四川溢欣蓉贸易有限公司_钢轨_铸坯

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 主 营 两 大 系 统 产 品 ： 钢 轨 系 列 > 铸 坯 系 列 查 看 更 多 + 钢 轨 钢 轨 连 铸 方 坯 连 铸 圆 坯   未 知 歌 曲 未 知 歌 曲 0 0 : 0 0 0 0 : 0 0 产 品 中 心 P R O D U C T C E N T E R 钢 轨 系 列 连 铸 坯 系 列 轧 制 圆 钢 锻 造 能 力 锻 造 能 力 锻 造 能 力 锻 造 能 力 锻 造 能 力 锻 造 能 力 锻 造 能 力 锻 造 能 力 查 看 更 多 + 新 闻 资 讯 N E W S I N F O R M A T I O N 厉 害 了 ！ 攀 钢 钢 轨 领 域 获 授 权 国 际 专 利 已 超 4 0 项 ！ 在 英 雄 攀 钢 ， 有 很 多 很 多 ， 神 奇 的 故 事 … …   最 近 听 说 ， 攀 钢 有 一 棵 神 秘 之 “ 树 ” ， 名 为 “ 知 识 产 权 树 ” 。 
   这 棵 “ 树 ” ， 一 直 在 生 根 发 芽 、 开 花 结 果 ， 现 已 成 为 参 天 大 树 ！   近 日 ， 小 编 得 到 最 新 信 息 ： 攀 钢 收 到 了 澳 大 利 亚 专 利 局 发 来 的 《 控 制 中 上 限 M n 含 量 R 3 5 0 H T 钢 轨 闪 光 焊 接 接 头 组 织 的 工 艺 》 专 利 授 权 证 书 。 
 目 前 ， 攀 钢 在 钢 轨 领 域 获 得 的 授 权 国 际 专 利 已 超 过 4 0 项 。 
             作 为 攀 钢 重 点 产 品 ， 攀 钢 研 究 院 多 年 来 始 终 重 视 钢 轨 技 术 与 产 品 的 专 利 保 护 ， 结 合 钢 轨 发 展 趋 势 和 最 新 研 究 成 果 ， 构 建 “ 金 字 塔 ” 形 专 利 集 群 ， 包 括 以 现 场 已 推 广 应 用 的 钢 轨 研 究 成 果 为 核 心 的 “ 底 层 ” 、 以 在 研 新 产 品 与 新 技 术 为 核 心 的 “ 中 层 ” 和 以 前 瞻 性 、 原 创 性 技 术 为 核 心 的 “ 顶 层 ” 。 
 关 键 技 术 与 产 品 采 用 “ 1 + N ” 的 专 利 布 局 模 式 ， 即 每 一 项 关 键 新 技 术 或 产 品 都 有 一 项 涵 盖 全 流 程 生 产 技 术 的 核 心 专 利 ， 结 合 技 术 及 产 品 发 展 趋 势 ， 适 时 补 充 外 围 专 利 和 升 级 版 专 利 ， 构 建 起 以 核 心 专 利 为 枝 干 、 外 围 细 分 专 利 为 枝 叶 的 “ 知 识 产 权 树 ” 。 
 同 时 ， 注 重 出 口 钢 轨 的 国 际 专 利 保 护 ， 通 过 多 年 布 局 完 善 ， 在 美 国 、 澳 大 利 亚 、 巴 西 等 十 多 个 国 家 开 展 了 专 利 申 请 并 相 继 获 得 授 权 ， 实 现 了 出 口 目 的 国 技 术 与 产 品 的 有 效 覆 盖 。 
 点 击 查 看 更 多 中 国 钢 轨 的 领 头 雁 — — 攀 钢 钒 打 造 “ 攀 钢 钢 轨 ” 金 字 招 牌 记 今 年 6 月 2 6 日 ， “ 复 兴 号 ” 在 京 沪 高 铁 两 端 的 北 京 和 上 海 双 向 首 发 ， 实 现 3 5 0 公 里 时 速 运 营 ， 超 过 3 2 0 公 里 时 速 的 日 本 新 干 线 列 车 ， 问 鼎 全 球 最 快 高 铁 。 
   作 为 中 国 高 速 钢 轨 “ 鼻 祖 ” ， 攀 钢 是 京 沪 线 最 为 重 要 的 供 货 商 之 一 ， 北 京 至 天 津 段 更 是 全 部 由 攀 钢 独 家 供 货 。 
   从 1 9 7 5 年 第 一 支 普 轨 下 线 ， 到 国 内 三 大 铁 路 用 钢 基 地 ， 再 到 创 造 “ 四 个 世 界 之 最 ” ， 攀 钢 用 4 0 多 年 的 时 间 ， 在 不 毛 之 地 建 成 了 世 界 一 流 的 钢 轨 制 造 基 地 。 
   多 年 来 ， 攀 钢 钒 在 钢 轨 领 域 创 造 了 诸 多 “ 中 国 第 一 ” 及 世 界 领 先 水 平 ： 国 内 第 一 个 拥 有 钢 轨 离 线 和 在 线 淬 火 生 产 线 的 厂 家 ， 而 且 独 创 了 与 其 他 国 家 不 同 的 在 线 和 离 线 淬 火 技 术 ； 国 内 第 一 个 批 量 生 产 时 速 2 0 0 公 里 高 速 钢 轨 的 厂 家 ， 国 内 率 先 开 发 出 时 速 3 5 0 公 里 的 1 0 0 米 长 尺 高 速 钢 轨 的 企 业 ， 国 内 独 家 开 发 生 产 出 6 0 T Y 、 6 0 D 4 0 道 岔 轨 的 企 业 … …   国 内 每 3 公 里 铁 路 ， 就 有 1 公 里 是 由 攀 钢 钢 轨 铺 就 的 。 
 通 过 4 0 多 年 的 拼 搏 与 奋 斗 ， 攀 钢 钢 轨 遍 布 中 国 、 享 誉 全 球 ， 在 国 内 市 场 稳 坐 行 业 头 把 交 椅 、 钢 轨 出 口 品 种 和 出 口 量 雄 踞 国 内 第 一 。 
   在 激 烈 的 市 场 竞 争 中 ， 攀 钢 钢 轨 一 直 处 于 行 业 领 先 ， 而 高 标 准 、 高 品 质 是 攀 钢 钢 轨 立 足 市 场 的 生 存 之 本 。 
   9 分 。 
 这 是 1 0 年 前 ， 在 总 分 为 1 0 分 的 评 价 体 系 中 ， 攀 钢 钢 轨 用 近 乎 完 美 的 表 现 ， “ 撬 开 ” 了 美 国 市 场 。 
 一 向 以 严 苛 著 称 的 美 国 人 ， 对 攀 钢 出 口 到 美 国 的 1 1 5 R E 和 1 3 6 R E 钢 轨 赞 誉 有 加 。 
   从 满 足 美 国 A R E M A 标 准 到 满 足 国 际 上 最 严 的 欧 洲 铁 路 联 盟 E N 标 准 ， 从 满 足 英 国 B S 标 准 到 满 足 最 高 要 求 的 国 际 铁 路 联 盟 U I C 标 准 ， 攀 钢 钒 在 钢 轨 的 制 造 上 攻 坚 克 难 、 精 益 求 精 ， 推 动 攀 钢 钢 轨 以 超 群 品 质 在 国 际 市 场 树 起 金 字 招 牌 ， 远 销 美 国 、 巴 西 、 澳 大 利 亚 、 泰 国 等 3 0 多 个 国 家 和 地 区 ， 成 为 老 外 眼 中 最 为 深 刻 的 “ 中 国 印 记 ” 之 一 。 
   在 这 一 进 程 中 ， 攀 钢 钒 以 市 场 为 导 向 ， 针 对 用 户 需 求 开 发 新 产 品 ， 为 抢 占 国 际 国 内 市 场 夯 实 了 基 础 。 
 在 新 世 纪 我 国 重 大 铁 路 工 程 及 全 球 重 要 铁 路 线 上 ， 全 球 海 拔 最 高 、 最 寒 冷 、 最 缺 氧 、 经 过 连 续 性 永 久 冻 土 地 区 最 长 、 免 维 护 要 求 最 高 的 青 藏 铁 路 ， 7 2 % 的 钢 轨 是 攀 钢 制 造 ； 中 国 首 批 时 速 2 5 0 公 里 高 速 钢 轨 由 攀 钢 开 发 ， 攀 钢 用 4 年 时 间 结 束 了 中 国 不 能 生 产 高 速 钢 轨 的 历 史 ； 我 国 第 一 条 时 速 3 5 0 公 里 的 京 津 城 际 高 铁 ， 攀 钢 是 唯 一 供 货 商 ； 世 界 运 量 最 大 的 大 秦 铁 路 、 世 界 轴 重 最 高 的 澳 大 利 亚 矿 石 运 输 重 车 线 ， 同 样 闪 耀 着 攀 钢 钢 轨 靓 丽 的 身 影 … …   如 今 ， 钢 轨 生 产 线 经 过 两 次 较 大 的 技 术 升 级 改 造 ， 攀 钢 钒 已 成 为 世 界 上 覆 盖 标 准 最 广 、 规 格 最 多 、 产 量 最 大 的 钢 轨 生 产 企 业 ， 能 生 产 3 8 k g / m 至 7 5 k g / m 任 意 断 面 、 9 至 1 0 0 米 任 意 定 尺 以 及 8 8 0 M P a 至 1 4 0 0 M P a 各 种 强 度 级 别 的 钢 轨 ， 能 满 足 国 内 外 用 户 和 铁 路 大 发 展 的 需 求 和 趋 势 。 
   从 P D 1 到 P G 5 ， 从 普 通 耐 磨 钢 轨 到 高 强 度 微 合 金 钢 轨 和 超 高 强 度 热 处 理 钢 轨 ， 从 普 通 型 钢 轨 到 超 重 型 钢 轨 ， 从 低 速 钢 轨 到 高 速 钢 轨 ， 攀 钢 钒 以 用 户 为 中 心 ， 致 力 于 技 术 攻 关 ， 推 动 产 品 升 级 换 代 ， 全 力 提 升 用 户 满 意 度 ， 将 攀 钢 钢 轨 推 向 一 个 崭 新 的 高 度 。 
   金 杯 银 杯 ， 不 如 用 户 的 口 碑 。 
 攀 钢 钒 每 年 都 会 在 用 户 中 开 展 总 分 为 1 0 0 分 的 满 意 度 测 评 ， 始 终 保 持 在 9 0 分 以 上 ， 用 户 对 攀 钢 钢 轨 的 认 可 ， 也 为 攀 钢 钢 轨 进 一 步 拓 展 市 场 创 造 了 条 件 。 
   从 青 藏 高 原 到 海 南 环 岛 ， 从 广 袤 乡 野 到 城 市 地 下 ， 从 3 0 多 年 前 第 一 次 走 出 国 门 到 进 入 发 达 国 家 “ 新 常 态 ” ， 从 中 国 到 世 界 ， 攀 钢 钢 轨 正 在 拉 近 城 市 之 间 的 距 离 。 
   是 什 么 成 就 了 攀 钢 钢 轨 王 者 风 范 ？ 又 是 什 么 让 攀 钢 钢 轨 能 够 所 向 披 靡 、 攻 城 拔 寨 ？   攀 钢 钒 打 造 “ 攀 钢 钢 轨 ” 这 一 金 字 招 牌 的 秘 诀 在 于 ， 坚 持 自 主 创 新 ， 抢 占 世 界 钢 轨 生 产 前 沿 技 术 ， 以 “ 人 无 我 有 、 人 有 我 精 ” 为 工 作 理 念 ， 用 一 次 次 的 自 我 超 越 来 实 现 产 品 的 升 级 换 代 ， 最 终 换 来 用 户 的 好 评 ， 守 住 了 钢 轨 市 场 的 霸 主 地 位 。 
   攀 钢 钒 相 关 部 门 统 计 数 据 显 示 ， 该 公 司 开 发 生 产 钢 轨 4 0 多 年 来 ， 共 生 产 各 类 钢 轨 近 2 0 0 0 万 吨 ， 铺 设 里 程 可 绕 地 球 4 圈 多 。 
   有 梦 想 的 地 方 ， 就 有 中 国 铁 路 ； 有 铁 路 的 地 方 ， 就 有 攀 钢 钢 轨 。 
 这 是 攀 钢 钒 人 喊 出 的 口 号 ， 在 他 们 的 心 中 ， 攀 钢 钢 轨 代 表 的 不 仅 是 世 界 领 先 的 钢 轨 产 品 ， 更 是 中 国 民 族 品 牌 的 象 征 ， 是 中 国 钢 轨 当 之 无 愧 的 领 头 雁 。 
   点 击 查 看 更 多 拉 着 5 0 0 米 长 的 钢 轨 火 车 怎 么 转 弯 ？ 动 车 组 列 车 的 平 稳 运 行 ， 得 益 于 高 铁 线 路 上 铺 设 的 长 钢 轨 ， 无 缝 钢 轨 焊 接 技 术 减 少 了 车 轮 与 钢 轨 接 头 间 的 撞 击 ， 让 旅 客 的 乘 车 体 验 更 加 舒 适 。 
   据 了 解 ， 由 于 每 根 钢 轨 最 长 轧 制 为 1 0 0 米 ， 所 以 1 根 5 0 0 米 长 的 无 缝 钢 轨 ， 其 实 是 由 5 根 1 0 0 米 长 的 钢 轨 焊 接 而 成 ， 由 专 门 的 长 轨 运 输 车 运 输 。 
   当 1 0 0 米 长 钢 轨 运 送 至 焊 轨 基 地 后 ， 会 经 过 卸 车 、 码 放 、 原 轨 检 查 、 除 锈 、 钢 轨 选 配 、 焊 接 、 接 头 标 识 、 焊 筋 整 形 、 热 处 理 、 时 效 、 矫 直 、 精 磨 、 外 观 检 查 、 探 伤 、 装 车 等 十 几 道 工 序 ， 经 检 验 合 格 后 作 为 成 品 轨 出 厂 。 
   我 们 知 道 ， 铁 路 很 多 地 方 不 是 直 的 ， 火 车 经 过 这 种 地 方 时 ， 不 同 位 置 的 车 厢 会 呈 现 铁 轨 的 弯 曲 形 状 ， 但 它 们 运 送 长 达 百 米 的 长 钢 轨 时 ， 还 能 正 常 通 行 吗 ？   据 中 国 铁 路 科 普 ， 钢 轨 由 钢 材 制 造 而 成 ， 质 地 比 较 坚 硬 ， 但 由 于 钢 轨 的 截 面 积 是 一 定 的 。 
 因 此 ， 当 钢 轨 的 长 度 很 长 时 ， 钢 轨 也 会 像 卷 尺 一 样 ， 在 力 的 作 用 下 发 生 弹 性 变 形 ， 当 运 输 车 遇 到 曲 线 线 路 时 ， 钢 轨 就 会 随 着 曲 线 线 路 的 形 态 ， 形 变 成 扇 形 或 S 形 。 
 点 击 查 看 更 多 我 国 高 铁 使 用 无 缝 钢 轨 ， 它 是 怎 么 安 装 的 ？ 遇 上 热 胀 冷 缩 怎 么 办 ？ 世 界 上 大 多 数 物 质 都 遵 循 着 “ 热 胀 冷 缩 ” 的 自 然 规 律 ， 钢 轨 也 不 例 外 。 
 根 据 钢 轨 的 性 质 ， 钢 轨 温 度 每 升 高 1 ℃ ， 1 米 的 钢 轨 便 会 伸 长 0 . 0 1 1 8 毫 米 ， 若 温 度 下 降 1 ℃ ， 1 米 的 钢 轨 又 会 缩 短 0 . 0 1 1 8 毫 米 。 
     在 我 国 ， 一 些 地 区 温 差 较 大 ， 热 胀 冷 缩 的 现 象 更 加 明 显 。 
 比 如 离 海 最 远 的 城 市 乌 鲁 木 齐 ， 冬 季 平 均 气 温 为 5 ℃ ， 夏 季 平 均 气 温 可 达 3 0 ℃ ， 全 年 钢 轨 温 差 可 达 3 5 ℃ 。 
 所 以 如 果 无 法 解 决 钢 轨 热 胀 冷 缩 的 问 题 ， 可 能 会 对 每 一 位 乘 客 及 工 作 人 员 的 生 命 安 全 造 成 威 胁 。 
 热 胀 冷 缩 对 钢 轨 影 响 这 么 大 ， 但 是 我 们 好 像 没 怎 么 听 说 过 高 铁 因 为 钢 轨 的 长 度 变 化 而 发 生 事 故 ？ 传 闻 我 国 高 铁 使 用 的 无 缝 钢 轨 ， 到 底 是 怎 么 克 服 这 个 难 题 的 呢 ？ 传 统 火 车 铁 轨 如 何 解 决 热 胀 冷 缩 ？ 高 铁 是 在 火 车 之 后 产 生 的 ， 有 经 验 的 小 伙 伴 应 该 都 有 这 样 的 感 受 ， 就 是 火 车 在 轨 道 上 行 驶 的 时 候 总 是 会 发 出 “ 咔 哒 咔 哒 ” 的 声 音 。 
 其 实 ， 这 种 噪 音 就 是 热 胀 冷 缩 搞 的 鬼 。 
 火 车 轧 过 铁 轨 时 ， 由 于 摩 擦 导 致 温 度 升 高 ， 钢 轨 膨 胀 ， 于 是 在 经 过 的 时 候 车 厢 就 会 发 生 小 小 的 颠 簸 ， 并 发 出 噪 音 。 
     安 全 起 见 ， 在 无 缝 钢 轨 出 现 之 前 ， 为 了 解 决 火 车 钢 轨 热 胀 冷 缩 难 题 ， 我 国 在 轨 道 铺 设 时 ， 会 特 意 留 一 个 缝 隙 ， 一 般 是 每 隔 2 5 米 会 留 足 火 车 接 头 与 缝 隙 的 空 间 ， 以 释 放 钢 轨 遇 热 膨 胀 后 的 作 用 力 。 
 火 车 的 “ 咔 哒 ” 声 就 是 在 经 过 这 些 缝 隙 时 发 出 的 。 
 为 了 缓 解 噪 音 问 题 ， 通 常 会 在 火 车 行 驶 的 轨 道 下 面 铺 很 多 小 石 子 ， 而 且 是 外 形 不 规 则 的 小 石 子 。 
     火 车 噪 音 那 么 大 ， 高 铁 却 如 此 安 静 ， 这 都 是 无 缝 钢 轨 的 功 劳 。 
 无 缝 钢 轨 真 的 “ 无 缝 ” 吗 ？ 它 是 如 何 组 装 成 的 ？ 在 1 9 1 5 年 ， 德 国 最 先 开 始 研 究 无 缝 轨 道 ， 1 9 5 7 年 我 国 在 京 沪 线 上 首 次 尝 试 无 缝 轨 道 的 铺 设 ， 到 了 2 0 0 7 年 ， 我 国 9 万 多 公 里 的 铁 路 轨 道 ， 其 中 约 有 5 万 多 公 里 ， 已 经 完 成 了 无 缝 轨 道 的 铺 设 。 
 无 缝 钢 轨 ， 即 超 长 无 缝 钢 轨 ， 但 它 并 不 是 将 那 么 长 的 轨 道 焊 接 好 才 出 厂 的 ， 而 是 在 施 工 时 首 先 将 钢 厂 生 产 的 1 0 0 米 长 的 钢 轨 焊 接 成 5 0 0 米 ， 然 后 将 5 0 0 米 长 钢 轨 运 到 现 场 焊 接 到 2 公 里 长 ， 以 2 公 里 为 一 个 单 位 ， 最 后 再 将 相 邻 2 公 里 长 钢 轨 焊 联 起 来 ， 形 成 无 缝 线 路 。 
 所 以 ， 这 无 缝 线 路 也 并 不 是 完 全 没 有 缝 隙 ， 只 是 整 条 铁 路 间 隙 的 数 量 少 到 可 以 忽 略 不 计 。 
     与 火 车 的 有 缝 轨 道 相 比 ， 列 车 走 行 在 无 缝 线 路 连 续 的 钢 轨 顶 面 ， 保 证 了 行 进 的 平 顺 ， 减 少 了 对 轨 道 部 件 的 损 伤 以 及 工 作 人 员 的 保 养 维 修 工 作 。 
 无 缝 线 路 具 有 很 大 的 经 济 效 益 ， 根 据 调 查 ， 无 缝 线 路 使 用 寿 命 大 大 延 长 ， 维 修 费 用 也 减 少 了 很 多 ， 节 约 人 工 成 本 和 时 间 成 本 。 
     火 车 轨 道 通 过 留 缝 隙 才 能 解 决 热 胀 冷 缩 的 问 题 ， 那 无 缝 钢 轨 又 是 如 何 做 到 的 呢 ？ 无 缝 钢 轨 如 何 解 决 热 胀 冷 缩 问 题 ？ 钢 材 的 选 择 一 方 面 ， 在 选 择 无 缝 钢 轨 的 钢 材 时 ， 工 厂 一 般 会 选 择 热 胀 冷 缩 范 围 比 较 小 的 钢 材 。 
 另 一 方 面 ， 在 加 工 高 铁 轨 道 的 时 候 ， 考 虑 到 热 胀 冷 缩 情 况 的 发 生 ， 在 进 行 高 铁 轨 道 焊 接 之 前 ， 这 些 钢 轨 在 车 间 里 面 会 经 过 高 温 拉 长 处 理 ， 使 它 们 膨 胀 ， 然 后 等 冷 却 以 后 再 锁 定 在 固 定 的 混 凝 土 做 成 的 轨 枕 上 ， 用 螺 丝 锁 定 ， 坚 固 的 扣 件 把 钢 轨 严 丝 合 缝 地 扣 上 ， 也 控 制 了 钢 轨 继 续 热 胀 冷 缩 的 范 围 。 
 也 能 避 免 钢 轨 经 过 热 胀 冷 缩 会 发 生 扭 曲 。 
     不 同 钢 材 之 间 性 能 差 异 较 大 ， 钢 材 的 质 量 很 大 程 度 上 象 征 了 一 个 国 家 的 冶 炼 水 平 。 
 钢 轨 的 精 炼 包 含 了 很 多 先 进 技 术 ， 比 如 脱 硫 、 炉 外 精 炼 、 真 空 脱 气 等 ， 经 过 精 炼 的 钢 材 能 进 一 步 降 低 钢 轨 内 部 的 杂 质 含 量 ， 较 大 幅 度 提 高 钢 轨 的 性 能 。 
 中 国 的 钢 轨 加 工 精 炼 技 术 在 世 界 上 已 经 达 到 很 高 的 水 平 ， 并 且 一 直 在 不 断 地 发 展 之 中 。 
 “ 稳 住 ” 钢 轨 接 着 ， 工 人 拿 来 扣 板 和 螺 栓 ， 将 加 工 好 的 铁 轨 死 死 地 钉 在 轨 枕 上 ， 如 此 一 来 ， 当 高 铁 经 过 时 ， 钢 轨 将 受 到 的 力 通 过 扣 板 和 螺 栓 传 给 枕 木 。 
 均 匀 的 受 力 很 好 地 解 决 了 钢 轨 膨 胀 的 问 题 。 
 轨 枕 的 材 质 有 两 种 ， 分 别 是 木 头 、 钢 筋 混 凝 土 ， 木 质 轨 枕 不 仅 消 耗 大 量 木 材 ， 还 容 易 损 坏 ， 加 大 工 作 人 员 的 维 修 工 作 量 和 维 修 难 度 ， 所 以 现 在 的 铁 路 建 设 ， 一 般 铺 的 都 是 钢 筋 混 凝 土 。 
     钢 筋 混 凝 土 不 仅 受 热 胀 冷 缩 影 响 较 小 ， 并 且 十 分 牢 固 ， 在 扣 件 的 传 递 功 能 下 ， 轨 枕 可 以 轻 松 化 解 钢 轨 因 热 胀 冷 缩 而 产 生 的 作 用 力 。 
 预 留 伸 缩 空 间 高 铁 钢 轨 在 经 过 热 胀 冷 缩 后 还 是 会 出 现 一 些 微 妙 的 变 化 ， 为 了 避 免 这 种 变 化 带 来 的 安 全 隐 患 ， 在 施 工 时 需 要 在 钢 轨 之 间 留 出 一 个 伸 缩 空 间 。 
 这 个 伸 缩 空 间 在 高 铁 钢 轨 的 热 胀 冷 缩 范 围 之 内 ， 我 们 也 把 它 叫 做 伸 缩 缝 ， 大 约 是 一 毫 米 左 右 的 缝 隙 ， 这 个 伸 缩 缝 包 容 钢 轨 能 够 在 预 留 的 一 毫 米 左 右 的 范 围 之 内 伸 缩 变 化 ， 而 不 会 扭 曲 或 者 出 现 倾 斜 ， 以 保 证 无 缝 钢 轨 线 路 ， 不 会 因 为 热 胀 冷 缩 出 现 轨 道 断 裂 和 膨 胀 弯 曲 。 
     这 个 方 法 可 以 有 效 避 免 高 铁 运 行 过 程 中 存 在 的 安 全 隐 患 ， 排 除 了 潜 在 的 风 险 。 
 人 工 保 养 维 修 我 国 的 铁 路 轨 道 都 有 专 门 的 保 养 维 修 人 员 ， 一 般 情 况 下 ， 工 作 人 员 每 隔 三 个 月 就 要 对 轨 枕 数 据 进 行 检 测 ， 一 旦 数 据 不 达 标 ， 就 需 要 进 行 保 养 和 维 修 。 
 在 中 国 的 科 技 支 持 以 及 工 作 人 员 的 努 力 下 ， 无 缝 轨 道 的 热 胀 冷 缩 难 题 也 就 迎 刃 而 解 了 。 
     中 国 高 铁 ， 已 然 走 在 世 界 前 沿 相 信 在 我 们 国 家 的 科 学 技 术 不 断 进 步 下 ， 会 有 越 来 越 多 的 高 科 技 便 民 设 施 问 世 ， 解 决 人 民 生 活 中 的 问 题 。 
     点 击 查 看 更 多 攀 钢 怎 样 造 百 米 长 的 高 速 钢 轨 高 大 、 黝 黑 的 加 热 炉 里 ， “ 吐 ” 出 通 红 、 明 亮 的 钢 锭 — — 一 段 长 7 . 7 5 米 、 重 约 6 吨 多 的 钢 锭 ， 带 着 1 1 0 0 多 度 高 温 ， 开 始 在 3 0 0 余 米 生 产 线 上 、 7 台 轧 机 间 的 “ 旅 行 ” 。 
 高 温 使 钢 锭 变 得 分 外 柔 软 ， 犹 如 “ 擀 面 条 ” ， 经 过 1 3 道 轧 制 流 程 ， 在 7 分 钟 里 拉 伸 成 1 0 3 米 长 的 钢 轨 ， 通 直 而 光 滑 ， 壮 观 而 漂 亮 。 
 点 击 查 看 更 多 为 什 么 钢 轨 不 能 直 接 铺 在 地 面 上 ？ 大 家 都 知 道 火 车 的 安 全 行 驶 是 靠 铁 路 轨 道 来 实 现 的 ， 铁 路 轨 道 的 重 要 组 成 部 件 就 是 钢 轨 ， 也 可 以 说 火 车 是 在 钢 轨 上 安 全 匀 速 行 驶 的 。 
 钢 轨 钉 在 枕 木 上 ， 枕 木 铺 设 在 道 砟 上 ， 那 钢 轨 为 什 么 要 钉 在 枕 木 上 ， 不 是 直 接 铺 在 地 面 上 呢 ？ 直 接 铺 设 在 地 面 还 能 省 时 省 力 ， 同 时 还 能 节 省 成 本 。 
 下 面 为 大 家 简 单 解 释 下 钢 轨 不 能 直 接 铺 在 地 面 上 的 原 因 ： 我 们 知 道 火 车 自 身 的 重 量 和 载 重 量 非 常 大 ， 如 果 把 钢 轨 直 接 铺 在 路 基 面 上 ， 钢 轨 和 路 基 面 的 接 触 面 积 小 ， 单 位 面 积 承 担 的 重 量 就 大 ， 路 基 面 承 受 不 了 这 么 大 的 重 量 ， 就 要 发 生 高 低 不 平 的 沉 陷 ， 影 响 火 车 的 行 驶 安 全 。 
 钢 轨 切 面 成 ” 工 ” 字 形 ， 分 为 与 车 轮 接 触 的 轨 头 、 中 间 的 轨 腰 及 底 部 的 轨 底 。 
 不 同 的 路 线 对 钢 轨 的 强 度 、 稳 定 性 及 耐 磨 性 都 有 不 同 的 要 求 。 
 因 此 钢 轨 亦 有 不 同 的 规 格 。 
 一 条 路 线 上 应 该 选 择 使 用 那 一 种 ， 需 要 考 虑 经 济 及 技 术 等 因 素 。 
 把 钢 轨 钉 在 枕 木 上 ， 扩 大 了 些 接 触 面 。 
 不 过 如 果 直 接 把 枕 木 铺 在 路 基 面 上 ， 不 仅 方 向 不 易 固 定 ， 而 且 仍 然 要 发 生 沉 陷 ， 使 钢 轨 左 右 歪 斜 ， 高 低 不 平 。 
 把 枕 木 铺 设 在 道 砟 上 ， 火 车 的 重 量 通 过 钢 轨 传 到 枕 木 ， 再 由 枕 木 通 过 道 砟 传 到 更 大 的 路 基 面 上 ， 使 接 触 面 积 增 大 ， 单 位 面 积 上 的 压 力 降 低 ， 路 基 面 也 就 能 够 承 载 得 起 很 大 的 火 车 重 量 了 。 
 总 之 ， 钢 轨 不 能 直 接 铺 在 地 面 上 是 为 了 保 证 火 车 安 全 、 平 稳 、 高 速 地 行 驶 。 
 轨 道 钢 轨 道 通 常 由 两 条 平 行 的 钢 轨 组 成 ， 钢 轨 固 定 放 在 轨 枕 上 ， 轨 枕 之 下 为 路 碴 ； 以 钢 铁 制 成 的 路 轨 ， 可 以 比 其 它 物 料 承 受 更 大 的 重 量 。 
 轨 枕 亦 称 枕 木 ， 或 路 枕 ， 功 用 是 把 钢 轨 的 重 量 分 开 散 布 ， 和 保 持 路 轨 固 定 ， 维 持 路 轨 的 轨 距 。 
   点 击 查 看 更 多 你 是 怎 样 判 断 钢 轨 是 否 报 废 的 ？ 众 所 周 知 ， 钢 轨 是 铁 路 轨 道 必 不 可 少 的 组 成 部 分 ， 用 来 承 受 车 轮 的 重 大 压 力 ， 它 是 专 门 用 来 制 造 重 轨 、 轻 轨 、 起 重 机 轨 和 接 触 轨 的 钢 材 。 
 钢 轨 必 须 保 证 铁 路 轨 道 的 连 续 性 以 及 钢 轨 自 身 的 质 量 ， 钢 轨 的 好 坏 影 响 铁 路 轨 道 的 运 行 与 安 全 ， 所 以 钢 轨 在 铁 路 中 非 常 重 要 ， 这 也 就 是 为 什 么 许 多 铁 路 工 作 人 员 经 常 在 铁 路 轨 道 检 查 钢 轨 的 原 因 。 
 只 有 定 期 对 钢 轨 进 行 检 查 维 护 ， 才 能 保 证 铁 路 的 正 常 运 行 ， 进 而 保 障 乘 客 的 人 身 安 全 ， 对 于 废 旧 的 钢 轨 要 及 时 更 换 ， 那 么 我 们 怎 么 判 断 钢 轨 是 否 报 废 呢 ？ 1 、 因 为 钢 轨 需 要 承 受 机 车 的 压 力 、 摩 擦 和 冲 击 载 荷 ， 要 求 有 足 够 的 强 度 、 硬 度 及 韧 性 ， 质 量 要 求 较 高 。 
 轨 道 钢 用 于 引 导 机 车 车 辆 行 驶 ， 并 将 所 承 受 的 荷 载 传 布 于 轨 枕 、 道 床 及 路 基 ， 同 时 为 轮 的 滚 动 提 供 最 小 阻 力 的 接 触 面 。 
 钢 轨 要 求 有 足 够 的 载 能 力 、 抗 弯 强 度 、 断 裂 韧 性 、 稳 定 性 及 耐 腐 性 能 。 
 所 以 对 于 钢 轨 达 到 严 重 锈 蚀 的 或 者 内 部 本 身 有 暗 伤 ， 达 到 重 伤 标 准 的 应 该 立 即 淘 汰 。 
 2 、 每 根 钢 轨 截 取 损 坏 部 分 不 足 八 米 的 ， 并 且 不 能 采 取 焊 接 和 短 轨 的 方 式 进 行 处 理 的 需 要 报 废 。 
 3 、 侧 面 损 耗 超 过 铁 路 二 级 的 规 定 ， 不 能 调 边 使 用 的 。 
 钢 轨 切 面 成 ” 工 ” 字 形 ， 分 为 与 车 轮 接 触 的 轨 头 、 中 间 的 轨 腰 及 底 部 的 轨 底 。 
 不 同 的 路 线 对 钢 轨 的 强 度 、 稳 定 性 及 耐 磨 性 都 有 不 同 的 要 求 。 
 因 此 钢 轨 亦 有 不 同 的 规 格 。 
 一 条 路 线 上 应 该 选 择 使 用 那 一 种 ， 需 要 考 虑 经 济 及 技 术 等 因 素 。 
   4 、 最 后 就 是 经 铁 道 部 门 批 准 淘 汰 的 钢 轨 。 
 点 击 查 看 更 多 钢 轨 发 展 史 钢 轨 是 指 用 来 铺 设 轨 道 的 钢 条 ， 横 断 面 形 状 像 “ 工 ” 字 。 
 它 虽 说 只 是 窄 窄 的 两 根 钢 条 ， 却 是 铁 路 轨 道 的 主 要 组 成 部 件 ， 它 是 直 接 承 受 着 机 车 车 辆 车 轮 的 重 复 和 冲 击 载 荷 ， 也 是 保 证 火 车 安 全 、 平 稳 、 快 捷 运 输 的 基 础 。 
 那 么 ， 今 天 我 们 就 来 说 一 说 钢 轨 发 展 的 故 事 。 
 想 了 解 钢 轨 ， 就 必 须 先 知 道 轨 道 的 历 史 。 
 世 界 上 最 早 的 轨 道 发 现 于 西 方 国 家 。 
 西 方 国 家 留 存 下 来 关 于 轨 道 的 最 早 证 据 ， 是 从 罗 马 尼 亚 中 部 特 兰 西 瓦 尼 亚 1 6 世 纪 煤 矿 遗 址 中 找 到 的 矿 车 和 木 轨 。 
 尽 管 它 极 其 原 始 ， 但 我 们 依 然 不 难 发 现 今 天 最 先 进 铁 路 轨 道 系 统 的 原 理 。 
   直 到 欧 洲 工 业 革 命 开 始 之 前 ， 轨 道 都 是 采 用 长 的 木 材 制 成 ， 这 些 木 材 宽 约 几 英 寸 ， 在 木 轨 道 的 下 方 ， 每 隔 两 到 三 英 尺 会 横 向 放 置 一 段 木 头 做 枕 木 ， 枕 木 主 要 用 来 固 定 木 轨 ， 使 其 保 持 规 定 的 宽 度 。 
 其 上 方 行 驶 的 车 轮 也 是 木 制 的 ， 那 个 时 候 人 们 还 不 能 大 规 模 地 生 产 钢 铁 ， 铁 是 很 贵 的 材 料 。 
 木 质 轨 道 很 容 易 磨 损 ， 后 来 人 们 在 它 的 表 面 贴 上 薄 薄 的 长 铁 片 ， 用 钉 子 固 定 在 轨 道 上 ， 这 样 不 仅 能 延 长 轨 道 使 用 寿 命 ， 还 可 以 减 少 摩 擦 阻 力 ， 这 便 是 最 原 始 的 铁 轨 。 
 铁 轨 的 好 处 显 而 易 见 ， 但 它 同 时 也 加 快 了 木 头 车 轮 的 磨 损 。 
 1 8 世 纪 中 期 人 们 将 车 轮 换 成 铁 轮 子 后 又 发 现 ， 木 头 的 铁 轨 并 不 能 很 好 地 承 重 ， 它 会 被 压 弯 ， 并 且 铁 片 会 翘 起 来 造 成 事 故 。 
 加 上 炼 铁 技 术 的 进 步 降 低 了 铁 的 成 本 ， 于 是 在 1 7 6 7 年 木 头 轨 道 被 换 成 了 铸 铁 轨 道 。 
 上 图 1 8 3 1 年 生 产 的 铸 铁 轨 道 长 约 1 . 8 米 ， 呈 鱼 腹 形 ， 横 断 面 是 L 形 ， 这 些 设 计 都 可 以 增 加 强 度 ， 轨 道 的 两 端 可 以 固 定 在 枕 木 上 。 
 用 这 种 铸 铁 轨 道 铺 成 的 铁 路 被 称 为 “ 板 式 铁 路 ” ， 它 主 要 用 于 连 接 煤 矿 、 铁 矿 和 炼 铁 厂 。 
 板 式 铁 路 比 木 头 轨 道 进 步 了 很 多 ， 但 它 的 缺 点 也 很 明 显 ： 它 的 接 头 太 多 了 ， 这 些 接 头 是 最 容 易 松 脱 的 薄 弱 之 处 。 
 随 着 铁 冶 炼 技 术 的 进 步 ， 人 们 需 要 一 种 更 长 的 铁 轨 来 取 代 板 式 铁 路 ， 于 是 在 蒸 汽 机 车 出 现 后 ， 由 锻 铁 制 造 的 带 式 铁 轨 开 始 取 代 老 式 的 板 式 铁 路 。 
 1 8 3 1 年 ， 英 国 人 发 明 了 “ 法 兰 T 形 铁 轨 ” 同 时 英 国 人 还 发 明 出 一 种 双 头 铁 轨 ， 当 一 面 磨 损 后 ， 还 可 以 反 过 来 再 用 。 
 当 然 ， T 形 铁 轨 下 端 很 小 ， 需 要 用 专 门 的 金 属 底 座 才 能 固 定 ， 这 无 疑 增 加 了 成 本 。 
 1 8 3 9 年 ， 用 于 连 接 英 国 伦 敦 和 克 罗 伊 登 铁 路 的 V i g n o l e s 铁 轨 是 工 字 形 的 ， 它 可 以 使 用 道 钉 很 方 便 地 固 定 在 枕 木 上 ： 在 1 8 4 0 年 建 设 的 伯 明 翰 和 格 洛 斯 特 铁 路 ， V i g n o l e s 铁 轨 横 截 面 变 成 了 下 图 的 样 子 。 
 1 8 4 9 年 ， 威 廉 · 亨 利 · 巴 洛 发 明 了 B a r l o w 轨 道 ， 它 很 简 洁 ， 可 以 比 较 方 便 地 固 定 在 枕 木 上 ， 缺 点 是 强 度 不 高 。 
 比 铁 轨 更 坚 硬 的 钢 轨 在 1 8 5 7 年 被 制 造 出 来 ， 相 比 于 铁 而 言 ， 钢 是 一 种 更 坚 固 的 材 料 ， 它 的 寿 命 更 长 ， 并 且 可 以 被 制 成 更 长 的 轨 道 。 
 在 上 面 这 些 轨 道 被 陆 续 发 明 和 使 用 之 后 ， 钢 轨 逐 渐 演 变 成 今 天 我 们 熟 悉 的 形 状 。 
 它 有 宽 大 而 平 整 的 底 面 ， 可 以 很 方 便 地 固 定 在 枕 木 上 ； 它 的 上 端 面 有 优 良 的 圆 弧 过 渡 ， 可 以 与 车 轮 的 斜 面 很 好 贴 合 ， 这 继 承 了 B a r l o w 轨 道 的 优 点 ； 它 是 T 形 铁 轨 和 “ 工 ” 字 形 铁 轨 的 结 合 ， 拥 有 优 秀 的 机 械 结 构 强 度 ； 同 时 受 益 于 材 料 学 的 进 步 ， 它 在 用 钢 量 上 做 到 了 最 节 省 。 
 现 今 常 见 的 钢 轨 横 截 面 在 目 前 情 况 下 ， 工 字 形 钢 轨 是 铁 路 轨 道 的 最 优 选 择 方 案 ， 只 是 根 据 铁 路 运 输 的 目 的 不 同 ， 所 采 用 轨 道 的 规 格 与 材 料 上 会 存 在 一 些 差 异 。 
 而 这 个 图 形 也 因 为 组 成 中 国 国 家 铁 路 的 L O G O ( 一 工 一 人 组 成 火 车 头 ) 而 深 入 人 心 。 
 钢 轨 的 型 号 通 常 是 按 照 重 量 区 分 的 ， 比 如 我 们 常 说 的 6 0 轨 ， 就 是 指 重 量 6 0 k g / m 的 钢 轨 ， 依 此 类 推 ， 有 3 8 轨 、 4 3 轨 、 5 0 轨 、 6 0 轨 、 7 5 轨 等 等 。 
 按 制 造 工 艺 分 类 ， 钢 轨 可 以 主 要 分 为 热 轧 钢 轨 和 热 处 理 钢 轨 。 
 其 实 钢 轨 都 是 热 轧 工 艺 生 产 出 来 的 ， 热 处 理 钢 轨 是 在 热 轧 成 型 后 的 钢 轨 进 行 再 次 热 处 理 ， 分 为 在 线 热 处 理 和 离 线 热 处 理 两 种 ， 在 线 热 处 理 已 经 是 主 流 了 ， 更 加 节 约 能 源 而 且 更 加 高 效 。 
 按 照 强 度 分 类 。 
 由 于 钢 轨 是 一 种 合 金 ， 除 了 主 要 成 分 铁 （ F e ） 以 外 ， 还 有 五 大 元 素 ， 碳 （ C ） 、 锰 （ M n ） 、 硅 （ S i ） 、 磷 （ P ） 、 硫 （ S ） ， 当 然 还 会 有 一 些 起 决 定 性 作 用 的 微 量 元 素 钒 （ V ） 、 铬 （ C r ） ， 以 及 一 些 稀 土 元 素 等 。 
 而 不 同 元 素 的 组 成 也 决 定 着 钢 轨 的 强 度 常 见 为 8 8 0 M p a 、 9 8 0 M p a ， 高 到 还 有 1 4 5 0 M p a 等 等 钢 轨 强 度 。 
 按 照 用 途 分 类 。 
 目 前 高 铁 和 普 铁 ， 基 本 都 是 站 场 内 的 轨 道 用 6 0 轨 （ 部 分 站 线 5 0 轨 ） ， 正 线 用 的 也 是 6 0 轨 ， 不 过 高 铁 的 钢 轨 要 求 很 高 ， 平 直 度 、 各 部 尺 寸 要 求 都 更 高 。 
 一 些 特 殊 的 铁 路 。 
 一 是 重 载 铁 路 ， 类 似 大 秦 、 朔 黄 铁 路 和 神 华 运 煤 专 线 等 ， 特 点 是 列 车 轴 重 大 总 重 也 大 ， 一 列 车 的 载 重 就 能 达 到 1 万 吨 以 上 ， 这 类 铁 路 一 般 用 的 是 特 殊 制 造 的 7 5 轨 ， 可 以 大 大 增 加 使 用 寿 命 。 
 二 是 高 寒 铁 路 ， 具 体 来 说 就 是 青 藏 线 ， 穿 越 永 久 冻 土 带 ， 对 钢 轨 的 耐 寒 、 耐 腐 蚀 要 求 很 高 ， 使 用 的 是 特 殊 制 造 的 6 0 轨 。 
 这 些 老 钢 轨 的 照 片 ， 可 能 有 的 小 伙 伴 就 要 问 了 ， 这 钢 轨 上 写 的 是 个 啥 ？ 其 实 啊 ， 这 些 刻 在 钢 轨 上 的 就 是 钢 轨 的 信 息 了 ， 也 就 是 钢 轨 的 “ 身 份 证 ” 。 
 关 于 钢 轨 的 发 展 ， 今 天 就 说 到 这 里 了 。 
 欢 迎 小 伙 伴 们 留 言 ， 交 流 。 
   点 击 查 看 更 多 股 价 暴 跌 、 利 润 下 滑 ， 海 外 钢 企 近 期 日 子 难 过 今 年 初 以 来 ， 新 冠 肺 炎 疫 情 在 国 际 蔓 延 ， 严 重 影 响 了 正 常 的 经 济 生 活 运 行 。 
 从 近 期 发 布 的 数 据 看 ， 受 疫 情 影 响 ， 海 外 钢 企 日 子 难 过 。 
 点 击 查 看 更 多 独 家 统 计 ！ 钢 铁 行 业 抗 击 疫 情 贡 献 榜 当 前 疫 情 防 控 形 势 持 续 向 好 ， 经 济 社 会 生 活 正 在 逐 步 恢 复 正 常 。 
 自 新 型 冠 状 病 毒 感 染 的 肺 炎 疫 情 发 生 以 来 ， 钢 铁 行 业 广 大 企 业 在 做 好 自 身 工 作 同 时 ， 积 极 投 身 到 全 国 抗 击 疫 情 工 作 当 中 。 
 点 击 查 看 更 多 5 家 上 市 钢 企 集 中 公 布 一 季 报 4 月 2 1 日 ~ 2 3 日 ， 河 钢 股 份 、 首 钢 股 份 、 柳 钢 股 份 、 攀 钢 钒 钛 、 中 信 特 钢 5 家 上 市 钢 企 集 中 公 布 了 2 0 2 0 年 第 一 季 度 报 告 。 
 从 报 告 披 露 的 数 据 看 ， 第 一 季 度 ， 这 5 家 钢 企 都 实 现 了 盈 利 ， 但 除 中 信 特 钢 实 现 净 利 增 长 3 . 8 2 % 外 ， 其 他 4 家 企 业 净 利 同 比 出 现 不 同 程 度 的 下 降 。 
 点 击 查 看 更 多 一 季 度 钢 铁 数 据 发 布 ！ 国 家 统 计 局 数 据 显 示 ： 2 0 2 0 年 3 月 份 我 国 粗 钢 日 均 产 量 2 5 4 . 8 万 吨 ， 3 月 份 生 铁 日 均 产 量 2 1 6 . 0 万 吨 ， 3 月 份 钢 材 日 均 产 量 3 1 9 . 0 万 吨 。 
 点 击 查 看 更 多 全 球 疫 情 对 钢 铁 行 业 的 影 响 有 多 大 ？ 深 度 分 析 来 了 ！ 3 月 1 1 日 ， 世 卫 组 织 将 新 冠 肺 炎 定 为 “ 全 球 大 流 行 病 ” ， 这 是 自 2 0 0 9 年 H 1 N 1 流 感 以 来 确 定 的 第 二 起 “ 全 球 大 流 行 病 ” 。 
 点 击 查 看 更 多   1 1 0 6 2 0 2 3  C r 、 M o 、 S i 、 M n 、 S 、 P 、 C 元 素 在 钢 中 的 作 用 铬 能 增 加 钢 的 淬 透 性 并 有 二 次 硬 化 作 用 。 
 可 提 高 高 碳 钢 的 硬 度 和 耐 磨 性 而 不 使 钢 变 脆 ； 含 量 超 过 1 2 % 时 。 
 使 钢 有 良 好 的 高 温 抗 氧 化 性 和 耐 氧 化 性 介 质 腐 蚀 的 作 用 。 
 还 增 加 钢 的 热 强 性 ， 铬 为 不 锈 耐 酸 钢 及 耐 热 钢 的 主 要 合 金 元 素 1 1 0 6 2 0 2 3  攀 钢 一 发 明 专 利 获 四 川 省 二 等 奖       近 日 ， 从 四 川 省 知 识 产 权 服 务 促 进 中 心 获 悉 ， 由 研 究 院 申 报 的 《 一 种 改 善 重 轨 钢 大 方 坯 内 部 质 量 的 方 法 》 发 明 专 利 荣 获 2 0 2 2 年 度 四 川 省 专 利 奖 二 等 奖 ， 这 是 研 究 院 钢 轨 领 域 继 2 0 1 9 年 之 后 再 获 殊 荣 。 
     该 专 利 针 对 大 断 面 连 铸 坯 生 产 百 米 长 尺 重 载 钢 轨 铸 坯 质 量 控 制 的 关 键 技 术 难 题 ， 通 过 揭 示 连 铸 断 面 尺 寸 对 铸 坯 质 量 及 轧 制 过 程 金 属 变 形 影 响 规 律 ， 解 决 了 大 断 面 连 铸 坯 生 产 重 载 钢 轨 工 艺 及 质 量 稳 定 控 制 难 题 ， 采 用 该 技 术 生 产 的 钢 轨 纯 净 度 、 均 质 性 和 关 键 力 学 性 能 得 到 进 一 步 提 升 ， 实 现 了 百 米 长 尺 重 载 铁 路 高 强 度 钢 轨 批 量 稳 定 生 产 。 
       截 止 目 前 ， 采 用 该 专 利 技 术 生 产 的 高 品 质 重 载 钢 轨 累 计 超 过 7 5 万 吨 ， 产 品 成 功 应 用 于 我 国 大 秦 铁 路 、 朔 黄 铁 路 以 及 澳 大 利 亚 、 巴 西 等 国 内 外 知 名 重 载 铁 路 ， 在 线 路 应 用 中 展 现 出 优 良 的 焊 接 性 能 、 耐 磨 损 和 抗 接 触 疲 劳 性 能 。 
 该 专 利 实 施 实 现 了 重 载 钢 轨 装 备 与 工 艺 技 术 集 成 产 业 化 ， 推 动 我 国 重 载 铁 路 钢 轨 技 术 再 上 新 台 阶 ， 助 力 我 国 乃 至 世 界 重 载 铁 路 高 质 量 发 展 。 
   0 9 1 2 2 0 2 3  钢 轨 不 仅 能 铺 路 ， 还 能 做 这 些 ！ 你 绝 对 想 不 到 ！ 铁 路 是 连 接 城 市 和 城 市 ， 国 家 和 国 家 的 重 要 交 通 工 具 。 
 它 不 仅 能 够 运 送 大 量 的 人 和 货 物 ， 还 能 够 促 进 经 济 和 文 化 的 交 流 。 
 铁 路 的 基 础 设 施 之 一 就 是 钢 轨 ， 它 承 载 着 火 车 的 重 量 和 速 度 ， 保 证 着 行 车 的 安 全 和 顺 畅 。 
 然 而 ， 随 着 时 间 的 推 移 ， 钢 轨 也 会 因 为 磨 损 、 腐 蚀 、 变 形 等 原 因 而 失 去 使 用 价 值 ， 需 要 被 更 换 或 者 废 弃 。 
 那 铁 路 废 弃 的 钢 轨 ， 最 后 都 是 怎 么 处 理 的 呢 ？ 为 什 么 不 能 回 收 再 利 用 呢 ？ 关 于 我 们 公 司 简 介 企 业 文 化 组 织 架 构 产 品 专 区 钢 轨 连 铸 坯 轧 制 、 锻 制 圆 钢 钢 轨 加 工 坯 料 加 工 工 艺 流 程 产 品 标 准 钢 轨 国 内 标 准 钢 轨 国 外 标 准 连 铸 坯 标 准 新 闻 资 讯 公 司 新 闻 行 业 动 态 联 系 我 们 在 线 留 言 联 系 我 们 关 注 微 信 公 众 号 联 系 我 们 电 话 ： 0 2 8 8 7 7 0 3 1 9 9 销 售 热 线 ： 1 5 9 8 3 5 9 8 1 8 8 1 8 2 0 2 8 6 9 3 6 5 邮 箱 ： 2 0 3 5 5 6 5 1 0 @ q q . c o m 地 址 ： 四 川 省 成 都 市 金 牛 区 金 丰 路 6 号 量 力 西 南 钢 铁 交 易 中 心 1 1 栋 5 楼 1 6 号 C O P Y R I G H T © 2 0 2 0 四 川 溢 欣 蓉 贸 易 有 限 公 司   版 权 所 有   蜀 I C P 备 2 0 2 0 0 3 1 9 5 2 号 1   川 公 网 安 备 5 1 0 1 9 0 0 2 0 0 7 5 3 1 号   网 站 建 设 ： 中 企 动 力   成 都

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