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              湖 北 楚 天 联 发 路 桥 养 护 有 限 公 司 专 业 承 接 桥 梁 顶 升 , 桥 梁 同 步 顶 升 , P L C 同 步 顶 升 , 桥 梁 支 座 更 换 ， 连 续 梁 支 座 更 换 ， 盆 式 支 座 更 换 ， 板 式 橡 胶 支 座 更 换 ， T 梁 支 座 更 换 ， 支 座 更 换 ， 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 ， 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 ， 简 支 梁 支 座 更 换 湖 北 楚 天 联 发 路 桥 养 护 有 限 公 司 专 注 P L C 同 步 顶 升 多 年 , 选 择 楚 天 联 发 是 您 最 佳 选 择 T E L : 1 8 6 2 7 9 3 9 8 0 8 ( 微 信 同 号 ) Q Q : 2 7 1 7 1 2   联 系 人 : 赵 经 理 网 站 首 页 关 于 我 们 桥 梁 P L C 同 步 顶 升 案 例 展 示 工 程 视 频 新 闻 资 讯 联 系 方 式 公 司 简 介       湖 北 楚 天 联 发 路 桥 养 护 有 限 公 司 ， 是 一 家 专 业 从 事 桥 梁 P L C 同 步 整 体 顶 升 施 工 企 业 。 
 拥 有 P L C 同 步 顶 升 设 备 1 6 6 套 ， 具 备 “ 特 种 工 程 专 业 承 包 不 分 等 级 资 质 ” 、 “ 市 政 公 用 工 程 施 工 总 承 包 三 级 ” 、 “ 桥 梁 工 程 专 业 承 包 三 级 资 质 ” 、 “ 安 全 生 产 许 可 证 ” 等 相 关 资 质 证 书 。 
 楚 天 联 发 公 司 注 册 商 标 “ 桥 梁 卫 士 ” 也 获 得 了 行 业 的 信 誉 和 一 致 的 好 评 。 
 经 过 公 司 全 体 员 工 的 不 懈 努 力 ， 迄 今 已 发 展 成 拥 有 各 种 人 才 云 集 的 大 型 企 业 ， 目 前 拥 有 专 业 技 术 人 员 8 0 多 名 ， 还 有 各 类 营 销 服 务 团 体 5 0 多 名 ， 施 工 队 伍 4 0 多 支 ， 用 于 施 工 作 业 的 桥 梁 检 测 车 平 台 6 0 多 辆 ， 综 合 实 力 也 在 不 断 加 强 。 
 发 展 实 业 、 振 兴 企 业 是 企 业 的 发 展 目 标 ， 不 骄 不 躁 、 严 谨 踏 实 是 公 司 的 一 贯 工 作 作 风 ， 公 司 自 成 立 以 来 ， 不 断 谋 求 新 的 发 展 ， 通 过 多 年 的 努 力 积 累 了 丰 富 的 施 工 经 验 ， 几 年 来 ， 公 司 在 已 有 成 绩 的 基 础 上 ， 不 懈 努 力 、 开 拓 进 取 ， 在 立 足 省 内 养 护 市 场 的 基 础 上 ， 公 司 积 极 开 展 省 外 市 场 ， 先 后 在 广 西 、 福 建 、 浙 江 、 江 苏 、 湖 南 、 四 川 、 云 南 、 新 疆 等 省 份 承 接 钢 箱 梁 顶 推 施 工 任 务 ， 均 赢 得 了 广 大 客 户 及 项 目 业 主 方 的 一 致 好 评 。 
 公 司 一 直 贯 彻 “ 以 人 为 本 ， 服 务 于 社 会 ” 的 经 营 理 念 ， “ 优 质 高 速 ， 诚 守 信 誉 ， 持 续 发 展 ” 的 质 量 方 针 ， 以 及 “ 1 0 0 ％ 履 行 合 同 ， 让 顾 客 满 意 ” 的 质 量 目 标 ， 不 断 将 养 护 产 品 贡 献 社 会 ， 与 社 会 各 界 优 势 互 补 、 同 创 辉 煌 ！ 液 压 千 斤 顶 的 使 用 事 项 桥 梁 支 座 更 换 现 在 的 千 斤 顶 种 类 有 很 多 ， 不 同 类 型 的 千 斤 顶 的 使 用 方 法 和 操 作 注 意 事 项 也 不 尽 相 同 ， 液 压 千 斤 顶 使 用 事 项 如 下 ： 1 ： 桥 梁 支 座 更 换 在 顶 升 作 业 时 ， 要 选 择 适 宜 吨 位 的 ： 承 载 才 能 不 可 超 负 荷 ， 选 择 液 压 千 斤 顶 的 承 载 才 能 需 大 于 重 物 重 力 的 1 . 2 倍 ; 液 压 千 斤 顶 最 低 高 度 适 宜 ， 为 了 便 于 取 出 ， 选 用 液 压 千 斤 顶 的 最 小 高 度 应 与 重 物 底 部 施 力 处 的 净 空 相 顺 应 ， 起 落 过 程 中 垫 枕 木 支 持 重 物 时 ， 液 压 千 斤 顶 的 起 升 高 度 要 大 于 枕 木 厚 度 与 枕 木 变 形 之 和 。 
 2 ： 若 运 用 多 台 升 同 一 设 备 时 ， 应 选 用 同 一 型 号 的 ， 且 每 台 的 额 定 起 重 量 之 和 不 得 小 于 所 承 当 设 备 重 力 的 1 . 5 倍 ( 液 压 千 斤 顶 ) 。 
 3 ： 在 运 用 前 应 擦 拭 洁 净 ， 并 应 检 查 各 部 件 能 否 灵 敏 ， 有 无 损 伤 ， 在 有 载 荷 时 切 忌 将 快 速 接 头 卸 下 , 以 免 发 作 事 故 及 损 坏 部 件 。 
 4 ： 在 运 用 前 应 放 置 平 整 ， 不 能 倾 斜 , 底 部 要 垫 平 ， 严 防 地 基 偏 沉 或 载 荷 偏 移 而 使 液 压 千 斤 顶 倾 斜 或 翻 倒 ， 可 在 液 压 千 斤 顶 底 部 垫 坚 韧 的 枕 术 或 钢 板 来 扩 展 承 压 面 积 ， 以 免 沦 陷 或 滑 动 而 发 作 事 故 ; 切 勿 用 有 油 污 的 木 板 或 钢 板 作 为 衬 垫 ， 避 免 受 力 时 打 滑 ， 发 作 平 安 事 故 ; 重 物 被 顶 升 位 置 必 需 是 平 安 、 坚 实 的 部 位 ， 以 防 损 坏 设 备 。 
 5 ： 运 用 时 ， 应 先 将 重 物 先 试 顶 起 一 局 部 ， 认 真 检 查 液 压 千 斤 顶 无 异 常 后 ， 再 继 续 顶 升 重 物 ( 液 压 千 斤 顶 ) 。 
 若 发 现 垫 板 受 压 后 不 平 整 、 不 结 实 或 液 压 千 斤 顶 有 倾 斜 时 ， 必 需 将 液 压 千 斤 顶 卸 压 回 程 ， 及 时 处 置 好 前 方 可 再 次 操 作 。 
 6 ： 桥 梁 支 座 更 换 在 顶 升 过 程 中 ， 应 随 重 物 的 不 时 上 升 及 时 在 液 压 千 斤 顶 下 方 铺 垫 保 险 枕 木 架 ， 以 防 液 压 千 斤 顶 倾 斜 或 惹 起 活 塞 忽 然 降 落 而 形 成 事 故 ， 下 放 重 物 时 要 逐 渐 向 外 抽 出 枕 木 ， 枕 木 与 重 物 间 的 间 隔 不 得 超 越 一 块 枕 木 的 厚 度 ， 以 防 不 测 ! 7 ： 若 重 物 的 顶 升 高 度 需 超 出 额 定 高 度 时 ， 需 先 在 顶 起 的 重 物 下 垫 好 枕 木 ， 降 下 液 压 千 斤 顶 ， 垫 高 其 底 部 ， 反 复 顶 升 ， 直 至 需 求 的 起 升 高 度 。 
 8 ： 不 可 作 为 永 世 支 承 设 备 。 
 如 需 长 时 间 支 承 ， 应 在 重 物 下 方 增 加 支 承 局 部 ， 以 保 证 液 压 千 斤 顶 不 受 损 坏 。 
 9 ： 若 顶 升 重 物 一 端 只 用 一 台 液 压 千 斤 顶 时 ， 则 应 将 液 压 千 斤 顶 放 置 在 重 物 的 对 称 轴 线 上 ， 并 使 顶 底 座 长 的 方 向 和 重 物 易 倾 倒 的 方 向 分 歧 。 
 若 重 物 一 端 运 用 两 台 时 ， 其 底 座 的 方 向 应 略 呈 八 字 形 对 称 放 置 于 重 物 对 称 轴 线 两 侧 。 
 1 0 ： 运 用 两 台 或 多 台 同 时 顶 升 作 业 时 ， 须 统 一 指 挥 、 谐 和 分 歧 、 同 时 升 降 。 
 1 1 ： 应 寄 存 在 枯 燥 、 无 尘 的 中 央 ， 不 适 合 在 有 酸 碱 , 腐 蚀 性 气 体 的 工 作 场 所 运 用 ， 更 不 能 放 在 室 外 日 晒 雨 淋 ! 操 作 时 应 严 厉 恪 守 技 术 标 准 , 用 户 需 依 据 运 用 状 况 定 期 检 查 和 颐 养 。 
 浅 谈 桥 梁 同 步 顶 升 施 工 技 术 桥 梁 同 步 顶 升 技 术 是 一 种 新 型 的 桥 梁 支 座 更 换 施 工 技 术 ， 以 前 主 要 应 用 于 房 屋 建 筑 工 程 纠 偏 和 桥 梁 的 顶 推 施 工 工 艺 中 。 
 近 年 来 ， 随 着 交 通 运 输 业 的 迅 猛 发 展 ， 桥 梁 同 步 顶 升 工 艺 更 多 的 被 用 于 既 有 桥 梁 的 技 术 改 造 和 桥 梁 由 于 各 种 原 因 所 产 生 的 偏 差 、 病 害 的 校 正 中 。 
 桥 梁 同 步 顶 升 施 工 的 要 点 和 质 量 控 制 桥 梁 支 座 更 换 同 步 顶 升 前 期 工 作 为 保 证 原 桥 上 部 结 构 通 过 桥 梁 同 步 顶 升 最 大 程 度 的 满 足 新 设 计 线 形 和 标 高 的 要 求 ， 在 进 行 整 个 工 程 前 ， 复 测 梁 顶 轴 线 、 防 护 栏 内 侧 高 程 。 
 从 墩 台 帽 前 缘 测 量 各 垫 石 底 面 、 顶 面 、 上 部 结 构 底 面 高 程 ， 进 一 步 计 算 转 化 到 每 片 梁 上 的 顶 升 量 ， 作 为 初 移 量 的 实 测 依 据 。 
 如 果 相 关 数 据 与 原 设 计 有 出 入 ， 要 及 时 与 设 计 单 位 、 施 工 单 位 等 进 行 沟 通 。 
 顶 升 单 位 要 仔 细 检 查 分 析 原 桥 上 部 结 构 的 连 接 情 况 和 受 力 特 点 ， 为 了 保 证 顶 升 的 梁 体 的 连 续 性 和 自 由 性 ， 可 根 据 具 体 项 升 方 案 ， 解 除 或 割 断 伸 缩 缝 之 间 的 联 系 或 解 除 与 结 构 的 联 系 。 
 清 除 伸 缩 缝 处 梁 体 与 梁 体 间 的 杂 物 。 
 在 解 除 约 束 时 ， 合 理 控 制 施 工 工 艺 ， 应 尽 量 保 护 原 结 构 不 受 损 坏 。 
 桥 梁 支 座 更 换 顶 升 平 台 和 吊 篮 的 搭 设 桥 梁 同 步 顶 升 操 作 平 台 的 搭 设 一 般 选 择 台 帽 或 盖 梁 ； 对 矮 的 桥 墩 进 行 项 升 时 ， 可 以 搭 设 支 架 作 为 顶 升 平 台 ， 但 需 要 进 行 安 全 设 计 和 验 算 ； 另 外 对 没 有 可 利 用 的 墩 台 且 上 部 结 构 较 大 的 结 构 ， 可 采 用 钢 管 混 凝 土 桩 作 为 临 时 支 撑 平 台 ； 操 作 挂 篮 的 安 设 ： 对 较 高 的 桥 墩 ， 可 在 桥 墩 地 面 组 装 吊 篮 ， 通 过 起 吊 设 备 将 吊 篮 安 装 于 盖 梁 上 方 的 防 撞 栏 杆 上 ， 并 加 强 横 向 连 接 ， 增 加 必 要 的 锚 固 设 施 ， 设 备 搭 好 后 ， 操 作 平 台 必 须 进 行 加 固 处 理 ， 并 设 置 安 全 护 栏 ， 要 经 常 配 备 人 员 进 行 检 查 ， 若 发 现 安 全 隐 患 应 立 即 停 止 施 工 ， 对 隐 患 进 行 排 查 解 决 。 
 待 隐 患 消 除 再 进 行 顶 升 施 工 的 工 序 操 作 。 
 桥 梁 同 步 顶 升 法 的 流 程 桥 梁 支 座 更 换 首 先 进 行 试 顶 。 
 开 始 时 应 缓 慢 逐 级 ( 可 分 3 ～ 5 级 ) 加 载 ， 每 级 顶 升 量 不 宜 过 大 ， 一 般 控 制 在 2 m m 到 4 m m 之 间 。 
 注 意 观 测 梁 体 顶 升 位 置 有 无 异 常 ； 若 采 用 横 梁 时 ， 还 应 仔 细 观 测 支 架 、 加 劲 横 梁 的 变 形 情 况 ， 如 无 异 常 ， 再 逐 级 加 载 到 顶 升 力 并 使 梁 体 顶 升 5 1 0 m m ， 各 级 加 载 时 间 的 间 隔 根 据 支 架 、 钢 横 梁 连 接 情 况 ， 地 基 基 础 处 理 情 况 而 定 ， 一 般 不 小 于 1 0 m i n ～ 1 5 m i n 。 
 顶 升 时 应 配 备 4 个 以 上 专 业 人 员 分 别 检 查 顶 升 过 程 中 的 顶 升 设 备 及 被 顶 结 构 的 安 全 性 ， 每 次 顶 升 时 要 形 成 完 整 的 设 备 使 用 状 态 及 梁 体 健 康 的 报 告 文 件 。 
 确 保 正 式 顶 升 时 顶 升 系 统 及 被 顶 升 结 构 的 安 全 性 。 
 确 认 顶 升 系 统 、 临 时 支 撑 系 统 及 被 顶 升 结 构 安 全 、 可 靠 后 ， 可 正 式 项 升 ， 每 一 级 顶 升 后 及 时 用 型 钢 或 钢 板 做 好 临 时 支 撑 。 
 临 时 支 撑 面 积 应 按 局 部 承 压 计 算 ， 并 不 小 于 支 座 面 积 的 1 . 2 倍 ， 临 时 支 撑 应 与 梁 体 密 贴 。 
 临 时 支 撑 做 好 后 ， 使 千 斤 顶 油 路 缓 慢 回 油 至 零 。 
 拆 除 千 斤 项 ， 空 出 作 业 面 。 
 桥 梁 支 座 更 换 及 关 联 构 建 的 处 理 桥 梁 支 座 更 换 千 斤 顶 同 时 顶 升 后 ， 留 出 操 作 空 间 ， 对 锈 蚀 的 梁 底 钢 板 应 除 锈 保 护 ， 锈 蚀 严 重 的 应 割 除 更 换 。 
 对 变 形 和 严 重 锈 蚀 的 支 座 进 行 更 换 。 
 对 缺 角 、 损 坏 较 大 的 垫 石 进 行 拆 除 重 新 制 作 。 
 在 新 增 及 加 固 的 垫 石 处 ， 凿 除 原 结 构 表 面 油 污 及 风 化 层 形 成 的 高 度 差 不 小 于 6 m m 的 凹 凸 粗 糙 面 ， 并 使 粗 骨 料 暴 露 。 
 然 后 进 行 植 筋 及 表 面 清 洗 除 尘 等 工 作 ， 浇 注 快 凝 快 硬 自 密 实 微 膨 胀 C 5 0 混 凝 土 。 
 对 于 T ／ I 梁 在 进 行 更 换 或 增 添 楔 形 钢 板 时 ， 对 一 联 两 端 的 滑 板 支 座 ， 要 将 原 燕 尾 槽 中 的 钢 板 拆 除 ， 更 换 新 不 锈 钢 滑 板 ， 在 更 换 前 对 原 燕 尾 槽 进 行 除 锈 和 清 洗 ， 并 涂 抹 硅 油 脂 使 其 饱 满 ， 对 安 装 的 新 不 锈 钢 滑 板 结 合 面 也 要 进 行 清 洗 和 涂 抹 硅 油 脂 处 理 。 
 其 余 支 座 上 楔 形 钢 板 更 换 是 要 将 原 梁 底 预 埋 钢 板 表 面 打 磨 平 整 ， 清 洗 干 净 ， 用 改 性 环 氧 A 级 粘 钢 胶 与 楔 形 钢 板 进 行 粘 贴 。 
 所 有 楔 形 调 平 钢 板 在 安 装 前 需 做 防 腐 处 理 ， 防 腐 涂 料 要 符 合 现 行 规 范 的 要 求 。 
 落 梁 落 梁 程 序 与 项 升 程 序 相 反 ， 应 严 格 执 行 其 程 序 。 
 落 梁 前 应 确 认 所 有 临 时 支 撑 已 拆 除 、 钢 垫 块 已 安 装 好 。 
 原 桥 支 座 进 行 仔 细 检 查 ， 将 严 重 变 形 或 损 坏 的 支 座 进 行 及 时 更 换 ， 将 支 座 安 放 准 确 。 
 检 查 、 测 量 、 核 实 各 顶 升 参 数 ， 为 安 全 落 梁 做 好 准 备 。 
 待 上 述 工 作 完 成 后 ， 缓 慢 同 步 落 梁 ， 使 各 梁 同 时 平 稳 地 落 到 支 座 中 心 上 ， 在 此 期 间 ， 落 至 支 点 承 载 以 后 应 注 意 位 移 和 压 力 传 感 器 所 示 数 据 ， 各 墩 减 速 是 否 一 致 ， 位 移 变 化 是 否 一 致 ， 相 差 过 大 时 应 找 出 原 因 ， 待 处 理 好 后 重 新 落 梁 ， 最 后 完 成 顶 升 。 
 P L C 同 步 顶 升 改 造 施 工 工 艺 P L C 多 点 控 制 液 压 同 步 顶 升 系 统 由 于 T 梁 桥 顶 升 支 点 处 的 不 均 匀 沉 降 对 梁 体 的 受 力 产 生 较 大 的 影 响 ， 因 此 在 整 个 P L C 同 步 顶 升 过 程 中 需 要 保 证 梁 体 是 在 进 行 刚 体 位 移 ， 各 支 点 的 顶 升 要 保 持 高 度 同 步 。 
 P L C 多 点 控 制 液 压 同 步 顶 升 系 统 在 多 个 建 筑 物 的 移 位 工 程 中 得 以 成 功 运 用 ， 可 满 足 本 项 目 的 设 计 要 求 。 
 P L C 多 点 控 制 液 压 同 步 顶 升 综 合 考 虑 了 顶 升 力 和 位 移 的 双 重 因 素 。 
 液 压 千 斤 顶 可 精 确 反 映 出 各 千 斤 顶 的 实 际 顶 力 ， 位 移 传 感 器 ( 拉 线 传 感 器 或 光 栅 尺 ) 可 精 确 地 反 应 出 顶 升 竖 向 位 移 。 
 将 两 者 通 过 系 统 进 行 联 控 ， 可 确 保 顶 力 的 稳 定 输 出 ， 以 达 到 平 稳 顶 升 的 目 的 ， 同 时 在 某 支 点 位 移 稍 有 偏 差 时 ， 可 及 时 通 过 系 统 对 相 应 支 点 的 顶 力 进 行 自 动 调 节 ， 确 保 顶 升 过 程 的 同 步 ， 保 证 梁 体 安 全 。 
 交 替 顶 升 方 法 传 统 的 顶 升 方 法 是 有 两 组 千 斤 顶 ， 一 组 为 顶 升 千 斤 顶 ， 另 一 组 为 随 动 千 斤 顶 。 
 当 顶 升 千 斤 顶 一 次 顶 升 行 程 到 位 后 ， 用 随 动 千 斤 顶 进 行 换 撑 ， 待 顶 升 千 斤 顶 收 缸 并 调 整 标 高 后 再 进 行 下 一 行 程 的 顶 升 ， 如 此 重 复 。 
 但 这 种 顶 升 方 法 存 在 的 问 题 是 每 次 用 随 动 千 斤 顶 进 行 换 撑 的 时 候 支 撑 体 系 都 有 一 个 微 小 的 压 缩 变 形 ， 当 顶 升 高 度 太 高 的 时 候 这 种 压 缩 变 形 将 无 法 忽 略 。 
 本 次 顶 升 高 度 为 1 1 . 1 8 1 m ， 为 全 国 最 大 顶 升 高 度 。 
 因 此 不 能 采 用 传 统 的 顶 升 方 法 进 行 顶 升 ， 而 是 采 用 交 替 顶 升 。 
 交 替 顶 升 两 组 均 为 顶 升 千 斤 顶 ， 分 别 独 立 成 系 统 ， 当 一 组 千 斤 顶 在 进 行 顶 升 作 业 时 ， 另 一 组 千 斤 顶 可 进 行 标 高 调 整 ， 待 一 个 顶 升 行 程 完 成 后 可 立 刻 开 始 下 一 个 顶 升 行 程 。 
 单 个 顶 升 行 程 为 1 0 0 m m 。 
 交 替 顶 升 的 缺 点 是 需 要 同 时 投 入 两 组 顶 升 千 斤 顶 ， 施 工 成 本 增 加 较 大 ， 且 千 斤 顶 出 现 故 障 的 概 率 成 倍 增 加 。 
 优 点 是 两 组 千 斤 顶 均 为 主 动 对 支 点 施 加 顶 升 力 ， 消 除 了 临 时 支 撑 压 缩 变 形 带 来 的 安 全 隐 患 ， 且 施 工 进 度 可 大 大 加 快 。 
 施 工 监 控 T 梁 桥 顶 升 桥 梁 顶 升 是 一 项 要 求 精 细 的 施 工 作 业 ， 并 且 整 个 过 程 处 于 动 态 。 
 因 此 ， 为 了 保 证 梁 体 的 安 全 和 整 个 顶 升 过 程 中 的 梁 体 线 形 符 合 设 计 要 求 ， 需 要 独 立 的 第 三 方 监 控 单 位 对 梁 体 的 位 移 和 应 力 数 据 进 行 实 时 监 控 ， 与 施 工 单 位 的 位 移 数 据 进 行 相 互 校 核 。 
 通 过 对 既 有 结 构 建 模 计 算 ， 对 顶 升 过 程 中 的 位 移 偏 差 和 应 力 变 化 设 置 预 警 值 和 极 限 值 。 
 达 到 预 警 值 时 需 实 时 下 达 监 控 指 令 对 偏 差 较 大 的 千 斤 顶 进 行 加 压 或 卸 载 以 将 偏 差 调 整 回 预 警 值 以 下 。 
 达 到 极 限 值 时 需 实 时 下 达 监 控 指 令 停 止 所 有 千 斤 顶 的 工 作 ， 进 行 逐 一 排 查 ， 找 出 原 因 后 调 整 到 预 警 值 以 下 ， 再 进 行 未 完 成 的 顶 升 工 作 。 
 控 制 指 标 根 据 建 模 计 算 结 果 以 及 参 照 相 关 规 范 要 求 ， 对 既 有 梁 体 制 定 了 以 下 位 移 偏 差 以 及 应 力 变 化 幅 值 的 控 制 指 标 : ( 1 ) P L C 同 步 顶 升 施 工 最 终 目 标 是 成 桥 后 桥 面 设 计 标 高 与 桥 面 实 际 标 高 误 差 控 制 在 ± 5 . 0 m m 以 内 ， 横 桥 向 控 制 在 ± 2 . 0 m m 以 内 。 
 ( 2 ) P L C 同 步 顶 升 过 程 中 ， 纵 桥 向 墩 柱 之 间 的 沉 降 差 预 警 值 为 3 . 5 m m ， 极 限 值 为 5 . 0 m m 。 
 ( 3 ) P L C 同 步 顶 升 过 程 中 ， T 梁 桥 顶 升 附 加 应 力 预 警 值 为 1 . 0 M P a ， 极 限 值 为 1 . 5 M P a ; 过 程 中 不 出 现 新 的 裂 缝 ， 原 有 裂 缝 宽 度 无 明 显 增 大 。 
 桥 梁 盆 式 支 座 更 换 技 术 1 、 盆 式 支 座 更 换 同 步 顶 升 支 座 更 换 2 . 1 概 述 1 ） 盆 式 支 座 更 换 同 步 顶 升 支 座 更 换 施 工 应 符 合 《 公 路 桥 梁 加 固 施 工 技 术 规 范 》 （ J T G / J 2 3 2 0 0 8 ） 的 相 关 规 定 ， 新 支 座 的 构 造 应 符 合 设 计 要 求 及 相 关 行 业 规 定 。 
 2 ） 根 据 施 工 图 设 计 文 件 确 定 需 要 更 换 的 支 座 ， 并 作 出 标 记 ； 3 ） 盆 式 支 座 进 场 后 ， 应 检 查 支 座 上 是 否 有 制 造 商 的 商 标 或 永 久 性 标 记 ， 安 装 时 应 按 照 设 计 图 纸 要 求 ， 保 证 支 座 准 确 就 位 ； 4 ） 桥 梁 顶 升 工 具 采 用 同 步 油 压 千 斤 顶 ， 泵 站 内 主 要 元 配 件 为 德 国 进 口 西 门 子 品 牌 ， 在 施 工 前 对 千 斤 顶 进 行 标 定 。 
 千 斤 顶 的 个 数 和 型 号 根 据 所 采 用 的 顶 升 措 施 和 上 部 结 构 的 重 量 选 取 ， 同 时 要 充 分 考 虑 结 构 在 顶 升 中 出 现 的 传 力 不 均 匀 现 象 ， 应 保 证 千 斤 顶 的 顶 起 吨 位 ≮ 2 . 0 倍 的 安 全 储 备 系 数 并 满 足 施 工 规 范 的 要 求 。 
 千 斤 顶 的 使 用 选 型 根 据 施 工 现 场 桥 梁 结 构 实 际 情 况 选 择 千 斤 顶 型 号 和 配 备 数 量 ； 5 ） 油 压 千 斤 顶 应 确 保 油 路 良 好 ， 各 串 联 千 斤 顶 油 压 均 匀 ， 工 作 状 态 正 常 ， 以 免 在 施 工 过 程 中 出 现 不 均 匀 顶 升 ； 6 ） 对 支 架 顶 升 平 台 应 进 行 清 洁 及 打 磨 处 理 ， 以 保 证 放 置 顶 升 设 备 位 置 干 净 、 无 浮 尘 、 平 衡 。 
 7 ） 千 斤 顶 不 宜 受 偏 压 力 ， 应 在 千 斤 顶 上 部 加 设 调 平 钢 板 ， 使 千 斤 顶 垂 直 受 力 ， 避 免 因 偏 压 导 致 下 降 落 梁 的 同 步 差 异 性 ， 同 时 也 能 有 效 防 止 梁 板 局 部 受 压 过 大 。 
 为 保 证 安 全 ， 选 用 千 斤 顶 应 具 有 优 秀 的 自 锁 功 能 ， 防 止 泄 露 而 发 生 事 故 。 
 8 ） 盆 式 支 座 更 换 同 步 顶 升 支 座 更 换 在 正 式 顶 升 前 应 进 行 试 顶 ， 来 消 除 支 撑 本 身 的 非 弹 性 变 形 ， 以 便 检 查 各 个 顶 升 设 备 的 同 步 性 、 稳 定 性 、 稳 定 性 和 梁 板 的 完 好 性 。 
 确 认 一 切 正 常 后 ， 方 可 正 式 开 始 顶 升 。 
 9 ） 盆 式 支 座 更 换 同 步 顶 升 支 座 更 换 梁 体 顶 升 采 用 梁 体 位 移 与 顶 力 双 控 制 ， 以 梁 体 位 移 为 主 要 控 制 指 标 。 
 当 油 表 显 示 千 斤 顶 超 过 了 计 算 顶 力 或 百 分 表 显 示 梁 体 出 现 异 常 位 移 时 ， 则 立 即 停 止 加 压 ， 查 明 原 因 后 再 进 行 梁 体 顶 升 工 作 。 
 顶 升 总 行 程 以 所 有 支 座 和 梁 体 分 离 为 标 准 ， 并 且 控 制 在 计 算 允 许 的 范 围 内 ， 分 几 次 完 成 ， 每 次 顶 升 约 2 m m 。 
 每 级 顶 升 到 位 后 ， 暂 停 5 m i n 让 梁 体 内 的 内 力 释 放 达 到 新 的 平 衡 后 再 进 行 下 一 级 的 顶 升 。 
 顶 升 过 程 中 ， 对 主 梁 进 行 监 测 ， 观 察 裂 缝 有 无 异 常 变 化 ， 应 确 保 在 施 工 中 均 匀 顶 升 ， 一 旦 出 现 异 常 现 象 ， 应 立 即 停 止 顶 升 ， 查 明 原 因 ， 确 保 施 工 安 全 。 
 盆 式 支 座 更 换 同 步 顶 升 支 座 更 换 的 过 程 中 ， 需 要 对 桥 梁 结 构 的 各 个 主 要 受 力 部 位 进 行 监 控 ， 以 保 证 更 换 过 程 中 的 安 全 可 控 制 。 
 1 0 ） 更 换 完 毕 并 检 查 各 支 座 准 确 到 位 后 ， 方 可 开 始 同 步 落 梁 。 
 1 1 ） 落 梁 完 毕 后 ， 必 须 仔 细 检 查 支 座 有 没 有 脱 空 现 象 ， 如 有 ， 则 重 新 顶 升 ， 加 垫 薄 钢 板 进 行 处 理 。 
   2 . 2 具 体 方 案 为 了 方 便 放 置 顶 升 梁 体 所 需 的 千 斤 顶 ， 对 墩 柱 上 半 部 采 取 钢 抱 箍 的 方 式 搭 设 顶 升 平 台 。 
 钢 抱 箍 采 用 两 块 半 圆 弧 型 Q 3 4 5 钢 板 （ 板 厚 t = 2 0 m m ） 制 成 ， 抱 箍 高 2 m , 采 用 4 0 根 1 0 . 9 级 M 2 4 高 强 螺 栓 连 接 。 
 抱 箍 紧 箍 在 墩 柱 上 产 生 摩 擦 力 提 供 上 部 结 构 的 支 承 反 力 ， 是 主 要 的 支 承 受 力 结 构 。 
 首 先 在 墩 柱 上 部 高 2 m 范 围 内 包 裹 三 层 碳 纤 维 布 ， 为 了 提 高 柱 与 抱 箍 间 的 摩 擦 力 ， 同 时 对 墩 柱 混 凝 土 面 保 护 ， 在 碳 纤 维 布 与 抱 箍 之 间 设 一 层 5 m m 厚 的 橡 胶 垫 ， 然 后 安 装 钢 抱 箍 。 
 钢 牛 腿 为 Q 3 4 5 □ 1 8 6 0 × 5 0 0 × 1 0 × 2 0 箱 型 钢 ， 中 间 加 一 道 1 0 m m 厚 竖 向 加 劲 肋 ， 沿 竖 向 均 匀 设 置 3 道 1 0 m m 厚 横 向 加 劲 肋 。 
 箱 型 钢 牛 腿 与 半 圆 弧 抱 箍 通 过 围 焊 直 角 焊 缝 连 接 ， 焊 脚 尺 寸 为 9 m m ， E 5 0 型 焊 条 ， f f w = 2 0 0 N / m m 2 。 
 抱 箍 在 施 工 前 根 据 现 场 和 详 细 原 结 构 设 计 做 专 项 设 计 方 案 ， 经 业 主 监 理 认 可 后 施 工 。 
   2 . 3 盆 式 支 座 更 换 注 意 事 项 （ 1 ） 施 工 前 组 织 技 术 人 员 ， 对 照 工 地 实 际 ， 细 致 复 核 图 纸 ， 发 现 问 题 及 时 与 设 计 单 位 取 得 联 系 ， 待 设 计 单 位 确 认 后 ， 方 可 进 行 施 工 。 
 （ 2 ） 严 格 按 照 有 关 工 程 施 工 规 范 和 设 计 要 求 施 工 。 
 （ 3 ） 钢 抱 箍 制 作 必 须 准 确 ， 使 其 周 长 小 于 墩 身 周 长 1 0 c m 。 
 （ 4 ） 在 2 0 号 桥 墩 墩 身 先 包 裹 三 层 碳 纤 维 布 ， 再 垫 5 m m 厚 橡 胶 。 
 （ 5 ） 用 1 0 . 9 级 M 2 4 高 强 螺 栓 将 两 片 钢 抱 箍 紧 固 于 墩 身 上 ， 应 保 证 螺 栓 的 预 拉 力 达 2 2 5 k N 。 
 （ 6 ） 为 了 不 影 响 美 观 ， 钢 抱 箍 在 施 工 之 后 拆 除 ， 在 施 工 过 程 中 应 注 意 保 持 墩 身 的 完 整 。 
 2 .   4 盆 式 支 座 更 换 同 步 顶 升 支 座 更 换 施 工 工 艺 流 程 概 况 图 。 
   T 梁 桥 顶 升 盆 式 支 座 更 换 同 步 顶 升 支 座 更 换 具 体 施 工 步 骤 为 ： 主 要 机 具 材 料 及 人 员 进 场 准 备 → 牛 腿 处 顶 升 支 架 的 搭 设 、 钢 抱 箍 安 装 → 施 工 平 台 搭 设 → 临 时 设 施 搭 设 及 水 电 引 接 → 顶 升 支 架 、 钢 抱 箍 安 装 检 查 → 顶 升 梁 体 处 安 装 千 分 表 监 控 梁 体 位 移 → 千 斤 顶 级 垫 板 安 装 、 对 中 → 分 级 同 步 加 压 顶 举 梁 幅 到 位 → 边 顶 升 边 调 整 手 动 千 斤 顶 以 临 时 支 撑 梁 体 → 取 出 原 支 座 并 清 理 支 座 垫 石 和 不 锈 钢 板 → 更 换 新 支 座 并 就 位 → 分 级 卸 压 同 步 落 梁 → 支 座 更 换 完 成 。 
 2 . 4 . 1 施 工 准 备 ： 1 . 施 工 材 料 及 施 工 机 具 就 位 ； 2 . 搭 设 施 工 平 台 ； 3 . 查 看 现 场 情 况 ， 接 触 影 响 施 工 的 所 有 约 束 结 构 。 
 检 查 桥 墩 顶 面 及 箱 梁 底 面 ， 尤 其 是 需 要 搁 置 千 斤 顶 和 支 撑 垫 块 处 。 
 要 求 此 处 混 凝 土 面 无 破 损 ， 平 整 。 
 4 . 安 装 千 分 表 ， 监 控 施 工 过 程 中 梁 体 纵 向 、 横 向 、 竖 向 位 移 变 化 情 况 ， 确 保 整 个 施 工 过 程 处 于 监 控 状 态 ， 以 保 障 T 梁 桥 顶 升 结 构 的 安 全 以 及 人 身 安 全 。 
 5 . 落 实 施 工 荷 载 ， 选 配 施 工 设 备 ； 6 . 检 查 机 具 ， 新 支 座 的 规 格 型 号 及 数 量 ， 施 工 人 员 组 成 ， 交 通 管 制 、 动 力 、 信 号 系 统 ， 以 及 施 工 辅 料 等 是 否 齐 备 ； 具 体 落 实 模 拟 演 习 的 场 地 ； 7 . 模 拟 演 习 ， 检 查 设 备 性 能 ， 修 正 施 工 参 数 ， 熟 悉 施 工 操 作 ， 检 验 施 工 方 案 ， 校 正 施 工 细 节 。 
 2 . 4 . 2 盆 式 支 座 更 换 同 步 顶 升 支 座 更 换 1 . 安 放 千 斤 顶 ， 要 求 千 斤 顶 必 须 安 放 平 稳 竖 直 。 
 2 . T 梁 桥 顶 升 时 ， 要 求 每 个 千 斤 顶 的 顶 升 速 度 均 匀 ， 顶 升 过 程 中 ， 控 制 好 相 互 的 协 调 性 、 按 一 定 的 阶 梯 高 度 顶 升 。 
 3 . 保 护 措 施 。 
 在 T 梁 桥 顶 升 时 ， 在 梁 端 与 支 架 顶 面 间 垫 临 时 支 撑 ， 临 时 支 撑 建 议 采 用 手 动 千 斤 顶 ， 边 顶 升 边 垫 ， 以 防 千 斤 顶 因 意 外 事 故 突 然 失 灵 而 造 成 主 梁 损 坏 或 人 员 伤 亡 。 
 4 . 盆 式 支 座 更 换 同 步 顶 升 支 座 更 换 （ 1 ） T 梁 桥 顶 升 后 取 出 支 座 ， 并 将 支 座 附 近 建 筑 垃 圾 清 除 ； （ 2 ） 根 据 施 工 现 场 确 定 支 座 高 度 ， 工 厂 定 制 支 座 ， 然 后 安 装 中 间 位 置 支 座 ； （ 3 ） 根 据 施 工 现 场 及 中 间 支 座 反 复 调 试 后 确 定 两 边 支 座 高 度 ， 工 厂 定 制 支 座 后 安 装 ； （ 4 ） 安 装 后 三 块 支 座 应 处 于 同 一 受 力 面 上 。 
 5 . 落 梁 。 
 落 梁 时 要 步 调 一 致 ， 随 抽 垫 板 随 落 梁 ， 直 至 梁 体 就 位 为 止 。 
 支 座 安 装 实 测 项 目 表 ：     2 . 4 . 3 盆 式 支 座 更 换 同 步 顶 升 设 备 要 求 为 了 确 保 顶 升 过 程 中 各 顶 升 点 处 的 位 移 同 步 ， 真 正 实 现 同 步 顶 升 ， 液 压 顶 升 设 备 以 及 同 步 控 制 系 统 至 少 能 够 做 到 每 个 墩 柱 处 的 千 斤 顶 顶 升 力 能 够 单 独 调 控 而 不 受 其 他 墩 柱 处 千 斤 顶 调 控 的 影 响 ； 并 且 要 求 同 步 控 制 系 统 能 够 做 到 位 移 同 步 、 千 斤 顶 油 压 自 动 调 节 。 
 位 移 同 步 的 控 制 精 度 设 计 要 求 为 1 m m 。 
 千 斤 顶 应 采 用 薄 型 扁 千 斤 顶 ， 在 每 个 墩 柱 处 设 四 个 千 斤 顶 时 ， 千 斤 顶 吨 位 不 小 于 1 5 0 吨 ， 行 程 不 足 时 可 通 过 表 面 平 整 的 钢 垫 板 、 薄 钢 板 调 整 。 
 在 千 斤 顶 附 近 设 钢 辅 助 支 撑 ， 由 千 斤 顶 主 要 承 力 、 辅 助 支 撑 辅 助 承 力 。 
 由 于 墩 柱 加 固 、 柱 顶 及 梁 底 楔 形 块 维 修 、 支 座 拆 换 、 挡 块 改 造 等 施 工 需 要 较 长 时 间 ， 为 确 保 箱 梁 在 施 工 期 间 的 受 力 安 全 ， 要 求 千 斤 顶 、 辅 助 支 撑 均 具 备 长 时 间 稳 定 性 。 
 千 斤 顶 在 整 个 持 荷 施 工 期 间 应 保 证 有 一 定 的 油 压 ， 避 免 完 全 卸 除 。 
 通 过 千 斤 顶 、 辅 助 支 撑 的 协 同 工 作 ， 确 保 整 个 持 荷 施 工 过 程 中 支 撑 系 统 的 稳 定 和 箱 梁 的 受 力 安 全 。 
 在 分 析 了 现 场 条 件 、 结 构 受 力 特 点 、 施 工 可 行 性 等 因 素 后 ， 可 直 接 在 台 帽 、 墩 帽 顶 面 设 置 千 斤 顶 和 辅 助 支 撑 等 设 备 进 行 竖 向 顶 升 。 
 对 于 各 联 的 中 间 桥 墩 ， 因 墩 柱 顶 面 平 面 空 间 不 足 ， 无 法 直 接 安 置 千 斤 顶 等 设 备 ， 在 经 对 抱 箍 托 架 法 顶 升 和 支 架 法 顶 升 两 种 方 案 进 行 对 比 分 析 后 ， 可 采 用 抱 箍 托 架 法 顶 升 方 案 。 
 相 对 于 支 架 法 顶 升 方 案 ， 该 方 案 具 有 如 下 优 势 ： ① 托 架 支 撑 体 系 不 受 原 墩 柱 高 度 限 制 ， 且 规 格 易 于 统 一 、 方 便 在 工 厂 内 制 作 ， 钢 板 平 整 度 、 焊 接 质 量 容 易 保 证 ， 并 可 加 快 施 工 进 度 ； ② 无 需 开 挖 地 基 ， 且 不 受 地 下 水 、 地 表 水 的 影 响 ， 支 撑 体 系 稳 定 、 可 靠 ； ③ 墩 柱 伸 入 匝 道 路 基 较 深 时 ， 如 采 用 支 架 法 顶 升 势 必 会 影 响 匝 道 路 基 的 稳 定 性 ， 而 抱 箍 托 架 体 系 可 避 免 这 些 影 响 ； ④ 抱 箍 托 架 体 系 并 结 合 有 效 的 构 造 措 施 ， 可 尽 量 减 小 支 撑 体 系 的 竖 向 变 形 ， 合 理 利 用 原 墩 柱 顶 的 空 间 ， 省 去 竖 向 支 撑 钢 柱 ， 因 此 相 对 较 为 经 济 。 
 托 架 支 撑 体 系 通 过 套 箍 与 墩 柱 四 周 侧 面 挤 压 产 生 的 压 力 并 借 助 于 摩 阻 力 作 用 ， 以 及 托 架 顶 板 与 墩 柱 顶 面 对 顶 升 设 备 的 竖 向 支 撑 作 用 形 成 支 承 系 统 。 
 对 分 段 安 装 的 套 箍 施 加 紧 固 力 ， 对 墩 柱 形 成 四 周 闭 合 的 垂 直 径 向 压 力 ， 对 原 混 凝 土 墩 柱 起 到 一 定 的 加 固 作 用 。 
 为 了 确 保 托 架 自 身 受 力 、 变 形 的 稳 定 ， 并 保 证 托 架 与 墩 柱 四 周 侧 面 紧 贴 ， 采 取 分 三 段 制 作 、 加 力 抱 合 的 方 式 安 装 。 
 分 段 之 间 的 接 缝 应 设 置 在 千 斤 顶 、 辅 助 支 撑 以 外 ， 在 接 缝 处 加 力 收 紧 。 
 各 段 套 箍 顶 板 的 平 整 度 以 及 分 段 接 缝 处 的 相 对 高 差 控 制 非 常 关 键 ， 应 尽 量 避 免 焊 接 造 成 的 钢 板 发 生 过 大 变 形 ， 平 整 度 误 差 不 得 超 过 1 m m 。 
 根 据 实 际 操 作 净 空 情 况 ， 并 考 虑 到 支 撑 体 系 的 稳 定 、 安 全 ， 减 小 托 架 竖 向 变 形 对 竖 向 同 步 顶 升 箱 梁 的 影 响 ， 托 架 的 结 构 和 尺 寸 ， 但 必 须 保 证 其 强 度 、 刚 度 和 稳 定 性 ， 经 设 计 、 监 理 和 业 主 同 意 后 进 行 方 可 使 用 。 
 ⑤ 柱 顶 粘 贴 碳 纤 维 加 固 由 于 柱 顶 边 缘 在 顶 升 过 程 中 将 承 受 较 大 的 局 部 压 力 作 用 ， 根 据 现 场 检 查 情 况 ， 墩 柱 顶 面 平 整 度 较 差 甚 至 存 在 局 部 脱 空 现 象 ， 尤 其 是 顶 升 过 程 中 将 承 受 很 大 压 力 的 柱 顶 边 缘 ， 存 在 麻 面 、 凹 凸 现 象 ， 不 利 于 顶 升 施 工 。 
 经 过 现 场 实 测 ， 墩 柱 截 面 并 不 完 全 为 规 则 圆 形 ， 如 仅 通 过 钢 抱 箍 环 向 挤 压 对 柱 顶 进 行 加 固 ， 墩 柱 尺 寸 的 不 规 则 性 可 能 会 影 响 加 固 效 果 ， 而 且 如 抱 箍 制 作 不 当 则 容 易 发 生 局 部 空 鼓 和 应 力 集 中 现 象 。 
 为 了 避 免 柱 顶 因 承 受 较 大 压 力 发 生 劈 裂 ， 以 及 避 免 应 力 集 中 现 象 引 发 的 墩 柱 压 碎 现 象 ， 顶 升 前 先 对 柱 顶 采 用 粘 贴 碳 纤 维 法 进 行 加 固 。 
 综 合 通 过 碳 纤 维 布 和 环 向 包 裹 抱 箍 对 墩 柱 顶 部 进 行 加 固 。 
 ⑥ 竖 向 同 步 顶 升 过 程 中 结 构 安 全 控 制 原 则 箱 梁 在 配 重 后 整 体 竖 向 顶 起 ， 现 有 挡 块 、 支 座 将 失 去 对 梁 体 的 位 移 约 束 作 用 ， 为 保 证 结 构 安 全 ， 根 据 箱 梁 已 经 移 位 、 墩 柱 倾 斜 变 形 的 实 际 情 况 进 行 了 理 论 分 析 ， 结 果 表 明 在 恒 载 状 态 下 箱 梁 不 会 发 生 整 体 横 向 变 位 。 
 因 此 ， 设 计 要 求 在 顶 升 、 持 荷 以 及 落 梁 等 施 工 期 间 ， 不 得 随 意 在 前 面 堆 放 物 件 ， 对 顶 升 桥 跨 封 闭 期 桥 面 交 通 ， 避 免 活 载 作 用 影 响 。 
 现 场 实 施 达 到 以 下 原 则 ： A 、 施 工 过 程 中 顶 升 里 和 顶 升 点 位 移 双 控 ， 以 顶 升 点 处 的 箱 梁 位 移 为 主 要 控 制 指 标 ， 尤 其 应 严 格 控 制 同 一 墩 、 台 处 横 向 各 顶 升 点 处 的 竖 向 顶 升 高 差 不 大 于 1 m m ； B 、 必 须 进 行 试 顶 升 以 检 验 各 支 点 处 的 顶 升 力 量 值 是 否 与 设 计 相 符 ， 顶 升 力 的 总 体 分 配 是 否 正 常 ， 应 根 据 试 顶 升 称 重 的 实 际 情 况 调 整 千 斤 顶 布 置 方 式 和 油 路 连 接 方 式 ， 同 步 顶 升 设 备 必 须 具 备 称 重 功 能 ； C 、 根 据 千 斤 顶 的 行 程 以 顶 升 1 m m ~ 2 m m 作 为 一 个 阶 段 ， 缓 慢 、 平 稳 顶 升 ； D 、 根 据 实 际 监 测 箱 梁 应 力 变 化 和 位 移 情 况 ， 在 监 理 和 监 控 监 督 下 进 行 施 工 ， 一 旦 出 现 位 移 超 限 或 其 他 异 常 情 况 时 ， 立 即 停 止 施 工 ， 及 时 查 找 原 因 。 
 ⑦ 理 论 顶 升 力 合 顶 升 高 度 、 高 差 根 据 以 往 同 类 项 目 的 设 计 经 验 ， 为 便 于 各 墩 、 台 处 原 支 座 取 出 、 垫 石 与 楔 形 块 维 修 、 新 支 座 安 装 施 工 ， 整 体 顶 升 高 度 为 5 m m 。 
 在 顶 升 前 做 好 持 荷 期 间 各 项 改 造 施 工 的 准 备 工 作 、 具 体 实 施 方 案 以 及 预 案 （ 尤 其 考 虑 千 斤 顶 损 坏 、 油 路 损 坏 故 障 的 处 置 预 案 ） ， 并 尽 量 考 虑 在 现 有 箱 梁 与 墩 柱 （ 台 帽 ） 之 间 的 净 空 范 围 内 完 成 操 作 。 
 新 支 座 的 压 缩 变 形 根 据 支 座 厂 方 提 供 的 资 料 确 定 ， 在 整 体 顶 升 量 控 制 时 应 注 意 预 留 。 
 考 虑 箱 梁 整 体 顶 升 过 程 中 会 出 现 各 顶 升 点 位 移 不 同 步 的 情 况 ， 箱 梁 竖 向 顶 升 过 程 中 ， 纵 桥 向 相 邻 墩 之 间 最 大 容 许 顶 升 高 差 为 3 m m ， 同 一 墩 、 台 处 各 顶 升 点 之 间 的 横 桥 向 顶 升 高 差 最 大 不 得 超 过 1 m m ， 以 确 保 顶 升 过 程 中 的 箱 梁 受 力 安 全 并 且 不 至 因 顶 升 引 起 箱 梁 的 偏 转 、 平 移 。 
 ⑧ 钢 抱 箍 托 架 设 计 抱 箍 应 分 为 三 块 制 作 （ 圆 弧 角 为 1 2 0 ° ） ， 块 与 块 之 间 采 用 螺 栓 锚 紧 ， 起 到 预 紧 作 用 。 
 分 块 连 接 处 ， 必 须 设 置 锚 固 点 半 ， 要 求 垫 板 采 用 2 0 m m 厚 度 钢 板 ， 并 采 用 加 劲 助 局 部 加 强 ， 确 保 支 垫 刚 度 。 
 顶 板 中 间 的 圆 孔 半 径 应 尽 量 小 ， 满 足 同 步 顶 升 支 座 更 换 操 作 需 要 即 可 ， 应 保 证 千 斤 顶 ， 辅 助 支 撑 安 置 时 尽 量 靠 近 原 支 座 。 
 ⑨ 千 斤 顶 及 辅 助 支 撑 布 置 根 据 托 架 平 台 顶 面 距 箱 梁 底 面 的 净 空 情 况 ， 以 及 顶 升 所 需 要 的 顶 升 力 、 顶 升 量 分 析 ， 在 每 个 墩 柱 上 分 别 采 用 4 个 薄 形 千 斤 顶 进 行 同 步 顶 升 。 
 扁 千 斤 顶 厚 度 在 1 0 c m 左 右 ， 直 径 为 2 1 c m 左 右 。 
 每 个 墩 柱 上 ， 在 原 盆 式 支 座 下 钢 盆 的 横 桥 向 两 侧 布 置 2 个 千 斤 顶 。 
 千 斤 顶 与 托 架 顶 板 之 间 设 下 钢 垫 板 ， 下 钢 垫 板 紧 靠 原 支 座 下 钢 盆 边 缘 布 置 。 
 辅 助 支 撑 每 墩 柱 设 4 个 ， 安 置 在 千 斤 顶 两 侧 。 
 为 使 得 千 斤 顶 和 辅 助 支 撑 能 够 尽 量 靠 近 原 支 座 ， 增 加 墩 柱 的 直 接 受 力 面 ， 减 小 托 架 变 形 ， 应 在 原 支 座 的 横 桥 向 两 侧 采 用 结 构 胶 对 墩 柱 顶 面 进 行 修 复 、 垫 高 ， 形 成 临 时 垫 层 ， 其 顶 面 应 调 平 且 与 托 架 顶 面 相 齐 平 ， 使 千 斤 顶 的 下 钢 垫 板 可 以 安 置 在 托 架 顶 板 和 临 时 垫 层 的 顶 面 。 
 因 薄 形 千 斤 顶 本 体 高 度 不 大 ， 当 柱 顶 与 箱 梁 底 面 之 间 净 空 较 大 时 ， 需 增 加 下 钢 垫 板 的 数 量 ， 以 垫 高 千 斤 顶 。 
 可 采 用 水 平 、 平 整 的 钢 板 填 塞 在 钢 垫 板 与 千 斤 顶 、 辅 助 支 撑 之 间 ， 但 应 确 保 钢 板 之 间 紧 密 贴 合 无 缝 隙 。 
 由 于 箱 梁 底 面 存 在 横 、 纵 坡 ， 千 斤 顶 安 置 前 必 须 对 梁 底 进 行 调 平 ， 可 采 用 结 构 胶 在 梁 底 逐 层 批 嵌 、 底 面 找 平 ， 然 后 在 调 平 楔 形 块 与 千 斤 顶 、 辅 助 支 撑 之 间 放 置 3 0 m m 厚 钢 垫 板 。 
 为 了 保 证 顶 升 、 持 荷 期 间 箱 梁 在 温 差 作 用 下 有 适 当 的 伸 缩 变 形 ， 减 少 千 斤 顶 所 受 摩 阻 力 以 避 免 损 坏 ， 设 计 考 虑 再 千 斤 顶 与 上 钢 垫 板 之 间 设 四 氟 滑 板 ， 滑 板 粘 贴 在 上 钢 垫 板 的 底 面 。 
 辅 助 支 撑 于 箱 梁 的 链 接 构 造 与 千 斤 顶 相 同 。 
 千 斤 顶 、 辅 助 支 撑 以 及 钢 垫 板 安 置 时 ， 如 与 梁 底 原 混 凝 土 楔 形 块 位 置 冲 突 ， 可 先 局 部 凿 除 楔 形 块 ， 然 后 采 用 结 构 胶 进 行 局 部 找 平 ， 再 进 行 安 置 。 
 千 斤 顶 、 辅 助 支 撑 的 安 置 位 置 根 据 施 工 操 作 需 要 做 适 当 调 整 。 
 通 过 桥 面 内 侧 配 重 ， 可 改 善 上 部 结 构 恒 载 作 用 下 的 受 力 状 态 ， 避 免 墩 柱 不 平 衡 受 力 状 态 。 
 根 据 原 版 式 橡 胶 支 座 、 垫 石 、 楔 形 块 所 占 用 的 墩 帽 顶 面 位 置 ， 结 合 施 工 操 作 需 要 ， 将 千 斤 顶 布 置 在 原 支 座 垫 石 的 内 侧 ， 共 布 置 2 个 千 斤 顶 和 2 个 辅 助 支 撑 。 
 2 . 4 . 4 盆 式 支 座 更 换 同 步 顶 升 控 制 要 求 顶 升 过 程 中 ， 应 缓 慢 、 分 级 顶 升 ， 并 由 专 人 随 时 在 顶 升 过 程 中 检 查 支 座 上 、 下 钢 板 的 脱 空 情 况 。 
 当 顶 升 至 合 适 高 度 后 ， 安 置 辅 助 支 撑 。 
 辅 助 支 撑 与 箱 梁 、 托 架 顶 面 之 间 放 置 3 c m 厚 钢 垫 板 。 
 辅 助 支 撑 应 可 以 微 调 高 度 ， 且 采 用 机 械 锁 定 ， 防 止 锁 定 松 动 。 
 顶 升 过 程 中 ， 严 格 控 制 同 一 桥 墩 相 邻 墩 柱 之 间 的 横 桥 向 顶 升 高 差 在 1 m m 之 内 ， 纵 桥 向 相 邻 墩 （ 台 ） 之 间 的 顶 升 高 差 在 3 m m 这 内 。 
 应 分 阶 段 进 行 竖 向 顶 升 ， 以 1 ~ 2 m m 为 一 阶 段 ， 缓 慢 顶 升 箱 梁 。 
 箱 梁 顶 升 、 持 荷 、 落 梁 的 各 个 施 工 阶 段 中 ， 应 采 取 临 时 限 位 措 施 以 限 制 箱 梁 的 纵 桥 向 位 移 ， 并 严 密 关 注 箱 梁 的 横 向 位 移 情 况 。 
 操 作 控 制 界 面 如 下 ：   2 . 4 . 5 落 梁 T 梁 桥 顶 升 落 梁 过 程 的 施 工 要 求 、 安 全 控 制 指 标 与 顶 升 相 同 。 
 落 梁 前 ， 应 先 微 量 顶 升 以 卸 除 辅 助 支 撑 ， 再 同 步 进 行 千 斤 顶 回 油 ， 直 至 落 梁 。 
 落 梁 过 程 中 ， 严 格 控 制 同 一 桥 墩 相 邻 顶 升 点 之 间 的 顶 升 高 差 在 1 m m 之 内 ， 纵 桥 向 相 邻 墩 之 间 的 顶 升 高 差 在 3 m m 之 内 。 
 为 了 确 保 落 梁 后 同 各 墩 柱 处 支 座 受 力 均 匀 、 符 合 设 计 要 求 ， 落 梁 前 应 对 各 墩 柱 处 支 座 垫 石 顶 面 至 上 钢 板 底 面 的 净 空 进 行 测 量 ， 以 确 保 各 墩 柱 处 净 空 差 异 在 1 m m 之 内 。 
 2 . 4 . 6 箱 梁 竖 向 顶 升 过 程 监 控 要 求 虽 然 顶 升 采 用 同 步 控 制 系 统 ， 但 由 于 实 际 支 反 力 和 理 论 支 反 力 的 差 异 以 及 其 他 因 素 的 影 响 ， 顶 升 和 落 梁 过 程 中 仍 会 在 机 构 内 产 生 附 加 内 力 。 
 为 确 保 结 构 安 全 和 施 工 安 全 ， 以 及 保 障 施 工 质 量 和 加 固 改 造 效 果 ， 应 在 箱 梁 竖 向 顶 升 过 程 进 行 施 工 监 控 。 
 对 梁 体 控 制 截 面 的 位 移 、 混 凝 土 应 变 、 裂 缝 进 行 监 测 ， 为 同 步 控 制 提 供 准 确 的 量 化 依 据 ， 发 布 施 工 指 令 。 
 施 工 监 控 采 用 位 移 、 应 力 双 控 的 原 则 ， 以 位 移 监 控 为 主 。 
 ① 位 移 监 控 在 各 跨 箱 梁 底 板 各 个 竖 向 顶 升 点 处 设 置 位 移 计 ， 顶 升 、 落 梁 过 程 中 通 过 位 移 计 读 数 监 测 箱 梁 位 移 ， 并 监 测 各 个 顶 升 点 处 的 横 桥 向 、 纵 桥 向 位 移 差 ， 严 格 控 制 箱 梁 弯 曲 、 扭 转 变 形 ； 在 各 墩 处 横 向 设 置 位 移 ， 以 监 测 顶 升 过 程 中 箱 梁 的 复 位 情 况 ， 必 要 时 根 据 位 移 监 控 情 况 对 顶 升 工 艺 流 程 作 出 调 整 。 
 ② 梁 体 变 形 监 测 顶 升 过 程 以 及 持 荷 施 工 过 程 中 ， 由 于 箱 梁 处 在 双 向 纵 坡 以 及 圆 曲 线 上 ， 桥 面 超 高 横 坡 明 显 ， 顶 升 后 完 全 由 千 斤 顶 与 辅 助 支 撑 承 担 恒 载 ， 在 温 度 以 及 纵 坡 、 超 高 横 坡 影 响 下 ， 梁 体 存 在 变 位 ， 伸 缩 缝 变 形 ， 并 造 成 落 梁 后 支 座 中 心 线 偏 离 原 设 计 位 置 ， 不 利 于 结 构 受 力 及 变 形 。 
 竖 向 顶 升 完 成 后 ， 固 定 支 座 处 位 移 约 束 解 除 时 ， 应 监 测 梁 体 和 墩 柱 的 横 向 变 形 回 复 情 况 。 
 因 此 ， 在 顶 升 、 持 荷 以 及 落 梁 的 各 个 阶 段 ， 应 采 取 措 施 对 梁 体 变 为 进 行 监 测 。 
 如 变 位 过 大 ， 应 及 时 预 警 ， 并 采 取 相 关 对 策 。 
 ③ 箱 梁 控 制 截 面 混 凝 土 应 变 监 测 混 凝 土 应 变 监 控 主 要 是 在 顶 升 、 持 荷 以 及 回 落 过 程 中 对 受 力 关 键 截 面 （ 如 顶 升 点 、 跨 中 截 面 ） 进 行 监 测 ， 将 实 测 应 变 数 据 与 理 论 计 算 数 据 相 比 较 。 
 如 果 施 工 过 程 中 出 现 实 测 与 理 论 差 异 较 大 的 情 况 ， 立 即 停 止 施 工 ， 查 找 原 因 并 及 时 调 整 。 
 连 续 梁 支 座 更 换 施 工 1 、 连 续 梁 支 座 更 换 工 程 概 况 某 高 速 铁 路 C R T S Ⅱ 型 无 咋 轨 道 板 一 联 3 2 + 4 8 + 3 2 米 现 浇 连 续 梁 ， 一 纵 向 球 形 钢 支 座 由 于 调 整 预 偏 量 后 现 场 固 定 不 牢 固 ， 浇 筑 混 凝 土 时 ， 连 续 梁 支 座 更 换 在 施 工 过 程 中 支 座 发 生 扭 转 变 形 。 
 其 中 墩 上 纵 向 支 座 纵 桥 向 两 端 高 度 差 约 为 1 . 2 c m ， 计 算 转 角 为 0 . 0 1 4 r a d 。 
 此 时 ， 无 咋 轨 道 桥 面 系 已 经 全 部 施 工 完 毕 ， 已 经 进 入 联 调 联 试 阶 段 ， 动 车 组 试 验 车 速 已 达 到 2 0 0 k m 。 
 为 了 保 证 支 座 在 以 后 列 车 运 行 过 程 整 能 正 常 运 转 ， 并 且 不 影 响 以 后 线 路 行 车 安 全 性 ， 必 须 处 理 连 续 梁 支 座 更 换 。 
 2 连 续 梁 支 座 更 换 同 步 顶 升 支 座 更 换 工 程 难 点 分 析 此 支 座 重 4 2 0 k g ， 上 座 板 尺 寸 8 2 0 * 6 3 0 m m ， 下 座 板 尺 寸 5 9 0 * 5 9 0 ， 上 座 板 及 下 座 板 均 用 地 脚 套 筒 螺 栓 分 别 固 定 在 垫 石 与 梁 体 内 ， 由 于 支 座 上 座 板 已 经 变 形 ， 梁 体 内 螺 栓 取 出 难 度 大 。 
 且 由 于 铁 路 已 经 进 入 联 调 联 试 阶 段 ， 动 车 组 时 速 已 经 达 到 2 0 0 k m , 而 且 列 车 联 调 联 试 工 作 不 能 停 顿 ， 故 列 车 时 速 在 后 期 还 会 不 断 提 高 ， 为 了 保 证 列 车 安 全 ， 连 续 梁 支 座 更 换 同 步 顶 升 支 座 更 换 时 ， 梁 体 顶 升 量 不 宜 过 大 ， 轨 道 线 性 平 顺 度 必 须 保 证 。 
 1 ） 由 于 垫 石 与 支 座 总 高 度 为 6 0 c m ， 操 作 空 间 狭 小 。 
 但 为 了 能 将 支 座 取 出 ， 梁 体 顶 升 量 要 有 保 证 。 
 2 ） 梁 体 顶 升 后 ， 无 缝 钢 轨 横 向 偏 移 量 及 竖 向 变 形 量 均 应 控 制 在 一 定 范 围 内 ， 否 则 列 车 在 运 行 过 程 中 存 在 安 全 风 险 。 
 3 ） 千 斤 顶 顶 升 过 程 中 ， 混 凝 土 局 部 压 力 如 果 过 大 ， 则 会 存 在 梁 体 开 裂 的 危 险 。 
 4 ） 由 于 已 经 进 入 联 调 联 试 阶 段 ， 且 正 处 在 夏 天 ， 白 天 温 度 高 达 3 5 摄 氏 度 ， 梁 体 变 形 观 测 及 轨 道 变 形 监 测 难 度 大 。 
 3 连 续 梁 支 座 更 换 施 工 理 论 可 行 性 分 析 1 ） 连 续 梁 支 座 更 换 支 座 型 号 为 5 5 0 0 K N ， 梁 体 为 3 2 + 4 8 + 3 2 连 续 梁 ， 经 过 理 论 计 算 ， 如 采 用 双 千 斤 顶 顶 升 ， 单 个 千 斤 顶 荷 载 为 3 8 3 0 K N ， 选 用 4 0 0 0 K N 千 斤 顶 即 可 满 足 要 求 。 
   2 ） 根 据 设 计 文 件 及 计 算 机 有 限 元 分 析 ， 最 大 顶 升 量 可 以 达 到 2 . 4 c m ， 且 不 会 引 起 梁 体 混 凝 土 受 拉 开 裂 。 
 因 此 ， 施 工 时 ， 顶 起 梁 体 1 c m 即 可 。 
 3 ） 梁 体 顶 升 高 度 达 到 2 . 4 c m 时 ， 无 缝 线 路 正 常 情 况 下 会 竖 向 抬 高 7 m m 。 
 考 虑 到 梁 体 端 头 无 缝 线 路 下 挤 塑 板 的 弹 性 变 形 ， 钢 轨 竖 向 变 形 量 不 超 过 4 m m 。 
 此 竖 向 变 形 量 不 影 响 列 车 整 体 运 行 。 
 4 ） 为 了 防 止 顶 升 过 程 中 ， 梁 体 及 墩 顶 受 力 集 中 而 导 致 混 凝 土 受 压 开 裂 ， 千 斤 顶 下 部 垫 钢 板 ， 钢 板 尺 寸 为 1 . 5 m * 1 . 5 m 。 
 上 部 钢 板 尺 寸 为 1 . 2 m * 1 . 2 m 。 
 5 ） 由 于 千 斤 顶 为 液 压 式 ， 受 温 差 影 响 ， 白 天 和 晚 上 千 斤 顶 会 因 温 度 影 响 而 自 发 的 顶 升 或 者 回 缩 。 
 为 了 保 证 千 斤 顶 自 发 顶 升 或 者 回 缩 时 ， 不 至 于 导 致 应 力 过 大 或 者 顶 升 量 过 大 ， 选 在 白 天 温 度 最 高 时 开 始 操 作 。 
 6 ） 为 了 监 控 顶 升 过 程 中 梁 体 变 形 ， 在 梁 体 中 植 入 电 阻 测 位 仪 器 并 配 合 百 分 表 监 控 变 形 。 
 7 ） 顶 升 过 程 中 ， 为 了 监 控 轨 道 变 形 量 超 出 理 论 范 围 ， 采 用 两 台 精 调 小 车 ， 不 间 断 的 对 墩 上 两 片 梁 进 行 观 测 。 
 8 ） 连 续 梁 支 座 更 换 完 毕 后 ， 监 控 列 车 通 过 时 梁 断 变 形 量 ， 同 时 监 控 千 斤 顶 因 温 差 自 发 顶 升 或 者 回 缩 时 梁 体 的 变 形 量 ， 用 8 个 百 分 表 在 墩 顶 两 个 垫 石 四 个 角 点 以 监 控 变 形 。 
 9 ） 为 了 保 证 梁 体 顶 升 过 程 中 横 向 不 发 生 位 移 ， 两 台 千 斤 顶 必 须 受 力 均 匀 ， 同 步 顶 升 。 
 因 此 ， 千 斤 顶 必 须 采 用 同 步 液 压 伺 服 装 置 。 
 1 0 ） 考 虑 到 只 去 除 支 座 上 座 板 、 保 留 下 座 板 在 墩 台 上 的 方 案 会 影 响 后 面 多 个 工 序 的 操 作 空 间 ， 建 议 整 体 移 出 支 座 。 
   1 1 ） 支 座 上 下 座 板 均 有 地 脚 套 筒 螺 栓 锚 固 ， 为 了 尽 量 减 少 梁 体 顶 升 次 数 ， 施 工 时 先 拆 除 下 座 板 螺 栓 ， 再 拆 除 支 座 上 座 板 螺 栓 4 连 续 梁 支 座 更 换 同 步 顶 升 支 座 更 换 施 工 方 案 及 步 骤 1 ） 在 墩 台 周 围 塔 设 作 业 平 面 和 上 下 通 道 ， 在 支 座 撤 出 方 向 设 置 滑 道 和 导 链 ， 支 座 上 下 板 螺 栓 处 涂 抹 润 滑 油 ， 以 便 于 拆 卸 。 
 2 ） 在 支 座 密 封 裙 周 围 采 用 土 工 布 进 行 临 时 围 护 ， 防 止 施 工 过 程 中 灰 尘 和 杂 物 进 入 支 座 内 部 。 
 凿 除 支 座 上 下 板 周 围 高 出 支 座 板 面 、 影 响 支 座 移 出 和 安 装 的 砂 浆 及 砼 。 
 3 ） 取 下 梁 底 事 先 预 埋 的 防 落 梁 装 置 ， 防 落 梁 处 为 千 斤 顶 顶 梁 位 置 。 
 放 置 好 千 斤 顶 ， 千 斤 顶 上 下 钢 板 用 细 砂 找 平 ， 以 保 证 受 力 均 匀 。 
 架 设 好 油 路 好 ， 安 放 百 分 表 ， 测 量 并 标 记 支 座 上 下 板 相 对 位 置 。 
 用 钢 板 搭 焊 在 支 座 上 下 板 运 输 用 连 接 耳 板 上 ， 将 支 座 上 下 板 进 行 临 时 固 结 ， 焊 接 时 设 置 铁 板 防 护 罩 ， 防 止 烧 伤 支 座 。 
 4 ） 将 梁 底 支 座 周 围 预 先 去 除 一 层 混 凝 土 ， 将 不 平 整 的 混 凝 土 凿 平 ， 以 方 便 支 座 取 出 。 
 5 ） 试 顶 ： 千 斤 顶 安 装 完 毕 后 ， 松 开 下 座 板 螺 栓 开 始 试 顶 。 
 箱 梁 没 有 正 式 顶 起 时 即 可 停 止 ， 并 停 放 1 5 分 钟 无 任 何 变 化 后 开 始 整 体 顶 升 。 
 6 ） 起 顶 ： 将 箱 梁 缓 慢 顶 起 0 . 5 c m 后 ， 观 察 梁 体 变 形 及 轨 道 变 形 ， 没 有 问 题 时 继 续 顶 升 。 
 然 后 继 续 顶 升 千 斤 顶 至 1 c m ， 使 梁 体 带 着 整 个 支 座 升 高 ， 保 证 支 座 下 座 板 与 垫 石 层 脱 离 。 
 卸 载 千 斤 顶 ， 使 支 座 落 回 原 位 ， 重 新 拧 紧 下 板 地 脚 螺 栓 。 
 松 开 支 座 上 板 与 梁 体 连 接 地 脚 螺 栓 ， 然 后 再 次 顶 升 液 压 千 斤 顶 ， 使 梁 体 与 支 座 上 座 板 脱 离 即 可 。 
 。 
 7 ） 拧 掉 支 座 上 下 座 板 地 脚 螺 栓 ， 使 支 座 完 全 与 梁 体 和 墩 台 脱 离 。 
 用 棉 纱 将 墩 台 螺 栓 孔 封 堵 ， 防 止 杂 物 落 入 螺 栓 孔 。 
 将 液 压 千 斤 顶 顶 升 至 最 大 允 许 高 度 处 ， 确 保 支 座 能 够 顺 利 拉 出 。 
 在 千 斤 顶 前 端 不 影 响 支 座 调 换 处 设 置 临 时 钢 支 撑 ， 并 用 薄 钢 板 垫 密 实 。 
 8 ） 两 个 5 0 0 k g 的 拉 链 葫 芦 ， 拉 链 葫 芦 固 定 在 滑 道 的 外 侧 ， 给 支 座 留 出 空 间 ， 方 便 支 座 拉 出 。 
 搭 设 滑 道 要 求 与 支 座 下 座 板 下 表 面 平 行 ， 滑 道 方 向 为 横 桥 向 墩 台 外 侧 ， 滑 道 长 度 大 1 5 0 0 m m ， 宽 度 5 7 0 m m 。 
 用 槽 钢 做 成 U 型 托 架 围 在 支 座 外 部 ， 用 拉 链 葫 芦 连 接 在 U 型 托 架 上 将 支 座 拖 出 墩 台 ， 通 过 滑 道 移 至 作 业 平 台 上 ， 用 吊 车 将 支 座 吊 至 墩 台 旁 边 空 地 上 。 
 9 ） 由 厂 家 人 员 对 支 座 进 行 检 查 维 护 ， 检 查 上 下 钢 板 有 无 变 形 ， 内 部 摩 擦 副 、 防 尘 裙 有 无 损 伤 ， 确 认 支 座 能 够 继 续 使 用 。 
 对 有 损 伤 的 部 件 用 备 件 进 行 调 换 。 
 1 0 ） 测 量 梁 底 4 支 预 埋 套 筒 外 露 平 面 高 差 ， 计 算 超 出 正 常 支 座 安 装 高 度 的 差 值 。 
 测 试 套 筒 内 可 拧 入 的 地 脚 螺 栓 深 度 ， 计 算 外 露 较 多 套 筒 可 切 割 去 除 的 尺 寸 及 内 嵌 较 多 套 筒 需 补 充 高 度 的 尺 寸 。 
 在 不 影 响 将 来 支 座 正 常 使 用 、 调 高 的 前 提 下 ， 采 用 砂 轮 切 割 机 去 除 多 余 高 度 ， 同 时 按 补 充 高 度 尺 寸 制 作 薄 螺 母 ， 采 用 螺 栓 与 内 嵌 较 多 套 筒 连 成 一 体 ， 然 后 与 套 筒 焊 接 固 定 牢 固 后 ， 去 除 螺 栓 。 
 最 终 保 证 4 支 预 埋 套 筒 外 露 平 面 在 同 一 水 平 面 上 ， 且 符 合 支 座 安 装 高 度 要 求 。 
 1 1 ） 清 理 墩 台 垫 石 支 座 灌 浆 料 层 ， 将 检 查 修 复 好 的 支 座 吊 至 正 确 安 装 部 位 旁 ， 注 意 支 座 摆 放 方 向 ， 然 后 通 过 滑 道 将 支 座 移 至 支 墩 垫 石 上 ， 对 准 墩 台 螺 栓 孔 ， 将 螺 栓 孔 中 的 棉 纱 取 出 ， 然 后 拧 紧 下 座 板 地 脚 螺 栓 ， 使 支 座 与 墩 台 连 接 固 定 。 
 1 2 ） 同 一 支 墩 两 台 支 座 均 就 位 后 ， 先 拆 除 千 斤 顶 前 端 的 临 时 钢 支 撑 ， 然 后 通 过 液 压 千 斤 顶 降 下 梁 体 ， 使 梁 体 底 面 与 支 座 顶 面 接 近 但 不 接 触 ， 拆 除 支 座 耳 板 上 连 接 钢 板 。 
 微 调 支 座 上 座 板 位 置 ， 同 时 保 证 支 座 上 座 板 水 平 ， 使 支 座 上 座 板 锚 栓 孔 对 准 梁 底 螺 孔 ， 拧 入 上 地 脚 螺 栓 。 
 降 下 千 斤 顶 ， 使 套 筒 与 支 座 上 座 板 接 触 ， 但 支 座 不 受 梁 体 荷 载 ， 在 支 座 上 座 板 与 梁 底 接 触 面 周 围 设 置 围 板 ， 采 用 压 浆 法 填 充 支 座 砂 浆 ， 使 支 座 上 座 板 与 梁 底 保 持 紧 密 接 触 ， 拧 紧 上 地 脚 螺 栓 ， 完 成 连 续 梁 支 座 更 换 同 步 顶 升 支 座 更 换 。 
 砂 浆 固 化 后 保 持 千 斤 顶 荷 载 4 8 小 时 确 保 支 座 灌 浆 料 达 到 强 度 前 不 承 受 梁 体 荷 载 ， 3 ） 检 查 支 座 就 位 后 情 况 ， 对 梁 底 及 墩 台 受 损 砼 处 进 行 补 浆 ， 对 支 座 对 支 座 表 面 油 漆 损 伤 处 进 行 补 涂 ， 确 认 无 问 题 后 拆 除 作 业 平 台 。 
 桥 梁 P L C 同 步 顶 升 更 换 多 跨 简 支 T 梁 支 座 更 换 橡 胶 支 座 关 键 技 术 探 讨 T 梁 桥 顶 升 桥 梁 概 况 及 支 座 破 损 情 况   江 阴 大 桥 北 引 桥 由 预 应 力 箱 梁 桥 和 预 应 力 简 支 Ｔ 梁 桥 组 成 ， 其 中 预 应 力 简 支 Ｔ 梁 桥 跨 径 组 合 为 （ ５ × ３ ０ ＋ ８ × ３ ０ ＋ ６ × ５ ０ ＋ ６ × ５ ０ ＋ ４ × ５ ０ ） ｍ ， 桥 面 连 续 ， 桥 梁 纵 坡 ３ ％ ， 采 用 球 冠 式 橡 胶 支 座 ， 下 部 结 构 为 薄 壁 墩 、 桩 基 础 。 
 该 桥 支 座 分 布 情 况 如 图 １ 所 示 。 
 江 阴 大 桥 通 车 运 营 １ ０ 年 后 ， 在 桥 梁 检 查 中 发 现 预 应 力 简 支 Ｔ 梁 桥 球 冠 式 橡 胶 支 座 多 数 存 在 局 部 脱 空 、 偏 位 、 波 纹 状 鼓 凸 、 不 均 匀 鼓 凸 、 剪 切 变 形 偏 大 、 橡 胶 开 裂 、 垫 石 开 裂 等 病 害 ， 在 大 交 通 流 量 作 用 下 病 害 发 展 较 快 。 
 为 确 保 桥 梁 结 构 安 全 ， 决 定 桥 梁 P L C 同 步 顶 升 更 换 该 桥 支 座 ， 分 两 期 进 行 ： 一 期 工 程 施 工 ［ （ ５ ＋ ８ ） × ３ ０ ］ ｍ 段 ， 即 ５ ＃ 桥 台 至 ８ ＃ 墩 ； 二 期 工 程 更 换 ５ ０ ｍ 跨 径 Ｔ 梁 支 座 ， 即 ８ ＃ 墩 至 ２ ３ ＃ 墩 ， ２ ４ ＃ 墩 支 座 因 病 害 轻 微 ， 暂 不 处 理 。 
 该 文 主 要 讨 论 ５ ０ ｍ 跨 径 T 梁 桥 顶 升 支 座 更 换 问 题 。 
 ２ T 梁 支 座 更 换 方 案 及 施 工 重 点 监 控 措 施 、 部 位   ２ ． １ 方 案 选 择   传 统 的 T 梁 支 座 更 换 方 式 主 要 是 “ 手 动 泵 ＋ 千 斤 顶 ” 方 式 ， 主 要 缺 点 是 难 以 有 效 做 到 同 步 顶 升 ， 人 工 操 作 误 差 较 大 ， 施 工 安 全 难 以 保 证 ， 甚 至 引 起 梁 体 开 裂 。 
 后 来 出 现 了 “ 手 动 泵 ＋ 同 步 器 ＋ 千 斤 顶 ” 方 式 ， T 梁 支 座 更 换 在 桥 梁 P L C 同 步 顶 升 方 面 有 所 改 善 ， 对 于 边 梁 和 中 间 梁 的 重 量 差 异 在 T 梁 支 座 更 换 顶 升 时 难 以 有 效 控 制 。 
 近 年 来 出 现 的 “ 计 算 机 ＋ 电 动 泵 ＋ 千 斤 顶 ＋ 传 感 器 ＋ 电 磁 阀 ” 方 式 ， 现 代 化 程 度 大 大 提 高 ， 利 用 传 感 器 测 定 各 片 梁 的 顶 升 高 度 ， 将 信 号 传 输 至 计 算 机 ， 计 算 机 控 制 油 泵 工 作 ， 电 磁 阀 自 动 锁 定 千 斤 顶 ， 不 回 油 ， 采 用 “ 顶 举 高 程 ＋ 油 压 指 标 ” 双 控 ， 能 保 证 顶 升 过 程 桥 梁 结 构 安 全 ， 而 且 能 在 不 中 断 交 通 、 不 控 制 交 通 的 情 况 下 更 换 桥 梁 支 座 。 
 经 技 术 经 济 比 较 ， 该 桥 选 择 采 用 “ 计 算 机 ＋ 电 动 泵 ＋ 千 斤 顶 ＋ 传 感 器 ＋ 电 磁 阀 ” 方 式 。 
   ２ ． ２ 桥 梁 P L C 同 步 顶 升 设 备 及 要 求   目 前 桥 梁 P L C 同 步 顶 升 设 备 主 要 有 美 国 实 用 动 力 （ Ｅ Ｎ Ｅ Ｒ Ｐ Ａ Ｃ ） 和 德 国 西 门 子 等 ， 其 控 制 系 统 原 装 进 口 ， 采 用 汉 化 软 件 ， 可 数 显 顶 升 高 度 与 油 压 指 标 等 数 据 ， 采 用 国 产 薄 型 千 斤 顶 。 
 桥 梁 P L C 同 步 顶 升 设 备 除 具 备 以 上 特 点 外 ， 还 须 具 有 以 下 功 能 ： ① 智 能 监 测 和 控 制 能 力 ； ② 具 有 自 动 报 警 功 能 ， 在 达 到 预 先 设 定 的 行 程 或 负 载 限 制 时 自 动 锁 定 ； ③ 当 千 斤 顶 和 油 路 发 生 故 障 时 ， 能 自 动 锁 定 ， 自 动 保 持 油 缸 压 力 不 变 ； ④ 顶 升 设 备 能 够 实 现 每 １ ｍ ｍ 的 级 差 分 级 同 步 顶 升 和 同 步 落 梁 的 功 能 ； ⑤ 同 一 油 路 的 千 斤 顶 位 移 同 步 误 差 控 制 在 １ ｍ ｍ 以 内 。 
 ２ ． ３ 桥 梁 P L C 同 步 顶 升 方 案 设 计   T 梁 支 座 更 换 工 程 采 用 “ 不 中 断 交 通 ， 纵 向 逐 墩 、 横 向 同 步 顶 升 梁 体 ” 技 术 ， 施 工 要 求 不 控 制 、 限 制 交 通 。 
   ２ ． ３ ． １ T 梁 支 座 更 换 重 量 计 算   设 计 方 案 对 ５ ０ ｍ 跨 径 Ｔ 梁 重 量 （ 支 反 力 ） 进 行 了 计 算 ， ５ ０ ｍ 跨 径 Ｔ 梁 重 量 （ 支 反 力 ） 如 下 ：   （ １ ） 恒 载 作 用 下 各 跨 支 反 力 边 支 座 处 恒 载 支 反 力 Ｒ １ ＝ １ ０ ８ ７ ． ９ ｋ Ｎ ； 内 支 座 处 恒 载 支 反 力 Ｒ ２ ＝ ９ ９ ０ ． ９ ｋ Ｎ 。 
   （ ２ ） 活 载 作 用 下 各 跨 最 大 支 反 力   边 支 座 处 活 载 支 反 力 Ｒ ３ ＝ ４ ３ ３ ． ９ ｋ Ｎ ； 内 支 座 处 活 载 支 反 力 Ｒ ４ ＝ ３ ７ １ ． ０ ｋ Ｎ 。 
 在 恒 载 和 活 载 共 同 作 用 下 ， 千 斤 顶 支 反 力 为 ： 内 支 座 反 力 ＝ ９ ９ ０ ． ９ ＋ ３ ７ １ ． ０ ＝ １ ３ ６ １ ． ９ ｋ Ｎ ； 外 支 座 反 力 ＝ １ ０ ８ ７ ． ９ ＋ ４ ３ ３ ． ９ ＝ １ ５ ２ １ ． ８ ｋ Ｎ 。 
   ２ ． ３ ． ２ 千 斤 顶 的 选 择 及 布 置 根 据 对 Ｔ 梁 重 量 计 算 结 果 ， 对 ５ ０ ｍ 跨 径 Ｔ 梁 ， 设 计 选 用 每 个 支 座 处 各 配 置 ２ 个 直 径 为 ２ ０ ０ ｍ ｍ 的 薄 型 千 斤 顶 （ 最 大 顶 升 重 量 １ ５ ０ ０ ｋ Ｎ ） ， 每 个 墩 台 须 配 置 ２ ４ 个 ； 对 ５ ０ ｍ 跨 径 Ｔ 梁 与 ３ ０ ｍ 跨 径 Ｔ 梁 连 接 处 的 ８ ＃ 墩 北 侧 ， 每 个 支 座 处 各 配 置 １ 个 薄 型 千 斤 顶 （ 图 ２ ） 。 
   ２ ． ３ ． ３ T 梁 支 座 更 换 设 计 顶 升 高 度   设 计 要 求 顶 升 高 度 控 制 在 ３ ｍ ｍ 以 内 ， 同 一 墩 台 上 支 座 间 顶 升 高 差 控 制 在 １ ｍ ｍ 以 内 。 
 ２ ． ３ ． ４ T 梁 支 座 更 换 桥 面 连 续 增 强 措 施   T 梁 支 座 更 换 鉴 于 桥 面 连 续 部 位 抗 弯 刚 度 较 小 ， 应 加 强 此 处 刚 度 ， 以 保 证 竖 向 强 迫 位 移 作 用 下 桥 面 连 续 不 开 裂 。 
 措 施 是 在 该 部 位 各 墩 顶 纵 向 相 邻 两 片 主 梁 底 部 设 置 刚 性 支 撑 。 
 为 确 保 刚 性 支 撑 在 顶 升 过 程 中 不 能 有 较 大 变 形 ， 采 用 钢 垫 块 、 刚 性 支 撑 纵 向 布 置 如 图 ３ 所 示 。 
 T 梁 支 座 更 换 桥 面 连 续 处 各 墩 上 主 梁 端 部 刚 性 支 撑 设 置 要 求 如 下 ： （ １ ） 刚 性 支 撑 材 质 为 钢 材 ， 采 用 型 钢 自 行 加 工 。 
   （ ２ ） 每 道 桥 面 连 续 处 墩 顶 上 各 纵 向 相 邻 两 梁 端 部 均 须 设 置 刚 性 支 撑 。 
   （ ３ ） 刚 性 支 撑 须 与 梁 端 接 触 密 实 ， 该 支 撑 高 为 １ ０ ｃ ｍ ， 即 图 ３ 中 ｈ ＝ １ ０ ｃ ｍ ， 横 向 接 触 面 宽 度 为 ７ ５ ｃ ｍ 。 
   （ ４ ） 刚 性 支 撑 与 梁 端 接 触 面 间 需 设 置 一 层 橡 胶 层 和 钢 板 ， 橡 胶 层 设 置 在 主 梁 端 部 和 钢 板 之 间 ， 以 扩 大 接 触 面 ， 同 时 保 证 钢 板 与 主 梁 间 接 触 紧 密 ， 避 免 梁 体 出 现 局 部 承 压 破 坏 ， 钢 板 尺 寸 为 １ ０ ０ ｍ ｍ （ 高 ） × ７ ５ ０ ｍ ｍ （ 横 向 ） ， 其 纵 向 厚 度 根 据 相 邻 两 片 主 梁 间 纵 向 距 离 灵 活 处 理 。 
 施 工 中 采 用 的 钢 垫 块 、 刚 性 支 撑 见 图 ４ 。 
 图 ４ 钢 垫 块 及 刚 性 支 撑 ２ ． ４ 施 工 重 点 监 控 措 施 、 部 位 为 确 保 桥 梁 顶 升 、 支 座 更 换 施 工 安 全 ， 施 工 中 采 取 了 安 装 位 移 传 感 器 、 在 Ｔ 梁 侧 面 粘 贴 标 尺 等 措 施 。 
 （ １ ） T 梁 支 座 更 换 非 过 渡 墩 桥 梁 P L C 同 步 顶 升 顶 升 前 要 求 ： 梁 底 、 盖 梁 顶 修 平 平 整 ； 钢 支 撑 安 装 位 置 纵 向 与 支 座 成 一 条 直 线 、 横 向 成 一 条 直 线 ； 同 一 墩 台 上 两 排 钢 支 撑 到 墩 台 横 向 中 心 线 垂 直 距 离 一 致 。 
 分 级 顶 升 时 ， 应 重 点 检 查 ： 每 级 顶 升 各 支 点 油 表 读 数 、 计 算 对 应 的 顶 举 力 ； 各 支 点 主 梁 的 顶 升 高 度 ， 纵 向 、 横 向 顶 升 高 度 误 差 ， 并 与 施 工 监 控 设 备 读 数 进 行 对 比 ； 每 级 顶 升 时 间 ； 梁 体 、 桥 面 连 续 处 、 盖 梁 有 无 混 凝 土 开 裂 、 破 损 现 象 等 。 
   （ ２ ） 过 渡 墩 桥 梁 P L C 同 步 顶 升 除 应 满 足 非 过 渡 墩 桥 梁 P L C 同 步 顶 升 各 项 要 求 外 ， 重 点 应 检 查 ： 纵 向 相 连 两 片 主 梁 底 部 刚 性 支 撑 设 置 情 况 ， 检 查 其 是 否 与 梁 体 接 触 密 实 ； 伸 缩 缝 是 否 有 破 损 现 象 等 。 
   （ ３ ） T 梁 桥 顶 升 新 支 座 安 装   T 梁 桥 顶 升 支 座 安 装 要 求 ： 滑 动 支 座 与 非 滑 动 支 座 位 置 正 确 ； 滑 动 支 座 的 滑 动 面 向 上 ； 滑 动 支 座 的 滑 动 面 涂 抹 硅 脂 油 ； 支 座 垫 石 表 面 应 平 整 、 清 洁 、 干 爽 、 无 浮 砂 ； 新 支 座 纵 向 、 横 向 中 心 线 与 支 座 垫 石 及 盖 梁 上 纵 向 、 横 向 中 心 线 一 致 ； 同 一 墩 台 上 两 排 支 座 横 向 成 一 条 直 线 ， 且 到 墩 台 横 向 中 心 线 的 垂 直 距 离 一 致 ； 支 座 无 脱 空 、 剪 切 变 形 过 大 （ 剪 切 角 ≥ ３ ５ ° ） 、 不 均 匀 鼓 凸 、 变 硬 、 开 裂 等 病 害 。 
 新 支 座 安 装 后 如 出 现 上 述 不 允 许 出 现 的 病 害 ， 要 查 找 原 因 ， 并 重 新 顶 升 更 换 支 座 。 
   （ ４ ） 落 梁   落 梁 时 应 重 点 检 查 的 部 位 、 项 目 与 顶 升 阶 段 相 同 。 
 落 梁 后 新 更 换 的 支 座 须 观 察 ２ ～ ３ ｄ ， 无 上 述 病 害 现 象 ， 方 可 继 续 施 工 。 
 ３ 部 分 问 题 探 讨   ３ ． １ 支 座 类 型 选 择 及 调 平 钢 板 设 置   ３ ０ ｍ Ｔ 梁 段 支 座 更 换 时 ， 发 现 试 顶 ５ ＃   T 梁 桥 顶 升 桥 台 更 换 圆 板 式 橡 胶 支 座 后 ， 数 小 时 内 ， 支 座 就 产 生 了 开 裂 现 象 ， 调 查 后 发 现 开 裂 原 因 主 要 是 梁 底 未 设 置 预 埋 钢 板 加 之 梁 底 严 重 不 平 整 ， 支 座 脱 空 严 重 ， 导 致 支 座 局 部 承 压 过 大 ， 造 成 开 裂 。 
 Ｊ Ｔ ／ Ｔ ４ － ２ ０ ０ ４ 《 公 路 桥 梁 板 式 橡 胶 支 座 》 规 定 ： 当 纵 坡 坡 度 大 于 １ ％ 时 ， 应 采 用 预 埋 钢 板 、 混 凝 土 垫 块 或 其 他 措 施 将 梁 底 调 平 ， 保 证 支 座 平 置 。 
 后 来 采 取 梁 底 增 设 调 平 钢 板 （ 梁 底 与 钢 板 间 隙 采 用 结 构 胶 填 充 ） 、 将 支 座 类 型 调 整 为 矩 形 橡 胶 支 座 、 将 滑 动 支 座 的 滑 动 面 调 整 为 向 上 等 措 施 后 ， 效 果 良 好 。 
 ５ ０ ｍ Ｔ 梁 继 续 采 用 以 上 措 施 。 
 梁 底 未 设 置 预 埋 钢 板 、 梁 底 不 平 整 的 桥 梁 更 换 支 座 ， 采 取 增 设 支 座 上 承 压 钢 板 调 平 处 理 ， 可 防 止 支 座 局 部 脱 空 和 局 部 偏 压 问 题 的 产 生 ， 确 保 支 座 更 换 质 量 。 
 T 梁 桥 顶 升 Ｔ 形 简 支 梁 桥 主 梁 腹 板 尺 寸 较 窄 ， 应 尽 量 采 用 矩 形 板 式 橡 胶 支 座 。 
 如 采 用 圆 形 板 式 支 座 ， 在 梁 底 面 两 边 外 露 ， 支 座 有 效 承 压 面 减 小 ， 对 桥 梁 支 座 受 力 是 不 利 的 。 
 而 将 支 座 滑 动 面 由 向 下 调 整 为 向 上 ， 也 改 善 了 支 座 受 力 状 态 。 
   ３ ． ２ T 梁 桥 顶 升 支 座 垫 石 尺 寸 与 竣 工 图 不 符 及 Ｔ 梁 梁 底 与 支 座 垫 石 顶 面 之 间 高 度 不 够 的 处 置 措 施 该 桥 竣 工 图 显 示 ， ５ ０ ｍ 跨 径 Ｔ 梁 支 座 垫 石 顺 桥 向 长 度 为 １ ０ ５ ｃ ｍ ， 梁 底 与 支 座 垫 石 顶 面 之 间 高 度 为 ８ ｃ ｍ ， 据 此 施 工 时 采 用 了 高 度 为 ７ ｃ ｍ 的 薄 型 千 斤 顶 。 
 但 在 ８ ＃ 墩 进 行 千 斤 顶 安 设 前 的 准 备 工 作 时 ， 测 量 发 现 部 分 Ｔ 梁 梁 底 与 支 座 垫 石 顶 面 之 间 的 高 度 仅 为 ６ ｃ ｍ ， 支 座 垫 石 顺 桥 向 长 度 为 ９ ０ ～ １ ０ ０ ｃ ｍ ， 造 成 部 分 千 斤 顶 难 以 安 设 。 
 为 解 决 此 问 题 ， 提 出 了 加 工 钢 支 墩 ， 通 过 在 支 座 垫 石 侧 面 植 入 螺 栓 ， 与 支 座 垫 石 连 接 ， 以 增 加 千 斤 顶 安 放 面 积 的 方 法 。 
 桥 梁 构 件 实 际 尺 寸 与 竣 工 图 不 符 的 情 况 并 非 少 见 ， 对 于 简 支 Ｔ 梁 桥 支 座 更 换 ， 应 事 先 全 面 测 量 桥 梁 构 件 尺 寸 ， 以 便 选 用 恰 当 尺 寸 的 千 斤 顶 。 
   ３ ． ３ 桥 梁 P L C 同 步 顶 升 高 度 设 计 理 论 值 与 实 际 顶 升 高 度 值 的 差 异 设 计 要 求 桥 梁 顶 升 高 度 不 超 过 ３ ｍ ｍ ， 但 在 试 顶 东 幅 ９ ＃ 墩 时 发 现 ， 顶 升 高 度 达 到 ３ ｍ ｍ ， 虽 然 支 座 开 始 脱 空 ， 却 不 能 取 出 旧 支 座 ， 顶 升 高 度 达 到 ４ ～ ５ ｍ ｍ 后 支 座 才 完 全 脱 空 ， 可 取 出 旧 支 座 。 
 而 对 于 设 置 了 下 钢 板 的 滑 动 支 座 ， 因 下 钢 板 锈 蚀 膨 胀 ， 顶 升 高 度 达 到 ６ ｍ ｍ ， 支 座 才 完 全 脱 空 ， 可 取 出 旧 支 座 。 
 以 设 置 非 滑 动 支 座 的 东 幅 ９ ＃ 墩 和 设 置 滑 动 支 座 的 东 幅 １ ９ ＃ 墩 为 例 ， 桥 梁 P L C 同 步 顶 升 设 备 系 统 显 示 顶 升 高 度 、 顶 举 力 数 据 如 表 １ 所 示 。 
 根 据 以 上 情 况 ， 笔 者 认 为 ， 对 于 简 支 Ｔ 梁 桥 支 座 更 换 ， 设 计 顶 升 高 度 对 于 非 过 渡 墩 应 调 整 为 ５ ｍ ｍ ， 对 于 过 渡 墩 ， 宜 调 整 为 ６ ｍ ｍ 。 
 板 式 橡 胶 支 座 更 换 交 底 内 容 ： 一 、 板 式 橡 胶 支 座 更 换 垫 石 的 设 置 1 . 板 式 橡 胶 支 座 更 换 垫 石 的 平 面 位 置 要 经 测 量 人 员 放 线 ， 其 顶 面 高 程 要 严 格 控 制 。 
 2 . 支 承 垫 石 的 平 面 尺 寸 及 高 程 要 与 设 计 一 致 。 
 3 . 板 式 橡 胶 支 座 更 换 垫 石 内 应 布 钢 筋 网 ， 竖 向 钢 筋 与 墩 台 内 钢 筋 相 连 接 。 
 浇 注 垫 石 用 的 混 凝 土 标 号 与 盖 梁 混 凝 土 标 号 一 致 ， 垫 石 混 凝 土 顶 面 应 平 整 而 不 光 滑 。 
 4 . 板 式 橡 胶 支 座 更 换 支 承 垫 石 的 顶 面 标 高 应 准 确 一 致 ， 以 免 发 生 压 偏 、 初 始 剪 切 与 不 均 匀 受 力 现 象 。 
 二 、 预 制 梁 橡 胶 支 座 的 安 装 安 装 好 预 制 梁 橡 胶 支 座 的 关 键 在 于 尽 可 能 的 保 证 梁 底 与 垫 石 顶 面 的 平 整 、 平 行 ， 使 其 同 橡 胶 支 座 上 下 面 全 部 密 贴 ， 避 免 压 偏 、 脱 空 、 不 均 匀 支 承 发 生 ， 施 工 顺 序 如 下 ： 1 . 先 将 墩 台 顶 面 去 除 浮 沙 ， 表 面 应 清 洁 、 平 整 无 油 污 。 
 若 垫 石 的 标 高 差 距 过 大 ， 可 用 水 泥 砂 浆 调 整 ， 做 到 平 整 不 光 滑 。 
 2 . 预 制 梁 同 支 座 接 触 的 底 平 面 应 保 证 水 平 和 平 整 。 
 3 . 板 式 橡 胶 支 座 更 换 正 确 就 位 先 将 板 式 橡 胶 支 座 更 换 位 置 刻 画 中 心 线 ， 然 后 将 橡 胶 支 座 在 垫 石 上 按 设 计 位 置 就 位 ， 应 保 证 支 座 水 平 位 置 ， 其 标 高 与 设 计 值 的 误 差 不 大 于 1 m m 。 
 架 梁 落 梁 时 ， T 梁 的 纵 轴 线 应 同 支 座 中 心 线 相 重 合 。 
 为 落 梁 准 确 ， 在 架 梁 时 可 在 梁 底 划 好 两 个 支 座 的 十 字 位 置 中 心 线 ， 在 梁 的 底 面 上 标 出 两 个 支 座 位 置 中 心 线 的 垂 直 线 ， 落 梁 时 同 墩 台 上 的 位 置 中 心 线 相 吻 合 。 
 4 . 落 梁 . 时 应 缓 慢 平 稳 ， 落 梁 后 应 马 上 观 察 支 座 是 否 有 压 偏 、 脱 空 和 倒 歪 现 象 ， 如 有 上 述 现 象 应 立 即 起 吊 梁 体 ， 加 入 适 当 薄 垫 板 或 斜 垫 板 调 整 压 偏 和 脱 空 ， 重 新 落 梁 以 保 证 支 座 无 初 始 不 规 则 剪 切 。 
 5 . 支 座 出 现 压 偏 或 脱 空 时 ， 局 部 承 压 可 能 超 过 设 计 允 许 载 荷 ， 应 力 集 中 处 橡 胶 会 出 现 严 重 外 鼓 。 
 该 处 橡 胶 极 易 出 现 早 期 老 化 现 象 ， 安 装 时 务 必 避 免 压 偏 和 脱 空 。 
 6 . 板 式 橡 胶 支 座 更 换 安 装 落 梁 后 ， 其 顶 面 应 保 持 水 平 。 
 三 、 板 式 橡 胶 支 座 更 换 的 注 意 事 项 1 ． 安 装 前 应 对 支 座 进 行 检 查 、 验 收 ， 所 有 的 橡 胶 支 座 必 须 有 产 品 合 格 证 明 书 。 
 2 ． 检 查 支 座 垫 石 顶 面 标 高 ， 力 求 准 确 一 致 。 
 尤 其 是 一 片 梁 一 端 安 置 两 个 支 座 时 ， 此 个 支 座 垫 石 顶 面 标 高 的 水 平 误 差 要 严 格 控 制 。 
 3 ． 安 装 时 ， 支 座 圆 心 必 须 要 与 设 计 位 置 中 心 相 重 合 。 
 四 、 四 氟 滑 板 橡 胶 支 座 （ 1 ） 、 连 接 方 式 封 闭 型 四 氟 滑 板 橡 胶 支 座 下 钢 板 的 连 接 ： 在 墩 台 支 承 垫 石 上 预 留 凹 坑 ， 架 梁 时 下 钢 板 用 环 氧 砂 浆 粘 结 于 凹 坑 之 内 。 
 （ 2 ） 、 四 氟 滑 板 橡 胶 支 座 的 安 装 四 氟 滑 板 橡 胶 支 座 的 安 装 施 工 方 法 与 板 式 橡 胶 支 座 更 换 基 本 相 同 ， 但 应 注 意 下 列 事 项 ： 1 、 安 装 四 氟 滑 板 橡 胶 支 座 必 须 精 心 细 致 ， 板 式 橡 胶 支 座 更 换 应 按 设 计 支 承 中 心 准 确 就 位 ， 梁 底 钢 板 与 支 座 下 钢 板 顶 面 尽 可 能 保 持 平 行 、 平 整 ， 与 支 座 上 下 面 全 部 密 贴 。 
 同 一 片 梁 的 各 个 支 座 应 置 于 同 一 平 面 上 ， 避 免 出 现 支 座 偏 心 受 压 、 不 均 匀 支 承 及 个 别 脱 空 的 现 象 。 
 2 、 四 氟 滑 板 橡 胶 支 座 安 装 后 ， 若 发 现 问 题 需 要 调 整 时 ， 可 顶 起 梁 端 ， 在 四 氟 支 座 底 面 与 支 座 下 钢 板 之 间 涂 一 层 环 氧 砂 浆 来 调 节 。 
 3 、 支 座 四 氟 板 的 储 油 凹 坑 内 ， 安 装 时 应 充 满 不 会 挥 发 的 “ 2 9 5 ” 硅 脂 作 润 滑 剂 ， 以 降 低 摩 擦 系 数 。 
 4 、 与 四 氟 板 面 接 触 的 不 锈 钢 板 面 不 允 许 有 损 伤 、 拉 毛 现 象 ， 以 免 增 大 摩 擦 系 数 及 损 坏 四 氟 板 。 
 5 、 落 梁 时 ， 为 防 止 梁 与 支 座 发 生 横 向 滑 移 ， 宜 用 木 制 三 角 垫 块 在 梁 两 侧 加 以 定 位 ， 待 落 梁 工 作 全 部 完 毕 后 拆 除 。 
 城 市 桥 梁 P L C 同 步 顶 升 升 改 造 设 计 随 着 中 国 经 济 以 及 汽 车 产 业 的 高 速 发 展 ， 城 市 交 通 拥 堵 的 问 题 日 益 突 出 。 
 为 了 在 有 限 的 空 间 创 造 更 多 的 道 路 资 源 ， 许 多 城 市 选 择 了 建 设 城 市 高 架 桥 。 
 由 此 带 来 的 一 个 问 题 就 是 许 多 既 有 道 路 的 跨 线 桥 就 需 要 提 前 拆 除 ， 这 样 无 疑 是 社 会 及 经 济 资 源 的 极 大 浪 费 。 
 既 有 桥 梁 的 顶 升 改 造 将 会 最 大 限 度 地 利 用 既 有 桥 梁 结 构 ， 节 约 社 会 及 经 济 资 源 。 
 桥 梁 顶 升 技 术 在 公 路 及 市 政 工 程 中 最 初 是 应 用 于 预 制 梁 的 架 设 和 移 位 ， 之 后 逐 渐 用 于 桥 梁 的 支 座 更 换 等 维 护 工 程 中 。 
 随 着 中 国 城 市 的 高 速 发 展 ， 交 通 日 益 拥 堵 ， 许 多 桥 梁 已 不 能 满 足 交 通 的 需 求 ， 但 拆 除 这 些 桥 梁 又 是 极 大 的 资 源 浪 费 。 
 P L C 多 点 同 步 液 压 控 制 技 术 的 快 速 发 展 使 得 旧 桥 等 比 例 顶 升 改 造 得 以 实 现 ， 开 启 了 旧 桥 改 造 的 新 领 域 。 
 某 高 架 改 造 的 关 键 之 处 就 在 于 既 有 桥 梁 的 顶 升 改 造 ， 其 中 ， L 3 ， L 4 联 箱 梁 的 顶 升 更 是 重 中 之 重 。 
 L 3 联 为 钢 箱 梁 ， 需 将 既 有 竖 向 凸 曲 线 变 为 改 造 后 的 竖 向 凹 曲 线 ; L 4 联 为 预 应 力 混 凝 土 连 续 箱 梁 ， 最 大 顶 升 高 度 达 到 1 1 . 1 8 1 m ， 为 国 内 桥 梁 顶 升 高 度 之 最 。 
 通 过 计 算 分 析 ， 针 对 L 3 ， L 4 联 的 不 同 情 况 ， 设 计 提 出 了 L 3 联 通 过 钢 箱 梁 体 的 切 割 后 顶 升 并 重 拼 装 来 满 足 改 造 后 竖 向 线 形 要 求 ; L 4 联 通 过 对 顶 升 施 工 过 程 中 的 支 点 位 移 差 的 严 格 控 制 来 达 到 最 后 的 设 计 线 形 要 求 。 
 一 、 工 程 概 述 德 胜 路 跨 铁 路 立 交 桥 工 程 位 于 杭 州 市 下 城 区 ， 起 点 于 中 诸 葛 路 ， 终 点 于 石 桥 路 ， 平 行 于 德 胜 快 速 路 ， 上 跨 浙 赣 铁 路 。 
 德 胜 路 跨 铁 路 立 交 桥 工 程 范 围 K 0 + 7 0 0 . 0 ~ K 1 + 3 7 0 . 0 ， 跨 铁 路 部 分 为 6 0 + 1 0 0 + 6 0 三 跨 变 截 面 连 续 梁 ； 连 续 梁 两 端 分 别 9 跨 2 5 m 预 应 力 空 心 板 简 支 梁 ， 桥 宽 2 7 . 6 m 。 
 主 桥 采 用 两 独 立 的 墩 身 ， 墩 身 尺 寸 为 6 . 8 m * 2 . 8 m ， 承 台 尺 寸 厚 为 3 m ， 引 桥 桥 墩 采 用 排 架 墩 ， 墩 柱 直 径 与 桩 同 为 1 . 2 m ， 桥 台 采 用 重 力 式 桥 台 ； 连 续 梁 支 座 采 用 盆 式 支 座 ， 引 桥 简 支 梁 均 采 用 滑 动 板 式 橡 胶 支 座 。 
 二 、 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 桥 梁 主 要 病 害 概 述 由 于 德 胜 路 跨 铁 路 立 交 桥 交 通 流 量 大 ， 为 城 市 主 要 干 道 ， 在 长 期 运 营 过 程 中 ， 养 护 单 位 发 现 引 桥 支 座 出 现 较 多 病 害 ： 支 座 上 钢 板 滑 移 、 脱 空 及 少 量 缺 失 以 及 支 座 橡 胶 变 形 ， 侧 移 多 处 并 且 老 化 ， 支 座 锈 蚀 严 重 ， 大 部 分 橡 胶 四 氟 板 已 经 老 化 、 变 形 。 
 为 了 保 证 桥 梁 正 常 营 运 ， 立 交 桥 进 行 单 墩 同 步 顶 升 梁 体 ， 更 换 缺 损 、 移 位 、 老 化 橡 胶 支 座 。 
 必 须 处 理 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 项 目 三 、 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 四 、 考 虑 德 胜 立 交 交 通 流 量 大 ， 本 次 设 计 要 求 提 高 更 换 的 支 应 等 级 ， 普 通 橡 胶 支 座 由 原 来 的 G J Z 1 0 0 * 2 0 0 * 3 5 （ C R ） ， 提 高 到 G J Z 2 0 0 * 2 5 0 * 3 5 （ N R ） ； 四 氟 板 橡 胶 支 座 由 原 来 的 G J Z F 4 1 0 0 * 2 0 0 * 3 5 （ C R ） ， 提 高 到 G J Z F 4 2 0 0 * 2 5 0 * 3 5 （ N R ） 。 
 支 座 更 换 原 则 ： 一 个 支 座 失 效 ， 需 顶 升 更 换 ， 则 本 跨 同 排 支 座 需 全 部 更 换 。 
 其 更 换 原 则 参 照 《 铁 路 桥 隧 建 筑 物 劣 化 评 定 标 准 支 座 T B / T 2 8 2 0 . 3 1 9 9 7 》 。 
 （ 一 ） 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 施 工 方 案 的 确 定 总 体 施 工 方 案 为 ： 在 墩 、 台 盖 梁 顶 与 梁 板 底 之 间 安 设 千 斤 顶 整 体 顶 升 。 
 墩 台 处 梁 底 与 台 帽 （ 或 盖 梁 ） 顶 净 高 较 小 ， 均 在 6 c m 左 右 ， 故 采 用 本 体 厚 度 3 0 m m ， 顶 升 力 为 3 0 t 的 千 斤 顶 安 置 在 每 个 支 座 旁 的 墩 台 帽 和 梁 底 之 间 实 施 顶 升 。 
 每 个 墩 （ 台 ） 采 用 1 台 液 压 泵 控 制 ， 顶 升 高 度 满 足 更 换 空 间 ， 但 高 度 不 得 超 过 2 5 m m ， 将 梁 板 单 墩 同 步 顶 升 ， 然 后 更 换 支 座 ， 支 座 就 位 安 稳 后 ， 撤 出 千 斤 顶 。 
 护 栏 ： 2 * 0 . 3 6 * 2 6 = 1 8 . 8 2 K N / m ； 桥 面 铺 装 ： 8 c m 混 凝 土 + 4 c m 沥 青 ， （ 0 . 0 8 * 2 6 * + 0 . 0 4 * 2 4 ） * 2 7 . 3 = 8 3 . 0 K N / m ； 全 桥 自 重 合 计 1 1 8 8 8 . 0 k N ， 顶 升 施 工 需 要 克 服 部 分 连 接 作 用 力 及 部 分 附 属 构 件 自 重 ， 取 2 0 % 的 安 全 系 数 ， 则 最 大 吨 位 为 1 4 2 6 . 6 t ， 施 工 阶 段 梁 底 最 不 利 位 置 控 制 压 应 力 不 得 大 于 4 . 4 M P a 。 
 （ 二 ） 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 施 工 工 艺 1 、 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 在 进 行 支 座 更 换 之 前 ， 首 先 进 行 交 通 管 制 ， 对 桥 梁 通 行 车 辆 吨 位 数 量 及 车 速 进 行 限 制 ， 顶 升 时 桥 梁 通 行 最 多 两 个 车 道 ， 通 行 车 辆 为 小 车 ， 且 吨 位 小 于 5 t ， 避 免 施 工 工 程 发 生 意 外 。 
 2 、 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 在 桥 下 桥 墩 或 桥 台 处 搭 设 碗 扣 式 满 堂 支 架 ， 便 于 施 工 人 员 操 作 ； 高 墩 处 可 采 用 架 桥 机 等 辅 助 工 具 。 
 对 于 梁 底 与 盖 梁 间 净 高 过 小 无 法 安 置 千 斤 顶 时 ， 采 用 槽 钢 配 合 钢 板 焊 接 成 型 的 排 架 作 为 顶 升 用 支 架 。 
 支 架 必 须 具 有 足 够 的 强 度 、 刚 度 和 稳 定 性 ， 确 保 施 工 过 程 安 全 。 
 3 、 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 检 查 桥 上 旧 支 座 受 力 状 况 ， 如 有 脱 空 或 局 部 脱 空 要 做 好 记 录 和 标 记 ， 在 梁 板 顶 升 后 按 照 事 前 记 录 数 据 添 加 调 平 钢 板 ， 以 避 免 更 换 支 座 后 再 次 出 现 脱 空 。 
 4 、 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 清 除 橡 胶 支 座 处 砼 及 杂 物 ， 保 证 梁 板 被 顶 高 后 ， 支 座 能 顺 利 取 出 和 更 换 。 
 5 、 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 对 所 用 千 斤 顶 、 液 压 油 泵 的 配 套 进 行 标 定 。 
 本 项 目 共 标 定 了 3 1 台 套 本 体 厚 度 3 0 m m 千 斤 顶 ， 单 侧 墩 （ 台 ） 安 放 2 6 台 ， 5 台 为 备 用 。 
 正 确 摆 放 千 斤 顶 位 置 ， 千 斤 顶 底 部 与 顶 部 必 须 保 证 平 面 满 压 ， 局 部 不 平 时 可 垫 楔 形 钢 板 或 提 前 用 环 氧 树 脂 抹 平 ， 或 人 工 凿 平 。 
 千 斤 顶 上 下 放 置 钢 板 ， 防 止 局 部 破 坏 ， 具 体 详 见 相 关 图 纸 。 
 6 、 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 顶 升 系 统 的 调 试 安 装 ， 顶 升 系 统 由 液 压 油 泵 、 千 斤 顶 、 分 流 阀 、 液 压 油 管 、 压 力 表 等 组 成 。 
 顶 升 系 统 采 用 位 移 和 顶 升 压 力 的 双 控 作 为 顶 升 控 制 依 据 。 
 顶 升 前 应 单 一 和 统 一 调 试 各 控 制 系 统 的 正 常 运 行 性 ， 以 保 证 顶 升 过 程 中 的 正 常 进 行 。 
 7 、 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 监 测 设 备 的 安 装 ， 监 测 设 备 为 顶 升 系 统 的 配 套 设 备 ， 主 要 为 压 力 传 感 器 、 位 移 传 感 器 、 百 分 表 等 。 
 8 、 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 安 设 纵 、 横 向 限 制 位 移 装 置 。 
 9 、 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 使 用 多 台 油 泵 时 ， 在 正 式 整 体 顶 升 前 将 所 有 油 泵 操 作 人 员 和 观 测 人 员 集 中 起 来 ， 进 行 多 次 演 练 ， 保 证 油 泵 的 加 压 速 度 能 得 到 同 时 、 同 步 的 控 制 ， 使 抬 高 量 达 到 一 致 效 果 。 
 1 0 、 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 进 行 加 压 试 顶 ， 准 备 工 作 全 部 完 成 后 ， 所 有 千 斤 顶 同 时 启 动 ， 分 级 加 压 ， 直 到 达 到 设 计 顶 升 力 并 持 荷 5 m i n 卸 载 。 
 在 试 顶 过 程 中 应 检 查 ： 所 有 油 路 有 无 漏 油 现 象 、 千 斤 顶 有 无 异 常 现 象 、 供 电 线 路 的 表 观 磨 损 等 。 
 卸 载 后 认 真 检 查 千 斤 顶 上 下 钢 板 是 否 垫 实 ， 必 要 时 可 调 整 钢 板 的 厚 度 以 满 足 顶 升 要 求 ； 认 真 检 查 千 斤 顶 放 置 位 置 下 的 结 构 物 有 无 区 别 于 顶 升 前 的 现 象 ， 如 存 在 ， 立 刻 认 真 查 出 原 因 后 及 时 处 理 再 进 行 正 式 顶 升 ， 情 况 未 明 时 绝 对 不 能 继 续 进 行 顶 升 。 
 卸 载 后 立 即 组 织 沟 通 ， 把 出 现 的 问 题 及 时 协 调 处 理 ， 明 确 对 于 组 织 机 构 、 信 息 传 递 及 反 馈 等 过 程 控 制 中 有 无 需 再 次 强 调 及 改 进 等 事 项 。 
 1 1 、 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 逐 级 加 压 顶 升 ， 专 人 记 录 油 泵 的 压 力 和 每 个 千 斤 顶 的 出 顶 量 （ 以 百 分 表 读 数 为 准 ） ， 以 每 顶 升 3 m m 为 一 级 ， 待 所 有 千 斤 顶 出 顶 量 均 达 到 3 m m 后 再 实 施 下 一 级 顶 升 。 
 各 个 千 斤 顶 的 压 力 出 现 不 一 致 时 ， 要 以 整 体 顶 高 量 为 依 据 ， 所 有 千 斤 顶 的 抬 高 误 差 小 于 1 m m ， 否 则 进 行 局 部 顶 压 调 整 。 
 1 2 、 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 达 到 规 定 的 抬 高 量 后 ， 检 查 支 座 与 梁 板 底 脱 离 情 况 ， 其 间 隙 达 到 能 顺 利 取 出 旧 支 座 的 要 求 即 可 ， 并 安 放 楔 形 钢 垫 板 等 临 时 支 撑 。 
 1 3 、 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 需 要 二 次 顶 升 时 ， 用 楔 形 钢 垫 板 做 好 临 时 支 撑 ， 使 千 斤 顶 缸 体 回 油 ， 重 新 在 千 斤 顶 上 加 厚 钢 板 ， 第 二 次 抬 高 梁 体 ， 直 至 达 到 能 更 换 支 座 要 求 高 度 ， 并 安 放 临 时 支 撑 ， 并 采 用 千 斤 顶 机 械 阀 门 锁 死 千 斤 顶 。 
 1 4 、 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 用 特 制 夹 具 取 出 原 支 座 ， 必 要 时 用 电 镐 清 除 ， 清 理 支 座 位 置 的 杂 物 ， 更 换 新 的 橡 胶 支 座 。 
 1 5 、 简 支 梁 支 座 更 换 桥 梁 顶 升 完 成 后 ， 千 斤 顶 慢 慢 回 油 ， 速 度 要 一 致 ， 保 证 每 个 设 备 同 步 回 落 。 
 检 查 各 支 座 稳 压 和 支 座 变 形 情 况 。 
 设 计 思 路 与 总 体 设 计 设 计 思 路 该 主 线 高 架 桥 在 改 造 前 为 跨 越 交 叉 路 口 后 落 地 ， 而 改 造 后 高 架 桥 需 向 前 延 伸 ， 相 继 跨 越 铁 路 线 和 城 市 交 通 主 线 ， 最 终 与 既 有 跨 线 桥 相 连 ， 因 此 要 对 高 架 桥 下 桥 处 的 桥 梁 结 构 进 行 改 造 处 理 。 
 根 据 本 工 程 总 体 布 置 要 求 ， 跨 线 桥 终 点 处 顶 升 改 造 为 本 次 设 计 主 线 桥 的 L 3 ， L 4 联 。 
 考 虑 到 既 有 跨 线 桥 建 成 时 间 仅 7 年 ， 结 构 较 新 ， 为 节 省 工 程 投 资 ， 在 保 证 结 构 安 全 以 及 运 营 后 行 车 舒 适 的 前 提 下 ， 本 次 设 计 的 原 则 为 尽 可 能 地 利 用 既 有 桥 梁 结 构 。 
 结 合 改 造 后 的 纵 断 面 设 置 情 况 和 既 有 桥 梁 结 构 形 式 ， 既 有 桥 改 造 的 主 要 内 容 包 含 桥 梁 顶 升 和 桥 面 铺 装 调 整 等 ， 具 体 改 造 思 路 如 下 : ( 1 ) 通 过 计 算 可 确 定 ， 当 改 造 后 的 桥 面 设 计 标 高 与 现 状 桥 面 标 高 的 差 值 较 小 ( 5 ～ + 1 8 c m ) 时 ， 可 通 过 增 减 桥 面 调 平 层 及 铺 装 厚 度 的 方 式 来 达 到 设 计 标 高 。 
 ( 2 ) 当 设 计 桥 面 标 高 与 现 状 桥 标 高 的 差 值 在 1 8 c m 以 上 ， 且 无 法 通 过 设 置 空 心 管 材 等 减 少 恒 载 的 方 式 来 达 到 设 计 要 求 时 ， 就 需 要 对 既 有 桥 进 行 顶 升 改 造 。 
 1 . 2 总 体 设 计 原 主 线 高 架 桥 桥 下 桥 段 跨 越 交 叉 路 口 后 落 地 ， 其 中 跨 交 叉 路 口 采 用 3 6 m + 4 5 m + 3 6 m 等 高 钢 箱 梁 ( L 3 联 ) ， 落 地 处 的 既 有 桥 为 3 × 3 6 m 预 应 力 连 续 梁 ( L 4 联 ) ， 梁 高 均 为 2 . 0 m 。 
 原 桥 位 于 半 径 为 3 0 0 0 m 的 凸 形 竖 曲 线 上 ， 其 后 为 4 . 5 3 % 的 下 坡 ， 改 造 该 段 是 半 径 为 4 0 0 0 m 的 凹 形 竖 曲 线 ， 其 后 为 2 . 7 4 % 的 上 坡 。 
 由 于 改 造 前 后 的 纵 断 面 存 在 较 大 差 别 ， L 3 ， L 4 联 桥 面 标 高 的 高 差 为 0 . 0 0 1 ～ 1 1 . 2 6 1 m ， 需 对 既 有 主 线 桥 进 行 顶 升 改 造 。 
   顶 升 改 造 设 计 分 析   L 3 联 钢 箱 梁 顶 升 改 造 设 计 由 于 改 造 后 的 桥 面 标 高 比 现 状 桥 面 标 高 要 高 很 多 ( 最 大 高 差 为 3 . 5 2 2 m ) ， 且 竖 曲 线 也 将 由 原 有 的 凸 曲 线 变 为 改 造 后 的 凹 曲 线 。 
 若 采 用 整 体 顶 升 方 案 ， 则 需 增 加 9 7 c m 的 混 凝 土 调 平 层 。 
 由 此 带 来 两 个 问 题 : ① 梁 体 结 构 受 力 无 法 满 足 要 求 ; ② 与 相 邻 联 的 箱 梁 存 在 明 显 错 台 ， 影 响 美 观 。 
 考 虑 到 本 联 为 钢 箱 梁 结 构 ， 可 进 行 切 割 后 重 新 焊 接 。 
 原 竖 曲 线 为 半 径 R = 3 0 0 0 m 的 大 半 径 ， 将 钢 箱 梁 从 桥 墩 处 截 断 后 各 段 梁 体 的 最 大 矢 高 仅 为 7 7 m m ， 可 近 似 认 为 直 线 段 。 
 通 过 以 直 代 曲 的 思 想 ， 将 各 梁 段 顶 升 调 整 到 相 应 高 度 ， 在 保 证 最 小 铺 装 为 1 0 c m 的 前 提 下 达 到 改 造 后 纵 断 面 线 形 要 求 ， 可 得 最 大 的 调 平 层 铺 装 为 1 3 5 m m ， 完 全 满 足 结 构 受 力 要 求 。 
 因 此 ， 本 联 设 计 采 用 将 钢 箱 梁 切 割 成 三 段 后 再 分 段 顶 升 的 改 造 方 案 。 
 联 预 应 力 连 续 梁 顶 升 改 造 设 计 L 4 联 预 应 力 连 续 梁 顶 升 改 造 设 计 L 4 联 改 造 前 后 的 平 面 及 立 面 均 位 于 直 线 段 上 ， 改 造 后 的 设 计 标 高 比 现 状 桥 面 高 3 . 5 2 2 ～ 1 1 . 2 6 1 m 。 
 本 联 的 改 造 采 用 整 体 顶 升 的 方 案 ， 通 过 顶 升 、 转 体 后 ， 将 既 有 桥 梁 结 构 调 整 到 与 改 造 后 的 桥 面 设 计 标 高 的 高 差 在 8 c m 以 内 ， 仅 通 过 增 减 调 平 层 或 铺 装 层 的 方 式 来 达 到 设 计 标 高 。 
 通 过 建 模 对 L 4 联 成 桥 运 营 阶 段 进 行 计 算 ， 同 时 将 施 工 期 间 可 能 产 生 的 支 座 不 均 匀 沉 降 考 虑 进 去 ， 将 原 设 计 的 5 m m 不 均 匀 沉 降 调 整 为 1 0 m m 。 
 可 得 出 以 下 结 果 : 短 期 效 应 组 合 下 截 面 正 应 力 是 上 缘 最 小 压 应 力 为 1 . 2 M P a ， 最 大 压 应 力 为 1 1 . 5 M P a ; 下 缘 最 小 压 应 力 为 0 . 7 M P a ， 最 大 压 应 力 为 9 . 2 M P a 。 
 其 余 各 项 指 标 ( 承 载 能 力 、 截 面 主 应 力 等 ) 均 满 足 相 应 规 范 要 求 ， 可 保 证 梁 体 结 构 安 全 桥 梁 支 座 更 换 施 工 及 控 制 技 术 1 . 桥 梁 支 座 的 主 要 功 能 是 将 上 部 结 构 的 反 力 可 靠 地 传 递 给 墩 台 ， 并 同 时 完 成 梁 体 结 构 所 需 的 变 形 （ 水 平 位 移 和 转 角 ） 。 
 由 于 支 座 本 身 的 质 量 问 题 ， 以 及 支 座 在 设 计 、 安 装 、 使 用 过 程 中 的 种 种 不 当 ， 而 造 成 支 座 过 早 的 破 坏 ， 影 响 了 桥 梁 的 正 常 使 用 。 
 在 支 座 的 处 置 技 术 中 针 对 不 可 修 复 的 损 坏 状 况 ， 就 需 要 对 支 座 进 行 更 换 处 置 ， 在 更 换 的 过 程 中 ， 更 换 的 方 法 对 桥 梁 结 构 安 全 的 影 响 是 非 常 大 的 ， 因 此 在 更 换 的 过 程 中 需 要 对 桥 梁 结 构 的 各 主 要 受 力 部 位 进 行 监 控 ， 以 保 证 更 换 过 程 的 安 全 和 可 控 制 。 
 下 面 结 合 工 程 实 例 ， 介 绍 主 要 的 施 工 及 控 制 技 术 。 
   2 . 桥 梁 支 座 更 换 工 程 实 例 大 牛 站 迎 春 水 库 桥 位 于 原 平 ‐ 太 原 高 速 公 路 7 4 + 5 1 5 处 ， 桥 梁 全 长 2 4 6 . 1 m ， 为 双 幅 分 离 式 桥 ， 单 幅 桥 宽 1 5 . 5 m ， 行 车 道 宽 1 2 m 。 
 设 计 荷 载 为 汽 车 ‐ 超 2 0 级 、 挂 车 ‐ 1 2 0 。 
 上 部 结 构 为 先 简 支 后 连 续 的 装 配 式 预 应 力 砼 连 续 刚 构 ， 断 面 为 T 型 组 合 梁 。 
 全 桥 共 分 两 联 ， 每 联 均 为 4 × 3 0 m 的 连 续 刚 构 ， 全 桥 共 设 有 支 座 5 6 个 ， 布 置 在 各 跨 联 的 两 端 ， 支 座 型 号 为 2 5 0 × 4 2 m m 球 冠 四 氟 板 圆 形 橡 胶 支 座 。 
 大 桥 于 1 9 9 8 年 建 成 通 车 ， 在 使 用 运 营 仅 4 年 后 ， 桥 梁 支 座 已 发 生 严 重 的 损 坏 。 
 支 座 保 护 层 开 裂 、 剥 落 、 钢 板 外 露 ， 四 氟 板 与 支 座 橡 胶 剥 离 等 病 害 ， 严 重 影 响 到 桥 梁 的 使 用 安 全 ， 为 了 保 障 该 桥 的 正 常 运 营 ， 现 要 求 对 该 桥 出 现 病 害 的 支 座 进 行 全 部 更 换 处 理 。 
   3 . 桥 梁 支 座 更 换 处 置 方 案 的 确 定 我 们 首 先 根 据 该 桥 梁 的 结 构 特 点 ， 左 右 幅 为 分 离 结 构 ， 更 换 时 可 左 、 右 幅 分 别 进 行 操 作 。 
 同 时 考 虑 该 桥 面 结 构 为 整 体 现 浇 结 构 ， 为 避 免 分 别 起 顶 对 桥 面 板 的 剪 切 破 坏 ， 应 采 用 同 时 起 顶 方 式 。 
 起 顶 所 用 的 设 备 应 综 合 考 虑 各 种 不 利 因 素 的 影 响 ， 取 用 计 算 抬 升 重 量 的 1 . 2 倍 以 上 作 为 选 取 设 备 的 依 据 。 
 其 次 根 据 支 座 的 形 状 系 数 计 算 出 支 座 的 抗 压 弹 性 模 量 容 许 值 （ 实 际 抗 压 弹 性 模 量 值 已 无 法 试 验 测 得 ） ， 计 算 支 座 上 部 承 受 的 恒 载 外 力 值 与 活 载 外 力 值 ， 得 出 支 座 可 能 产 生 的 压 缩 变 形 值 ， 并 适 当 考 虑 支 座 压 溃 后 的 变 形 增 大 值 ， 作 为 控 制 该 支 座 最 终 的 起 顶 量 的 控 制 值 。 
 考 虑 该 桥 为 4 孔 一 联 的 连 续 刚 构 型 式 ， 为 了 避 免 在 桥 台 及 桥 墩 分 联 处 的 起 顶 可 能 对 固 结 墩 处 主 梁 的 损 坏 ， 在 起 顶 前 ， 首 先 根 据 预 估 的 起 顶 量 ， 计 算 出 固 结 墩 处 主 梁 可 能 产 生 的 下 缘 拉 应 力 值 ， 计 算 的 拉 应 力 值 应 小 于 该 标 号 砼 的 允 许 拉 应 力 值 ， 并 作 为 起 顶 过 程 的 控 制 值 。 
 确 定 千 斤 顶 的 起 顶 位 置 ， 并 对 该 位 置 进 行 局 部 承 压 计 算 ， 以 保 证 局 部 承 压 面 的 安 全 性 。 
   4 . 桥 梁 支 座 更 换 施 工 监 控 4 . 1 监 控 的 目 的 在 顶 升 梁 体 更 换 支 座 过 程 中 ， 保 证 梁 体 主 要 断 面 的 应 力 和 变 形 处 在 安 全 的 范 围 内 ， 同 时 保 证 在 起 顶 过 程 中 各 千 斤 顶 的 顶 升 量 同 步 ， 防 止 由 于 千 斤 顶 顶 升 量 的 不 一 致 ， 引 起 梁 间 变 形 的 不 一 致 ， 而 导 致 的 桥 面 剪 切 损 坏 。 
   4 . 2 监 控 的 内 容 （ 1 ） 应 力 监 控 根 据 对 该 桥 梁 进 行 有 限 元 程 序 结 构 计 算 后 的 结 果 表 明 ， 在 梁 体 顶 升 过 程 中 ， 在 固 结 墩 处 主 梁 截 面 下 缘 将 产 生 拉 应 力 ， 为 此 在 3 # 、 4 # 主 梁 固 结 处 截 面 下 缘 分 别 布 置 了 一 个 应 力 观 测 测 点 进 行 应 力 观 测 。 
 同 时 在 主 梁 与 桥 墩 固 结 断 面 增 加 了 一 个 固 结 处 拉 应 力 测 点 。 
   （ 2 ） 挠 度 监 控 桥 梁 支 座 更 换 在 千 斤 顶 起 顶 的 截 面 位 置 ， 每 片 主 梁 下 缘 均 布 设 一 个 百 分 表 挠 度 观 测 测 点 ， 用 于 进 行 起 顶 过 程 及 起 顶 量 的 最 终 控 制 。 
 根 据 该 桥 的 实 际 情 况 ， 确 定 该 桥 起 顶 过 程 大 致 五 级 完 成 ， 每 级 起 顶 量 为 2 m m ， 相 邻 两 主 梁 间 的 位 移 变 化 量 控 制 值 不 得 超 过 0 . 1 m m 。 
   （ 3 ） 梁 体 砼 、 桥 面 、 伸 缩 缝 及 其 它 附 属 设 施 的 控 制 在 千 斤 顶 起 顶 过 程 中 ， 适 时 观 测 梁 体 砼 、 桥 面 是 否 出 现 裂 缝 及 其 变 化 情 况 ； 桥 梁 伸 缩 装 置 及 其 它 附 属 设 施 是 否 有 损 坏 ， 如 有 异 常 情 况 ， 应 及 时 查 明 原 因 ， 并 采 取 相 应 的 措 施 。 
 另 在 千 斤 顶 起 顶 过 程 中 ， 在 桥 台 伸 缩 缝 中 央 及 外 侧 分 别 安 放 了 一 个 位 移 观 测 测 点 。 
   5 . 桥 梁 支 座 更 换 施 工 步 骤 5 . 1 施 工 准 备 （ 1 ） 根 据 确 定 的 施 工 方 案 ， 做 好 施 工 场 地 工 作 平 台 搭 设 ， 要 求 每 更 换 一 组 支 座 搭 设 两 个 支 架 ， 如 更 换 桥 台 处 支 座 要 求 在 桥 台 及 1 # 墩 位 置 各 搭 设 一 个 工 作 平 台 ， 便 于 施 工 操 作 人 员 及 监 控 人 员 使 用 ， 工 作 平 台 要 牢 固 可 靠 ， 保 证 人 员 安 全 。 
   （ 2 ） 进 行 所 用 千 斤 顶 、 油 泵 的 配 套 标 定 。 
 本 桥 共 标 定 了 1 6 台 套 扁 式 千 斤 顶 ， 其 中 1 4 台 套 为 起 顶 所 用 ， 另 外 两 套 为 备 用 。 
   （ 3 ） 选 用 与 原 有 支 座 同 型 号 新 支 座 ， 并 做 好 新 支 座 的 试 验 检 测 工 作 ， 配 套 支 座 防 尘 罩 。 
   （ 4 ） 对 支 座 处 杂 物 进 行 认 真 清 理 、 解 除 支 座 附 近 的 多 余 约 束 。 
   （ 5 ） 千 斤 顶 安 装 就 位 ， 每 一 主 梁 底 面 平 行 安 放 两 台 千 斤 顶 ， 具 体 位 置 见 附 图 。 
 千 斤 顶 上 下 都 采 用 4 0 0 × 3 0 0 × 2 0 m m 的 两 块 钢 板 支 垫 。 
   （ 6 ） 布 置 监 控 所 需 应 力 、 挠 度 观 测 测 点 。 
 起 顶 位 移 控 制 用 百 分 表 安 放 在 靠 近 主 梁 的 横 隔 梁 根 部 ， 每 片 梁 安 装 一 个 百 分 表 ； 主 梁 根 部 应 力 监 控 测 点 布 置 在 3 # 、 4 # 主 梁 固 结 处 截 面 下 缘 ； 另 外 在 桥 墩 设 置 位 移 观 测 测 点 ， 观 测 固 结 墩 的 位 移 变 化 ； 在 桥 面 伸 缩 缝 处 设 置 两 个 位 移 观 测 测 点 ， 观 测 桥 面 伸 缩 缝 处 的 位 移 变 化 。 
 （ 具 体 测 点 布 置 见 附 图 ） 。 
   （ 7 ） 施 工 人 员 组 织 安 排 ： 进 场 人 员 共 2 6 名 ， 其 中 项 目 负 责 人 一 名 ， 负 责 项 目 的 统 一 安 排 、 指 挥 ； 项 目 技 术 负 责 人 一 名 ， 负 责 施 工 及 监 控 人 员 的 技 术 、 任 务 交 底 及 技 术 培 训 ； 专 家 两 名 ， 负 责 施 工 过 程 中 出 现 临 时 状 况 的 应 急 处 理 ， 监 控 人 员 8 名 ， 其 中 梁 底 位 移 监 控 人 员 5 名 ， 负 责 监 控 期 间 的 施 工 控 制 ， 固 结 墩 应 力 监 控 人 员 2 名 ， 负 责 主 梁 应 力 控 制 及 桥 墩 位 移 观 测 ， 桥 台 伸 缩 缝 变 位 监 控 人 员 1 名 ， 负 责 伸 缩 缝 变 化 测 试 及 桥 面 裂 缝 观 测 ； 施 工 操 作 人 员 1 4 名 ， 负 责 千 斤 顶 的 起 顶 及 起 顶 过 程 的 临 时 支 撑 。 
   5 . 2 顶 升 施 工 （ 1 ） 顶 升 前 应 将 所 施 工 的 桥 幅 ， 进 行 临 时 封 闭 ， 避 免 施 工 过 程 发 生 意 外 。 
   （ 2 ） 准 备 工 作 完 成 后 ， 在 项 目 负 责 人 的 统 一 指 挥 下 ， 十 四 台 千 斤 顶 同 时 顶 升 。 
 将 千 斤 顶 打 压 ， 顶 住 梁 底 ， 观 察 百 分 表 读 数 的 变 化 ， 百 分 表 开 始 有 规 律 的 转 动 ， 记 录 初 读 数 。 
 控 制 梁 的 顶 升 速 度 ， 按 2 # 梁 控 制 ， 每 顶 升 2 m m 为 一 个 程 序 ， 每 个 顶 升 程 序 完 毕 ， 由 监 控 人 员 统 一 完 成 读 数 ， 对 起 顶 不 均 匀 造 成 相 邻 两 主 梁 间 的 位 移 变 化 量 超 过 0 . 1 m m 的 进 行 局 部 顶 压 调 整 ， 调 整 完 成 后 进 行 下 一 过 程 的 顶 升 ， 直 到 全 部 顶 升 到 位 ， 支 座 可 顺 利 取 出 。 
 整 个 顶 升 过 程 均 须 对 主 梁 、 桥 面 及 附 属 设 施 进 行 认 真 观 察 ， 如 有 异 常 立 即 停 止 顶 升 。 
   （ 3 ） 顶 升 到 位 后 ， 统 一 在 梁 底 安 放 预 先 准 备 的 楔 形 枕 木 及 预 制 钢 板 进 行 临 时 支 垫 ， 支 垫 要 求 牢 固 可 靠 ， 支 垫 过 程 不 可 放 松 千 斤 顶 。 
   （ 4 ） 支 垫 完 成 取 出 旧 支 座 后 ， 先 认 真 清 除 原 梁 底 不 锈 钢 板 上 的 锈 迹 及 污 垢 ， 涂 上 一 层 润 滑 油 脂 ， 然 后 用 水 平 量 尺 检 查 支 座 下 垫 石 表 面 是 否 平 整 ， 能 否 满 足 安 装 要 求 ， 对 垫 石 表 面 的 油 污 及 浮 浆 表 面 要 打 磨 清 除 干 净 。 
 在 安 放 新 支 座 前 ， 还 需 在 原 支 座 位 置 及 新 支 座 表 面 进 行 十 字 定 位 ， 以 确 保 支 座 更 换 后 位 置 准 确 。 
   （ 5 ） 对 于 由 于 梁 体 安 装 不 当 或 梁 底 表 面 不 平 整 所 造 成 的 支 座 偏 压 ， 可 采 用 结 构 胶 进 行 脱 空 部 位 的 局 部 填 充 ， 以 保 证 支 座 全 截 面 受 压 。 
   （ 6 ） 在 安 装 前 将 四 氟 板 支 座 中 的 四 氟 板 表 面 的 储 油 槽 内 的 硅 脂 充 满 ， 保 证 四 氟 板 表 面 和 不 锈 钢 表 面 的 洁 净 ， 不 得 有 损 伤 、 拉 毛 现 象 ； 同 时 按 要 求 安 装 支 座 防 尘 罩 。 
   （ 7 ） 桥 梁 支 座 更 换 完 毕 主 梁 就 位 时 ， 也 应 分 布 进 行 ， 先 将 梁 底 临 时 支 撑 解 除 ， 然 后 顺 序 下 落 梁 体 就 位 。 
 注 意 要 交 叉 放 松 千 斤 顶 ， 不 能 同 时 放 松 ， 以 防 桥 面 损 坏 或 压 坏 个 别 千 斤 顶 。 
   6 . 桥 梁 支 座 更 换 施 工 注 意 事 项 （ 1 ） 对 不 同 形 式 的 桥 梁 应 采 用 不 同 的 顶 升 方 式 。 
 对 于 由 T 梁 或 工 字 梁 组 成 的 截 面 形 式 ， 一 般 可 在 梁 体 下 安 放 垫 板 直 接 用 千 斤 顶 顶 升 的 方 法 进 行 ； 但 顶 升 空 心 板 、 箱 梁 时 ， 则 必 须 注 意 顶 升 部 位 ， 避 免 直 接 顶 升 梁 体 底 部 ， 而 易 选 在 两 肋 及 箱 梁 腹 板 部 位 ， 防 止 对 梁 体 的 损 坏 。 
   （ 2 ） 由 于 边 梁 本 身 自 重 及 桥 面 附 属 设 施 （ 如 护 栏 、 分 联 处 连 接 件 ） 的 影 响 ， 与 中 梁 在 顶 升 力 上 差 异 较 大 ， 在 顶 升 时 一 定 要 压 力 与 行 程 双 控 制 ， 并 以 行 程 为 最 终 控 制 。 
 避 免 由 于 起 顶 不 均 匀 而 造 成 桥 面 的 剪 切 破 坏 。 
   （ 3 ） 严 格 控 制 梁 体 的 顶 升 高 度 ， 避 免 顶 升 高 度 过 高 造 成 桥 面 及 附 属 设 施 的 损 坏 。 
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