 抬 高 价 格 ， 4 S 店 不 给 解 决 我 2 0 2 3 年 1 2 月 买 的 哪 吒 车 ， 今 天 已 经 有 一 年 半 了 。 
 我 反 馈 的 哪 吒 刹 车 异 响 问 题 ， 当 时 有 4 S 店 在 这 里 还 好 ， 帮 我 修 过 一 次 。 
 我 跟 他 们 说 是 刹 车 片 的 质 量 问 题 ， 他 们 帮 我 换 了 之 后 ， 我 说 还 是 没 有 解 决 这 个 问 题 。 
 他 们 现 在 就 不 管 我 们 了 ， 然 后 我 想 着 你 不 管 我 ， 我 也 不 打 电 话 给 你 了 ， 就 没 有 还 贷 款 。 
 他 们 电 话 都 不 打 ， 给 我 的 车 就 锁 了 。 
 我 想 问 ， 我 是 不 是 给 锁 解 开 ， 是 不 是 就 可 以 不 用 还 了 。 
 看 这 个 年 代 谁 的 技 术 更 强 大 吗 ， 没 有 见 过 这 么 无 赖 的 车 商 和 金 融 。 
 0 4 2 9 企 业 处 理 东 风 日 产 轩 逸 车 机 白 屏 及 无 壁 纸 功 能 ， 厂 家 拖 延 不 予 解 决 反 馈 的 车 机 酷 狗 音 乐 页 面 白 屏 ， 及 升 级 A P P 3 . 3 . 1 及 车 机 升 级 P 0 6 0 后 无 壁 纸 设 置 功 能 问 题 。 
 别 人 有 壁 纸 ， 我 没 有 。 
 后 面 它 们 9 5 0 2 7 打 我 电 话 说 有 这 个 功 能 （ 我 录 音 了 ） ， 后 面 变 脸 说 要 o t a ， 说 话 不 算 话 ， 处 理 问 题 一 拖 再 拖 。 
 1 5 号 的 反 馈 ， 2 8 号 没 给 我 打 电 话 回 复 。 
 每 次 问 就 是 o t a 优 化 ， 又 不 说 具 体 时 间 。 
 请 问 要 是 1 0 年 后 2 0 年 后 优 化 ， 这 个 问 题 算 不 算 解 决 。 
 处 理 态 度 太 恶 劣 了 ， 出 问 题 就 拖 ， 问 题 都 是 拖 好 的 。 
 0 4 2 8 企 业 处 理 东 风 奕 派 e π 0 0 7 刹 车 异 响 和 方 向 跑 偏 及 车 辆 没 有 自 适 应 远 近 光 ， 厂 家 无 人 解 决 本 人 2 0 2 4 年 3 月 2 9 日 购 买 的 东 风 奕 派 汽 车 ， 频 繁 出 现 毛 病 。 
 仪 表 盘 黑 屏 ， 中 控 屏 黑 屏 ， 车 身 设 计 缺 陷 。 
 前 机 盖 异 响 ， 车 内 后 门 板 异 响 。 
 灯 光 无 法 打 开 没 车 灯 ， 车 机 死 机 没 网 连 接 。 
 车 辆 内 饰 件 掉 色 如 门 板 方 向 盘 ， 天 幕 玻 璃 有 黑 点 手 指 头 那 么 大 ， 工 艺 问 题 。 
 车 辆 严 重 漏 风 密 封 不 严 ， 音 尾 翼 密 封 设 计 有 问 题 导 致 车 漆 四 个 角 掉 漆 等 各 种 问 题 。 
 维 修 记 录 就 1 7 条 ， 还 有 没 记 录 的 。 
 现 刹 车 异 响 问 题 严 重 特 别 刺 耳 ， 方 向 跑 偏 ， 辅 助 驾 驶 异 常 ， 空 调 异 味 问 题 需 要 解 决 。 
 客 服 4 0 0 直 说 催 促 好 几 天 了 也 不 让 进 店 检 查 看 看 ， 该 修 修 该 换 换 。 
 现 在 是 没 人 解 决 问 题 ， 望 贵 平 台 处 理 解 决 下 。 
 还 有 就 是 他 厂 家 描 述 不 符 自 适 应 远 近 光 ， 本 来 买 车 就 应 该 有 的 功 能 ， 现 在 还 没 有 出 来 。 
 这 是 虚 假 宣 传 ， 太 气 人 了 。 
 0 4 2 7 投 诉 人 反 馈 ( 打 分 ) 长 安 林 肯 冒 险 家 方 向 盘 和 副 驾 异 响 及 底 盘 后 桥 生 锈 ， 4 S 店 不 予 保 修 2 2 款 林 肯 冒 险 家 7 月 底 提 的 车 ， 几 天 后 八 月 初 就 出 现 方 向 盘 异 响 、 倒 车 晚 上 有 阴 影 还 模 糊 不 怎 么 看 的 见 。 
 2 0 2 2 年 九 月 份 去 4 s 店 检 查 倒 车 影 像 阴 影 跟 方 向 盘 异 响 ， 最 终 4 s 店 给 的 结 果 是 属 于 正 常 ， 厂 家 也 不 负 责 不 跟 进 消 费 者 问 题 解 决 了 没 有 。 
 2 0 2 4 年 上 半 年 副 驾 驶 异 响 ， 2 0 2 5 年 4 月 5 号 发 现 车 身 底 盘 后 桥 生 锈 ， 这 还 是 属 于 质 保 期 。 
 4 s 店 叫 我 自 己 掏 腰 包 处 理 喷 底 盘 装 甲 ， 我 坚 决 反 对 不 接 受 ， 厂 家 也 说 这 不 属 于 质 保 范 围 。 
 林 肯 质 量 真 让 人 堪 忧 ， 以 后 谁 还 敢 买 林 肯 小 毛 病 一 大 堆 ， 还 身 为 豪 华 品 牌 ， 感 觉 一 点 也 不 豪 华 。 
 以 后 哪 里 会 坏 还 不 知 道 ， 买 林 肯 的 要 慎 重 。 
 0 4 2 6 完 成 比 亚 迪 元 P L U S 电 池 续 航 衰 减 ， 厂 家 对 问 题 视 若 不 见 2 3 年 8 月 底 买 的 4 3 0 续 航 的 车 ， 按 我 的 驾 驶 习 惯 基 本 能 跑 3 9 0 到 4 3 0 公 里 。 
 正 常 开 了 一 年 ， 续 航 基 本 没 变 化 。 
 2 4 年 9 月 份 去 4 s 店 做 8 万 公 里 保 养 ， 我 告 诉 售 后 续 航 突 然 下 降 了 好 多 ， 现 在 只 能 跑 3 3 0 左 右 了 。 
 还 是 原 来 的 路 况 和 充 电 条 件 ， 感 觉 续 航 就 是 几 天 就 突 然 变 少 了 很 多 ， 4 s 店 售 后 让 我 再 跑 跑 看 。 
 后 面 中 途 检 测 了 几 次 ， 4 s 店 都 说 电 池 充 放 电 数 据 没 问 题 ， 让 我 再 跑 跑 看 。 
 2 5 年 4 月 2 3 号 我 告 诉 4 s 店 现 在 只 能 跑 2 6 0 公 里 不 到 ， 他 们 自 己 满 充 路 试 实 测 能 跑 2 3 4 公 里 ， 基 本 差 不 多 是 续 航 快 减 半 了 ， 然 后 他 们 提 交 了 路 测 数 据 视 频 和 电 池 检 测 数 据 。 
 厂 家 售 后 说 电 池 数 据 没 问 题 ， 不 能 更 换 动 力 电 池 。 
 我 就 很 奇 怪 了 ， 你 们 的 电 池 没 毛 病 ， 那 我 的 续 航 怎 么 少 了 那 么 多 。 
 你 们 的 经 销 商 提 交 的 路 测 里 程 可 做 不 了 假 ， 我 的 损 失 哪 个 承 担 ， 是 不 是 要 等 过 保 了 才 能 处 理 ？ 0 4 2 6 投 诉 人 反 馈 ( 打 分 ) 吉 利 博 越 L 车 辆 多 次 出 现 熄 火 和 打 不 起 火 的 情 况 ， 售 后 拒 绝 解 决 问 题 本 人 于 2 0 2 3 年 5 月 1 4 日 购 买 博 越 L 一 辆 ， 不 到 一 年 时 间 已 有 4 次 熄 火 及 打 不 起 火 的 情 况 。 
 于 2 0 2 4 年 4 月 更 换 电 池 一 块 ， 但 4 s 店 系 统 并 没 有 相 关 维 修 记 录 。 
 截 止 到 目 前 已 经 又 有 两 次 熄 火 、 打 不 起 火 的 情 况 ， 目 前 只 能 用 拖 车 拖 到 4 s 店 进 行 维 修 。 
 目 前 通 过 沟 通 4 s 店 售 后 站 长 刘 否 认 他 们 存 在 问 题 ， 拒 绝 解 决 问 题 。 
 希 望 4 s 店 能 给 一 个 彻 底 解 决 问 题 的 方 案 ， 不 要 在 因 车 辆 质 量 问 题 影 响 我 们 正 常 的 工 作 和 生 活 ， 难 道 4 s 店 都 是 这 样 的 态 度 给 客 户 服 务 的 吗 ？ 0 4 2 6 加 载 更 多 视 频 投 诉 比 亚 迪 驱 逐 舰 0 5 车 身 多 处 缺 失 螺 丝 荣 威 R X 5 主 驾 座 椅 表 皮 自 然 破 裂 ， 经 销 商 需 自 费 更 换 蔚 来 E S 8 空 调 不 制 冷 ， 厂 家 安 排 异 地 修 车 长 安 汽 车 锐 程 P L U S 氛 围 灯 不 亮 比 亚 迪 宋 P r o 发 动 机 频 繁 出 现 自 动 熄 火 的 情 况 ， 4 S 店 已 多 次 盲 目 维 修 未 能 彻 底 解 决 问 题 比 亚 迪 海 豚 新 车 转 向 系 统 故 障 ， 4 S 店 未 能 及 时 解 决 荣 威 e i 6 M A X 厂 家 售 后 不 处 理 车 辆 质 量 问 题 图 片 投 诉 上 汽 通 用 别 克 昂 科 旗 发 动 机 频 繁 亮 故 障 灯 和 车 灯 已 换 多 个 上 汽 通 用 别 克 昂 科 威 P l u s 后 视 镜 起 皮 一 汽 大 众 迈 腾 发 动 机 渗 油 ， 厂 家 不 给 解 决 东 风 日 产 天 籁 底 盘 和 摆 臀 多 处 焊 接 口 生 锈 ， 厂 家 和 4 S 店 不 给 处 理 星 途 揽 月 空 调 出 现 质 量 问 题 ， 售 后 多 次 维 修 无 果 哈 弗 大 狗 座 椅 存 在 设 计 问 题 ， 严 重 影 响 用 车 体 验 比 亚 迪 宋 轮 胎 存 在 质 量 问 题 ， 4 S 店 不 给 处 理 其 服 务 态 度 差 每 周 红 黑 榜 长 安 福 特 投 诉 量 / 宗 6 1 3 （ 近 两 年 ） 解 决 率 9 9 % Q T 分 6 9 红 榜 理 由 ： 企 业 重 视 网 站 投 诉 ， 能 够 及 时 与 车 主 和 网 站 作 沟 通 ， 并 且 大 部 分 车 主 问 题 能 合 理 得 到 解 决 ， 大 部 分 车 主 对 解 决 方 案 表 示 认 可 。 
 方 程 豹 投 诉 量 / 宗 3 7 （ 近 两 年 ） 解 决 率 2 7 % Q T 分 6 3 黑 榜 理 由 ： 网 站 多 次 联 系 企 业 处 理 投 诉 并 及 时 反 馈 结 果 ， 但 网 站 上 的 投 诉 依 然 未 得 到 企 业 的 回 应 ， 目 前 已 积 累 不 少 投 诉 。 
 查 看 更 多 资 讯 全 新 岚 图 F R E E + 6 月 预 售 来 袭 ， 增 程 动 力 与 华 为 技 术 赋 能 一 汽 奥 迪 累 计 用 户 突 破 千 万 ， 奥 迪 Q 3 家 族 4 5 周 年 典 藏 版 上 市 丰 田 章 男 坚 持 内 燃 机 跑 车 ， 电 动 跑 车 F T S e 量 产 推 迟 至 2 0 2 6 年 后 J e e p 全 新 指 南 者 官 图 曝 光 ， 三 种 动 力 形 式 ， 2 0 2 5 年 底 意 大 利 投 产 特 斯 拉 在 法 国 及 欧 盟 市 场 销 量 下 滑 ， 美 国 关 税 政 策 影 响 显 著 全 新 岚 图 F R E E + 6 月 预 售 来 袭 ， 增 程 动 力 与 华 为 技 术 赋 能 一 汽 奥 迪 累 计 用 户 突 破 千 万 ， 奥 迪 Q 3 家 族 4 5 周 年 典 藏 版 上 市 丰 田 章 男 坚 持 内 燃 机 跑 车 ， 电 动 跑 车 F T S e 量 产 推 迟 至 2 0 2 6 年 后 J e e p 全 新 指 南 者 官 图 曝 光 ， 三 种 动 力 形 式 ， 2 0 2 5 年 底 意 大 利 投 产 特 斯 拉 在 法 国 及 欧 盟 市 场 销 量 下 滑 ， 美 国 关 税 政 策 影 响 显 著 特 斯 拉 董 事 长 否 认 寻 找 新 C E O ， 马 斯 克 怒 怼 《 华 尔 街 日 报 》 2 0 2 5 款 昊 铂 H T 、 昊 铂 G T 开 启 预 售 ， 配 置 升 级 ， 价 格 公 布 小 米 S U 7 U l t r a 史 诗 级 O T A 更 新 ， 解 锁 1 5 4 8 匹 马 力 需 赛 道 考 核 丰 田 章 男 ： 跑 车 必 须 有 汽 油 味 和 轰 鸣 声 ， 电 动 跑 车 技 术 还 不 成 熟 美 国 众 议 院 否 决 加 州 2 0 3 5 年 禁 售 纯 燃 油 车 计 划 ， 加 州 禁 油 之 路 遇 阻 比 亚 迪 2 0 2 5 年 一 季 度 全 球 市 场 大 放 异 彩 ， 多 国 登 顶 销 量 榜 首 2 0 2 5 年 一 季 度 ， 比 亚 迪 在 全 球 汽 车 市 场 成 绩 斐 然 ， 于 多 个 重 点 市 场 斩 获 销 冠 ， 展 现 出 强 劲 的 市 场 竞 争 力 ， 持 续 巩 固 其 在 全 球 新 能 源 汽 车 领 域 的 领 先 地 位 。 
 2 0 2 4 年 ， 比 亚 迪 全 球 销 量 达 4 2 7 万 辆 ， 连 续 蝉 联 全 球 新 能 源 汽 车 销 量 冠 军 ， 出 口 量 同 比 增 长 7 1 . 8 % ， 增 速 位 列 中 国 汽 车 品 牌 第 一 。 
 进 入 2 0 2 5 年 ， 比 亚 迪 的 强 劲 势 头 依 旧 不 减 。 
 在 亚 洲 市 场 ， 中 国 香 港 和 新 加 坡 成 为 比 亚 迪 的 重 要 “ 战 场 ” 。 
 在 香 港 ， 2 0 2 5 年 第 一 季 度 比 亚 迪 以 0 . 2 5 万 辆 的 成 绩 超 越 丰 田 和 特 斯 拉 ， 首 次 成 为 品 牌 销 量 季 度 冠 军 ， 比 亚 迪 及 腾 势 双 品 牌 合 计 占 香 港 市 场 超 3 0 % 的 登 记 量 ， 意 味 着 当 地 每 3 台 新 车 中 就 有 1 台 来 自 比 亚 迪 。 
 在 新 加 坡 ， 比 亚 迪 凭 借 0 . 2 2 万 辆 的 成 绩 斩 获 全 品 牌 第 1 名 ， 品 牌 市 占 率 达 2 0 % 。 
 自 成 为 新 加 坡 2 0 2 4 年 全 品 牌 汽 车 销 冠 后 ， 2 0 2 5 年 一 季 度 比 亚 迪 继 续 稳 居 榜 首 ， 丰 田 仅 以 0 . 1 4 万 辆 的 成 绩 位 列 其 后 。 
 在 东 南 亚 的 泰 国 ， 比 亚 迪 同 样 表 现 出 色 ， 2 0 2 5 年 一 季 度 以 0 . 8 8 万 辆 的 销 量 荣 获 新 能 源 汽 车 销 冠 。 
 2 0 2 4 年 7 月 竣 工 的 比 亚 迪 罗 勇 工 厂 为 当 地 创 造 了 众 多 就 业 岗 位 ， 有 力 地 推 动 了 当 地 经 济 发 展 。 
 在 2 0 2 5 年 泰 国 国 际 车 展 中 ， 比 亚 迪 和 腾 势 品 牌 订 单 量 超 1 万 辆 ， 超 越 丰 田 的 0 . 9 8 万 辆 ， 打 破 了 日 系 车 企 长 期 垄 断 的 市 场 格 局 ， 凸 显 中 国 品 牌 在 东 南 亚 主 流 市 场 认 可 度 的 显 著 提 升 。 
 在 南 半 球 的 澳 大 利 亚 ， 比 亚 迪 一 季 度 以 0 . 8 8 万 辆 的 销 量 荣 膺 新 能 源 品 牌 第 一 名 。 
 其 中 ， B Y D S H A R K 6 成 为 2 0 2 5 年 第 一 季 度 澳 大 利 亚 最 畅 销 的 插 混 车 型 ， 销 量 几 乎 是 第 二 名 三 菱 欧 蓝 德 的 两 倍 。 
 2 0 2 5 年 4 月 ， 比 亚 迪 亮 相 墨 尔 本 国 际 车 展 ， 海 豹 车 型 荣 获 《 D r i v e 》 杂 志 “ 5 万 澳 元 以 下 最 佳 电 动 车 ” 大 奖 。 
 目 前 ， 比 亚 迪 在 澳 大 利 亚 已 布 局 4 6 家 门 店 ， 覆 盖 七 大 主 要 城 市 ， 形 成 了 全 场 景 产 品 矩 阵 。 
 远 在 南 美 洲 的 巴 西 ， 比 亚 迪 的 销 量 、 口 碑 和 品 牌 影 响 力 日 益 提 升 。 
 2 0 2 5 年 一 季 度 销 量 突 破 2 万 台 ， 成 为 巴 西 新 能 源 汽 车 销 冠 。 
 2 0 2 4 年 ， 比 亚 迪 在 巴 西 销 售 超 7 . 6 万 台 新 能 源 汽 车 ， 注 册 排 名 从 2 0 2 3 年 的 第 1 5 位 跃 升 至 第 1 0 位 ， 成 为 该 国 增 长 最 快 的 汽 车 品 牌 。 
 比 亚 迪 通 过 投 放 多 款 重 磅 车 型 、 实 施 本 土 化 营 销 策 略 以 及 完 善 销 售 服 务 网 络 ， 成 功 打 开 巴 西 市 场 ， 其 中 比 亚 迪 唐 更 是 成 为 巴 西 总 统 卢 拉 的 座 驾 。 
 在 欧 洲 ， 意 大 利 和 英 国 市 场 成 为 比 亚 迪 的 重 要 突 破 口 。 
 在 意 大 利 ， 自 2 0 2 3 年 6 月 进 入 市 场 后 ， 比 亚 迪 已 在 米 兰 、 都 灵 等 多 个 城 市 设 立 门 店 。 
 2 0 2 5 年 一 季 度 ， 比 亚 迪 凭 借 0 . 4 2 万 的 销 量 荣 膺 该 国 新 能 源 汽 车 销 冠 。 
 旗 下 高 端 品 牌 腾 势 在 2 0 2 5 年 4 月 米 兰 设 计 周 期 间 官 宣 进 入 欧 洲 ， 进 一 步 拓 展 欧 洲 市 场 。 
 在 英 国 ， 自 2 0 2 3 年 3 月 进 入 后 发 展 迅 猛 ， 2 0 2 5 年 一 季 度 销 量 达 0 . 9 3 万 台 ， 同 比 增 长 超 6 2 0 % ， 超 越 2 0 2 4 全 年 销 量 ， 成 为 英 国 销 量 增 长 最 快 的 汽 车 品 牌 ， 宋 P l u s D M i 还 荣 膺 该 国 3 月 最 畅 销 插 混 车 型 。 
 截 至 2 0 2 5 年 4 月 ， 比 亚 迪 新 能 源 汽 车 已 出 口 至 全 球 六 大 洲 、 1 1 2 个 国 家 和 地 区 。 
 2 0 2 5 年 第 一 季 度 ， 中 国 新 能 源 汽 车 出 口 量 4 4 . 1 万 ， 同 比 增 长 4 3 . 8 7 % ， 而 比 亚 迪 新 能 源 汽 车 出 口 量 达 2 1 . 4 万 ， 同 比 增 长 1 1 7 . 2 7 % ， 远 超 行 业 平 均 增 速 。 
 比 亚 迪 取 得 如 此 优 异 的 成 绩 ， 得 益 于 其 在 技 术 创 新 和 全 产 业 链 布 局 上 的 持 续 投 入 。 
 未 来 ， 比 亚 迪 将 继 续 凭 借 技 术 优 势 和 高 品 质 产 品 ， 推 动 全 球 绿 色 出 行 变 革 ， 引 领 全 球 新 能 源 汽 车 行 业 发 展 ， 书 写 更 多 属 于 中 国 制 造 的 传 奇 篇 章 。 
 3 天 前 田 秋 怡 1 . 1 万 大 众 茨 维 考 工 厂 第 1 0 0 万 辆 电 动 车 下 线 ， 面 临 挑 战 但 仍 怀 希 望 5 月 1 日 消 息 ， 汽 车 媒 体 c a r s c o o p s 今 日 发 布 博 文 ， 报 道 称 大 众 汽 车 在 德 国 东 部 的 茨 维 考 工 厂 本 周 庆 祝 了 一 个 重 要 里 程 碑 — — 第 1 0 0 万 辆 电 动 车 （ E V ） 成 功 下 线 。 
 这 是 一 辆 I D . 3 G T X H o t H a t c h 。 
 该 工 厂 负 责 为 大 众 集 团 旗 下 多 个 品 牌 生 产 6 款 电 动 车 型 ， 目 前 处 于 满 负 荷 运 转 状 态 。 
 援 引 博 文 介 绍 ， 2 0 2 5 年 第 一 季 度 ， 电 动 车 在 大 众 集 团 销 量 中 的 占 比 持 续 上 升 ， 已 达 到 2 0 % 。 
 然 而 ， 这 一 增 长 的 背 后 是 以 牺 牲 内 燃 机 车 销 售 为 代 价 的 ， 导 致 整 体 利 润 率 降 至 4 % 。 
 与 此 同 时 ， 欧 洲 多 国 取 消 了 电 动 车 补 贴 ， 使 得 大 众 无 法 依 靠 政 府 激 励 来 提 高 定 价 ， 进 一 步 压 缩 了 利 润 空 间 。 
 此 外 ， 美 国 的 关 税 政 策 也 为 大 众 集 团 的 计 划 蒙 上 了 阴 影 ， 不 断 变 化 的 美 国 进 口 关 税 形 势 让 车 企 难 以 预 测 全 年 财 务 表 现 。 
 尽 管 面 临 重 重 挑 战 ， 大 众 仍 看 到 了 一 线 希 望 。 
 2 0 2 6 年 ， 大 众 将 在 西 班 牙 投 产 I D . 2 车 型 ， 售 价 约 为 2 . 5 万 欧 元 （ 约 合 2 . 8 万 美 元 ） ， 有 望 成 为 首 款 接 近 内 燃 机 车 利 润 率 的 电 动 车 。 
 这 款 车 型 及 其 姊 妹 S U V 、 C u p r a R a v a l 和 S k o d a E p i q ， 均 采 用 成 本 更 低 的 前 轮 驱 动 M E B 平 台 。 
 大 众 希 望 通 过 技 术 创 新 和 成 本 控 制 ， 逐 步 扭 转 电 动 车 低 利 润 的 局 面 。 
 大 众 汽 车 在 电 动 车 领 域 的 持 续 投 入 和 技 术 创 新 ， 展 现 了 其 对 未 来 市 场 的 信 心 和 决 心 。 
 尽 管 当 前 面 临 利 润 率 下 降 和 政 策 变 化 的 挑 战 ， 但 通 过 推 出 更 具 性 价 比 的 车 型 和 优 化 生 产 成 本 ， 大 众 有 望 在 未 来 实 现 电 动 车 业 务 的 可 持 续 发 展 。 
 3 天 前 田 秋 怡 1 万 蔚 来 N I O P o w e r 新 增 多 座 换 电 站 和 超 充 站 ， 换 电 次 数 突 破 7 2 0 0 万 5 月 1 日 消 息 ， 蔚 来 能 源 工 程 师 @ 加 电 小 能 今 日 分 享 了 蔚 来 N I O P o w e r 最 新 上 线 情 况 。 
 具 体 新 增 站 点 如 下 ： 换 电 站 ： N O . 3 2 9 4 蔚 来 换 电 站 | 常 州 万 象 城 N O . 3 2 9 5 蔚 来 换 电 站 | 厦 门 集 美 华 陵 路 N O . 3 2 9 6 蔚 来 换 电 站 | 济 南 莱 芜 龙 园 宾 馆 N O . 3 2 9 7 蔚 来 换 电 站 | 咸 阳 三 原 盛 唐 宴 N O . 3 2 9 8 蔚 来 换 电 站 | 大 连 华 南 国 际 商 城 N O . 3 2 9 9 蔚 来 换 电 站 | 达 州 渠 县 智 慧 公 路 物 流 港 N O . 3 3 0 0 蔚 来 换 电 站 | 遂 宁 蓬 溪 县 客 运 站 N O . 3 3 0 1 蔚 来 换 电 站 | 巴 彦 淖 尔 朔 方 路 鼎 程 阳 光 N O . 3 3 0 2 蔚 来 换 电 站 | G 1 2 珲 乌 高 速 蛟 河 服 务 区 乌 兰 浩 特 方 向 超 充 站 ： N O . 2 8 0 2 蔚 来 超 充 站 | 咸 阳 三 原 盛 唐 宴 N O . 2 8 0 3 蔚 来 超 充 站 | 大 连 华 南 国 际 商 城 N O . 2 8 0 4 蔚 来 超 充 站 | 南 充 西 充 县 西 充 鹭 岛 湖 畔 酒 店 N O . 2 8 0 5 蔚 来 超 充 站 | G 1 2 珲 乌 高 速 蛟 河 服 务 区 乌 兰 浩 特 方 向 充 电 站 ： N O . 1 7 3 5 蔚 来 充 电 站 | 达 州 市 通 川 区 璞 里 酒 店 据 蔚 来 官 方 数 据 ， 蔚 来 N I O P o w e r 累 计 实 时 换 电 次 数 已 突 破 7 2 0 0 万 次 。 
 目 前 ， 蔚 来 已 建 成 3 3 0 2 座 换 电 站 ， 其 中 高 速 公 路 换 电 站 9 8 3 座 。 
 此 外 ， 蔚 来 还 建 成 2 8 0 5 座 超 充 站 ， 配 备 超 充 桩 1 2 9 2 0 根 ； 高 速 公 路 充 电 站 4 8 1 座 ， 配 备 充 电 桩 2 0 2 4 根 ； 目 的 地 充 电 站 1 7 3 5 座 ， 配 备 充 电 桩 1 3 2 6 9 根 。 
 蔚 来 还 接 入 了 第 三 方 充 电 桩 1 2 3 8 5 7 3 根 ， 电 区 房 覆 盖 率 达 到 8 2 . 0 % 。 
 蔚 来 在 补 能 网 络 建 设 方 面 的 持 续 投 入 ， 不 仅 提 升 了 用 户 的 出 行 便 利 性 ， 也 进 一 步 巩 固 了 其 在 高 端 新 能 源 汽 车 市 场 的 领 先 地 位 。 
 随 着 更 多 换 电 站 和 超 充 站 的 上 线 ， 蔚 来 用 户 的 长 途 出 行 和 日 常 充 电 体 验 将 得 到 显 著 改 善 。 
 3 天 前 田 秋 怡 9 9 5 6 极 石 辟 谣 ： 创 始 人 未 跑 路 ， 运 营 正 常 ， 将 追 究 造 谣 者 法 律 责 任 4 月 3 0 日 消 息 ， 极 石 汽 车 官 方 微 博 于 今 日 晚 间 发 布 声 明 ， 针 对 近 期 网 络 上 出 现 的 一 些 针 对 极 石 汽 车 的 不 实 谣 言 进 行 辟 谣 。 
 这 些 谣 言 包 括 “ 极 石 汽 车 创 始 人 ‘ 跑 路 ’ 、 极 石 汽 车 销 量 惨 淡 、 极 石 汽 车 倒 闭 ” 等 虚 假 信 息 。 
 极 石 汽 车 法 务 部 表 示 ， 创 始 人 “ 跑 路 ” 的 消 息 纯 属 捏 造 。 
 极 石 汽 车 创 始 人 昌 敬 目 前 正 常 履 行 创 始 人 和 董 事 长 的 职 务 。 
 此 次 创 始 人 隐 藏 社 交 媒 体 账 号 内 容 ， 仅 为 个 人 对 其 社 交 平 台 账 号 的 正 常 管 理 操 作 ， 并 非 如 谣 言 所 称 的 “ 跑 路 ” 。 
 声 明 中 明 确 指 出 ， 极 石 汽 车 目 前 运 营 一 切 正 常 ， 公 司 有 着 明 确 的 发 展 规 划 和 充 足 的 资 金 支 持 。 
 针 对 这 些 不 实 谣 言 ， 公 司 已 第 一 时 间 启 动 法 律 程 序 ， 收 集 和 固 定 相 关 证 据 ， 并 将 对 恶 意 造 谣 、 传 谣 的 主 体 采 取 必 要 的 法 律 手 段 和 措 施 。 
 极 石 汽 车 还 郑 重 提 醒 广 大 消 费 者 ， 不 要 轻 信 网 络 上 的 虚 假 信 息 ， 以 免 被 误 导 造 成 不 必 要 的 损 失 。 
 公 司 呼 吁 社 会 各 界 共 同 营 造 清 朗 的 网 络 环 境 和 良 好 的 商 业 氛 围 ， 强 调 网 络 不 是 法 外 之 地 。 
 对 于 恶 意 造 谣 、 诽 谤 损 害 极 石 汽 车 合 法 权 益 的 行 为 ， 公 司 将 依 法 追 究 相 关 主 体 的 法 律 责 任 。 
 最 后 ， 极 石 汽 车 对 广 大 用 户 、 合 作 伙 伴 、 媒 体 朋 友 以 及 社 会 各 界 一 直 以 来 的 关 心 和 支 持 表 示 衷 心 感 谢 。 
 公 司 将 继 续 秉 承 责 任 之 上 的 热 爱 ， 倡 导 长 期 主 义 ， 寻 找 与 客 户 共 同 的 热 爱 基 因 ， 以 负 责 靠 谱 的 行 动 ， 实 现 向 往 远 方 的 梦 想 ， 不 断 为 广 大 消 费 者 提 供 优 质 的 产 品 和 服 务 ， 为 推 动 新 能 源 汽 车 产 业 的 发 展 贡 献 力 量 。 
 3 天 前 田 秋 怡 1 万 法 拉 第 未 来 获 1 0 0 0 台 F X S u p e r O n e 大 客 户 订 单 ， B 2 B 业 务 取 得 突 破 4 月 3 0 日 消 息 ， 法 拉 第 未 来 （ F a r a d a y F u t u r e ） 今 日 宣 布 ， 公 司 已 与 纽 约 车 行 J C A u t o 签 订 了 1 0 0 0 台 F X S u p e r O n e 的 具 有 法 律 约 束 力 的 大 客 户 付 费 预 订 单 合 同 ， 包 括 不 可 退 的 定 金 和 非 强 制 性 预 留 订 单 。 
 这 是 F X 品 牌 B 2 B 业 务 的 首 个 订 单 ， 标 志 着 全 球 汽 车 产 业 桥 梁 战 略 初 战 告 捷 。 
 法 拉 第 未 来 介 绍 ， J C A u t o 已 支 付 了 该 笔 不 可 退 定 金 ， 用 于 优 先 预 订 3 0 0 台 F X S u p e r O n e 车 型 。 
 J C A u t o 计 划 在 纽 约 地 区 建 立 一 支 最 多 达 3 0 0 台 的 高 端 车 队 ， 同 时 预 留 其 余 车 辆 用 于 后 续 采 购 及 其 甄 选 的 用 户 使 用 。 
 J C A u t o 在 纽 约 拥 有 多 年 车 辆 租 赁 与 销 售 历 史 ， 此 次 预 订 的 1 0 0 0 台 F X S u p e r O n e 将 主 要 用 于 公 司 新 业 务 拓 展 ， 计 划 成 立 U b e r B l a c k 车 队 ， 以 及 为 纽 约 高 端 酒 店 、 机 场 等 V I P 客 户 提 供 接 送 服 务 。 
 法 拉 第 未 来 表 示 ， F X S u p e r O n e 作 为 真 正 意 义 上 的 A I M P V 车 型 ， 在 美 国 市 场 上 完 全 是 市 场 空 白 ， 是 一 片 巨 大 的 蓝 海 。 
 同 时 ， F X S u p e r O n e 将 提 供 两 类 动 力 系 统 ： 纯 电 和 混 合 动 力 增 程 系 统 。 
 公 司 预 计 将 在 2 0 2 5 年 6 月 召 开 F X 车 辆 首 次 发 布 会 ， 力 争 在 年 底 实 现 首 车 下 线 。 
 此 外 ， F X 品 牌 的 第 二 款 与 第 三 款 车 型 的 项 目 也 在 快 速 推 进 中 。 
 值 得 注 意 的 是 ， 法 拉 第 未 来 首 款 车 型 F F 自 2 0 2 3 年 5 月 2 1 日 上 市 至 今 ， 仅 交 付 了 1 5 辆 新 车 。 
 尽 管 交 付 量 有 限 ， 但 公 司 运 营 至 今 并 未 倒 下 ， 并 且 第 二 品 牌 又 取 得 了 上 千 台 的 订 单 。 
 这 一 成 就 展 现 了 法 拉 第 未 来 在 市 场 中 的 潜 力 和 韧 性 ， 也 体 现 了 贾 跃 亭 在 企 业 运 营 方 面 的 策 略 和 能 力 。 
 3 天 前 田 秋 怡 1 . 1 万 加 载 更 多 《 会 员 注 册 协 议 》 关 于 我 们 法 律 顾 问 团 网 站 帮 助 友 情 链 接 撤 贴 须 知 商 务 合 作 隐 私 政 策 百 度 统 计 法 律 合 作 团 队 ： 大 篆 律 师 事 务 所 进 入 小 程 序 关 注 公 众 号 投 诉 问 题 联 系 我 们 C o p y r i g h t © 2 0 0 8 2 0 2 5 汽 车 投 诉 网 粤 I C P 备 1 2 0 7 0 6 5 4 号 广 州 哲 恒 企 业 管 理 咨 询 有 限 公 司 版 权 所 有

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